Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合
※ 引述《gasara (賭盤開了 收錢 ^O^/)》之銘言：
: 4.完整新聞內文:
: 為洗刷行人地獄汙名，6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習，不過昨
: (21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人，不論遠近，駕駛都要停讓，交通部長王國材昨
: 夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩，王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理，下
: 周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。
多近叫近
過一半20米車道過一半就要停嗎?
只會頭痛醫頭腳痛醫腳
想學日本有站人就停
有沒有看看台灣的行人穿越道過??
台灣有沒有像日本那樣退縮讓轉彎車有停等轉換的空間
沒有這個空間讓轉彎的人在哪停等行人
每個路口行人穿越道緊貼著路口
停等就是直接廢掉一個車道
先改善交通規劃
再來開罰要求
多數的駕駛人都是願意配合調整
但是不能逼得他們沒有選擇可以選
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.237.36 (臺灣)
※ PTT 網址
推
中央那些學者就不食人間煙火
噓
四輪大爺登場
噓
不論遠近 行車地獄 操稅金還來
推
一半最好笑 差一公分算不算一半
→
不識字的人真多....
→
行人穿越道遠離路口五米,讓行人通過更安
→
全，轉彎車有更多的空間可以反應待轉
→
把路口設計先改好，之後再來叫汽車全停
→
退縮五米還能讓路口違規停車的更少
推
二輪爺不懂這些啦，庸庸碌碌窮忙就沒時間
→
了
噓
四輪又在該了
噓
去看看今天那個台中斑馬線被撞的
→
停著都可以被撞
→
四輪大爺如果不知道路口減速停等，怎
→
麼設計都沒用
→
台灣人就犯賤 當然先開罰才有用
→
會撞上去的當然罰阿.我現在說的是在道路
→
通暢的前提下要怎做
→
否則要行人別被撞死直接禁止開車不就好
4
X他X的X障 交通政策這樣搞的? 不是1 就是0 哦 抱歉 原來還有0.5欸 拜託每個路口去重新規劃 每條斑馬線去規劃一下好嗎 該增加號誌的就請增加 該刪除的斑馬線就刪除8
好了啦 這啥政策啊 要怎麼算一半 拿尺出來量484？ 還是先把全台灣斑馬線一半的位置畫出來 有卦嗎![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/M8qOU91b.jpeg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
X
幹你娘狗官，過你媽雞巴一半 只要台灣還有人過馬路還在玩手機 這個就是擾民的垃圾政策 操你媽畜牲綠狗官 從行人後面就算禮讓過這麼簡單的規定![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2015/12/12/phpY2iFks.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
那就規定行人過馬路不準玩手機， 必須兩手舉高，避免司機沒看到行人 ------ 設行人專用時向就好， 幹嘛誰管你行人玩不玩手機，慢慢過馬路![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/ZQbxi0Ob.png "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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其實交通要從最根本去解決 最根本原因就是台灣太小 人車太多 你看格陵蘭有交通問題嗎? 沒有阿 因為地大 人也沒多少 車畢竟也是人開的15
過去幾年都在澳洲 在澳洲開了6年多快7年的車 行人過斑馬線汽車要停讓我是非常支持的 但是現在擴大成只要行人要過不管多遠都要停就很誇張了 前面說到我在澳洲開車很長時間23
說真的這就證明 會想出這個 「斑馬線有人全停讓」這種的高官 肯定平常都沒在開車 甚至沒下來走過斑馬線 都是搭專車爽爽通勤那種 真實情況就是這種馬路只要有路人通通都不用過了![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/uvX7KYLb.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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不是啊,如果要解決在人行道被撞的問題 這樣做有用嗎? 車子撞上行人,就是沒看到行人才撞上去 又不是看到人還繼續開,然後距離沒抓好撞上去 你規定駕駛人看到行人就要停,但是啊幹就是沒看到啊!3
說了那麼多... 還是要用到老祖宗的話~坐而言不如起而行，建議交通部的官員，先把想做的法條寫下來 ，然後找條人多的馬路逐一試驗試看看...。 --2
可以學加拿大用這種斑馬線路障啊 不管你隔熱紙貼多黑 A柱有多粗 都要被擋在這後面![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://i.imgur.com/fgqh9fhb.png "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
爆
Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？ 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛![Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危](https://i.imgur.com/6qsm9xtb.jpg "Re: [新聞] 台南市轎車撞上行人母子 3歲女童命危")
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Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由![Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟](https://img.youtube.com/vi/QhG9ZxrN_-c/mqdefault.jpg "Fw: [新聞] 交通大執法！彰基前路口罰單開到手軟")
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Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定案件回報～ 承蒙本板好運，這次運氣不錯申訴成功了 這張圖有個重點 「該車與行人行進方向在一個車道寬內」![Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定](https://i.imgur.com/KS7u8iNb.png "Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定")
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[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次，理解是， 車輛行徑有行人穿越道， 如果有行人穿越時，都應停讓，![[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題](https://i.imgur.com/GM34lB1b.jpg "[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題")
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[問題] 轉彎停等應該停在哪大家應該都知道 去年還是更早以前開始 轉彎車的車頭進入行人穿越道時，和行人的距離要達3公尺 所以大部分駕駛都會在行人穿越道前（也就是斑馬線）停等 可是雙北很多路口都是這種![[問題] 轉彎停等應該停在哪](https://i.imgur.com/mhyYm52b.jpg "[問題] 轉彎停等應該停在哪")
Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！稍微補充一下 法規的規定是 道交處罰條例44-2 汽車駕駛人，駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越 時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上六千元以下罰鍰。![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/05/4292006_3_1.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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Re: [問卦] 所以什麼情況你開四輪會讓行人先過是這樣吼，小弟剛好這三年都在日本開車 你的斑馬線圖，就是台灣行人地獄的成因之一啦 來看看日本的斑馬線跟十字路口關係 大型路口為例啦 通常還會斑馬線都在路口往內