Re: [新聞] 騎士陷阱題!台南人行道「5個月開出2300
注意到了嗎?這則小新聞
其實是台灣交通工程的縮影
正確的交通工程,用路人依靠「直覺」就能安全不違規的去使用道路。
台灣的道路工程是極盡模糊之能,模稜兩可,一條路想幹好幾種事情,配合僵硬不合理的法規,
被遮蔽的路牌標示,
前後不連貫的路線,
一路到底的偷懶紅線,
偷懶網格偏心預告設計,
長達300公尺的左轉專用道,結果只有兩三台車要轉
路口各式障礙物,樹,電信箱,電線桿,直角
寬大精美的路肩,
貼著路口的斑馬線,
奇葩的機車優先道,
預告路牌已經在路口,根本沒預告效果,
等等等等,太多了!!!!
若不是在地人常常走,怎麼可能不違規????
你在用路,專心路況,除了應付不合理的道路設計,還要應付這些不合理道路設計衍伸出來的交通違規。
然後執法從後面再補你一刀!
這種執法能改善什麼嗎?
當然不行
所以我才說加重處罰根本是小學生高度的做法
交通部你他媽裡面長官都是小學生嗎?
明天繼續一堆人,一堆外地不熟路況的人
被迫違規,或者不小心無犯意的違規。
說到底就是道路工程要精進!
舉個例子,前幾天剛好看到
全台灣到處都是這種廉價低成本規劃。
https://youtu.be/MfHDm4UQ79o
以下是我手邊就有的道路工程精進的好處
道路工程能主動讓駕駛人直覺注意要更專心了
https://i.imgur.com/LTFkBBW.jpg
基本道路設計,不再紅線一路到底,也有人行空間
https://i.imgur.com/C5wxKLy.jpg
台灣YouTuber 火花羅,說教影片,不喜勿入
https://youtu.be/SoyJxF9z5T0
這影片很全面的告訴精進道路工程的好處跟必要
總之,台灣交通生病太久了,
甚至生病久到不少用路人,覺得生病的樣態才是正常的。
這太瘋狂了,簡直可悲!
大家多要求政府在交通上應該要有的積極改善作為。
不要只是處罰處罰,
媽的交通部都小學生是嗎?
※ 引述《chubby31190 (優文專家)》之銘言
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 三立新聞
: 2.記者署名:
: 記者王宣晴
: 3.完整新聞標題:
: 騎士陷阱題!台南人行道「5個月開出2300張紅單」 他曝檢舉魔人手法
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/ROwY0r2.jpg
: 台南市北區小東路成大醫院人行道上劃設機車停車格,不少騎士直接騎上人行道尋找停車: 位,遭民眾檢舉挨罰,短短5個月警方就開出2300張罰單,讓民眾直呼根本是陷阱,交通: 局等相關單位會勘後,決議在人行道起始處增設告示牌,成大醫院也在員工停車場出入口: 通道進行工程改善,檢舉件數也減少到每個月約100件。
: 據統計,從去年10月到12月,民眾檢舉成大醫院周邊違規行駛人行道案約2000件,今年則: 是檢舉件數則是300件,知情人士指出,這2千件違規幾乎都是同一位民眾定點拍照檢舉,: 警方單日就開出200、300張罰單,由於該處是醫院員工的主要出入口,大多是醫護及醫學: 系學生挨罰,更有學生3天內就遭開罰2次。
: https://i.imgur.com/OEPaK8p.jpg
: ▲民眾透露,除了人行道有機車停車格外,成大的停車場出入口通道也會經過人行道。(: 圖/民眾提供)
: 有民眾透露,成大校區的機車停車場出入口也在此處,騎士在人行道找不到停車格後就會: 騎進停車場中,但都會行駛在人行道上,加上也有部分病患會將車停在此處就醫,「都身: 體不舒服了怎麼牽車尋找停車位」,認為這樣的設置太不合理。
: 警方指出,違規行駛人行道違反道路交通管理處罰條例第45條「駕車行駛人行道。」,處: 6百元罰鍰,去年接獲民眾抗議後除了加強宣導外,同步通報交通局等相關單位 進行現: 勘後決議在人行道起始處,增設告示牌,另對於成大醫院員工停車場出入口通道進行工程: 改善,避免車輛進出停車場時違規行駛人行道,有效減少違規情形。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://pse.is/4ru5dd
: 6.備註:
: 難怪最近大家都下車用牽的
--
這種鋸齒標線根本就干擾守法駕駛
亂講一通 來添亂而已
閃電標線就是一種提示的標線阿 到
底干擾了什麼?
台灣交通部有專業嗎?
@@
交通部真的養一堆廢物
交通部連小學生都是不如
小學生聰明多了
64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司33
[閒聊] 高雄不良道路設計標記地圖之前我一覺得高雄道路很多奇葩設計, 回覆交通局幾乎都是罐頭回覆, 所以我決定乾脆利用google地圖, 做一個回報地圖, 把有問題的道路標記下來提醒用路人,29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由22
Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜這就是台灣交通幫自以為是的毒瘤思想 本身汽機車都有 也稍有在關注道路議題 基本上台灣的交通大多是設一大堆陷阱再讓你吃罰單賺錢,然後再說用路人素質差違規多 超速前面的人說過很多了,這邊就略過21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。21
[閒聊] 行經中山路(與林森路口),小心被檢舉事先聲明,本人檢舉小達人不會檢舉這種道路設計 單純想提出討論高雄的 「道路設計規劃的問題」 中山路幾乎是每個開車族都會行走的路,前幾天經過時,看到這樣的道路設計,真的想要 吐血,原本右側車道是「直行右轉道」,2020年的google地圖還是這樣的設計。- 回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
爆
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