Re: [新聞] 騎士陷阱題!台南人行道「5個月開出2300
笑死,就是有你這種人,左一句垃圾檢舉人、
右一句垃圾檢舉人,民眾互打,政府最愛。
古來帝王之術、政府掌權,最愛就是底下互鬥,
這樣才沒有餘力反抗掌權者,
而你,你這種人,就正好是掌權者最愛的人。
因為你,就是會乖乖順政府的意,互鬥。
明明今日的根本問題是執政者硬體設計不良,
所有的用路人全部都是受害者,
守法的人在道路上被動力車輛侵犯,
生命安全受到威脅,
檢舉者只是為了維護自身的安全而行駛權力,
何錯之有?
而被檢舉者因為錯誤的硬體規劃,
時時被檢舉處罰。
受益者是誰?仍是政府!
大把大把的罰鍰進到國庫,
然後政府再動用大量的罰鍰財源來興建更多的處罰工具以及罰單陷阱。
完全就是財源永動機。
鷸蚌相爭,最後誰得利,明顯不過,
但就是有各種不明究理之人,
順政府的意,進行各種內鬥,
簡直笑死。
※ 引述《sy4826951 (星空孤影)》之銘言:
: 台灣交通問題很多都是設計不良導致的啊,加上垃圾檢舉人出來檢舉,
: 反正說你不要違規就好啦,幹,政府不是要解決民眾的問題嗎,結果反而處處搞陷阱,: 罰金又可以增加國庫收入讓垃圾政黨可以去分配貪污亂搞,
: 反正國民兩黨是不會解決問題的啦,都是出事把民眾當成韭菜來割,執政就是要割韭菜的: ,台灣人沒有比對岸來的好多少,
: 這種基本的陷阱,民眾要特別注意嘍,被垃圾檢舉人弄也是背後有政府機關的不做為導致: 的,慘
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我我最後不是有說這些問題是政府機關的
不作為,政府就是把民眾當成韭菜來割,
你是看不懂中文嗎
你說的東西還不是我講的一樣,還我那種
人,你看不懂我的文章是不是
笑死,左一句垃圾檢舉人,右一句垃圾檢
舉人,還有理了?
就請你說看看檢舉人到底哪裡垃圾了,行
使自己的權力、保全自身的安全,哪裡垃
圾了?少在那邊假攻擊政府,真謾罵檢舉
人,假中立更令人作噁。
道路很多設計不良,但新聞這例子絕對不是
X
台灣交通問題很多都是設計不良導致的啊,加上垃圾檢舉人出來檢舉, 反正說你不要違規就好啦,幹,政府不是要解決民眾的問題嗎,結果反而處處搞陷阱, 罰金又可以增加國庫收入讓垃圾政黨可以去分配貪污亂搞, 反正國民兩黨是不會解決問題的啦,都是出事把民眾當成韭菜來割,執政就是要割韭菜的,台灣人沒有比對岸來的好多少, 這種基本的陷阱,民眾要特別注意嘍,被垃圾檢舉人弄也是背後有政府機關的不做為導致的,慘3
注意到了嗎?這則小新聞 其實是台灣交通工程的縮影 正確的交通工程,用路人依靠「直覺」就能安全不違規的去使用道路。 台灣的道路工程是極盡模糊之能,模稜兩可,一條路想幹好幾種事情,配合僵硬不合理的法 規,
53
[問題] 台南廟會噪音擾民政府不管?開夜車南下探親 中午想補眠 結果廟會狂放鞭炮 噪音吵死人 離開台南一陣子53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了13
[討論] 違停打方向燈、掀引擎蓋 罰鍰有可能加碼如題,最近長輩群組會轉傳如何規避違規 可是....... 一、掀引擎蓋當故障車,能避免違停罰單? 一堆人很喜歡開引擎蓋或者後車廂,認為以故障車方式,就能規避違停罰單。 但是瑞凡,車故障要在後面擺故障標誌阿18
Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道?看完真的覺得台南市政府很可笑 你說做人行道這個需要跟居民溝通就算了 『依法』取締違規、違停、等等總是可以作吧? 都有法律做後盾了,結果跟個臭俗辣一樣 國外也能夠讓車輛跟駕駛人遵守法律也不是一朝一夕造成的14
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相憑什麼設計不良是檢舉人要去陳情啊 你知道一個人去陳情的過程多複雜嗎? 當然是大量檢舉引發民怨效率才會好啊 之前我朋友就曾經一個路口錄影一下午 一天送上百張檢舉12
Re: [新聞] 女童放學斑馬線「遭遊覽車撞倒」各位兄台, 我也認同教育無法立竿見影解決問題, 但是必須現在同步去做, 一直因為沒辦法馬上解決而不去做, 那再過100年這批人都死光了還是一樣。5
Re: [問卦] 35年前 日籍女星「台北的交通太壞了,以台灣可能曾經有機會讓交通變得像日本一樣好的 來看看民國78年12月18日,道路交通管理處罰條例修正草案第84會期的會議紀錄。 pdf檔: 約33年前,當時的交通部長就已經觀察到現今常見的交通亂象,包含公權力舉發能力6
[問卦] 為何檢舉違停汽車佔七成路上違規停車最多的明明就是機車 為何汽車被檢舉占七成 人行道騎樓紅黃線還有併排到處都有機車 我猜 1.檢舉人沒車
爆
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