Re: [問卦] 萬惡的公設比何時取消?
※ 引述《whiteadam (blue eyes blue)》之銘言:
: 各位水水安安
: 各位帥帥安安
: 各位肥宅安安
: 大家好唷
: 小妹想要問問大家一個問題
: 問問看唷
: 萬惡的公設比何時取消?
: 別的國家 買房子 都是實坪價
: 為何
: 在台灣買房子 卻是虛坪價
: 何時才能改掉
: 有木有相關的八卦呢
: 嘻嘻
問題是 公設比根本就是銷售方自己想出來的名詞
法規根本沒有這名詞
也沒規定"公設比"要符合多少
只有規定 多少面積 需要多少車位 每戶至少一個停車位 比較新的都市計畫還會規定
除法定停車位外 也要法定機車停車位
集合住宅大樓
然後限定不計入容積的空間有多少比例
可供梯廳 機電空間 一般安全梯 特別安全梯 以及管委會使用空間等公共空間使用
稱為免計容積
建築技術規則162條 覺得看得懂的可以去看
在公寓大廈管理條例中 這些又是公有部份
屬於全體住戶使用
以使用者付費的年代 聰明的業者 自然就創造出公設比這種名詞
難不成你要集合住宅 跟 公寓大廈不要有這些空間可以供住戶出入嗎
直接開窗跳下來?
相對的 這些免計容積多出來的容積 不是戶數增多 就是單一戶數坪數加大
所以這是業者在法規上無可避免要設立的設施 空間 或可免計入容積的空間上
打著使用者付費名義賣的
--
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拜託 這說法是騙不懂技術規則的人 同黨官員跟立委的唬爛對話你也信 車道在GL 以上部分,計入當層容積樓地板面積。 二、在GL 以下部分,計入地下層面積 ,得合併汽車停車空間檢討
都是政府法規規定,建商要蓋低公設公寓,
政府也不會同意
只蓋雙逃生梯公設比頂多20%吧
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抱歉 根本沒有逃生梯這名詞 只有一般安全梯跟特別安全梯兩種名稱 兩種免計容積 但 不能超過樓地板面積一定比例
※ 編輯: design0606 (36.231.207.153 臺灣), 01/29/2023 01:19:03 ※ 編輯: design0606 (36.231.207.153 臺灣), 01/29/2023 01:22:15
有不是使用者付費的年代嗎?
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台北市新建餘屋才3000多間,100多萬人一人
買一坪都不夠買
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鬼島有鬼島的玩法 世界跟不上台灣
96
Re: [閒聊] 公設比超過30%的理由公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 所以本身基地的法定容積跟容積獎勵值 跟公設比,一點關係都沒有21
Re: [閒聊] 高公設比是必然結果會講這些話你說你研究多少我是不信啦 7層以下雖然只要單梯, 但不計容積面積只有10%, 雙梯的話有15% 也就是8層以上雖然多一個逃生梯, 但多給5%的不計容積面積 如果說一層四戶室內合計120坪, 那就是多6坪 夠你蓋一個造價相對便宜很多, 卻可以當一般空間計價的逃生梯還有剩20
Re: [新聞] 修法降公設 花敬群:會很有感就肥宅我所知道 所為目前公設空間 都是不算在法定容積率的 也就是可以 多蓋出來的空間7
Re: [心得] 高公設建案與實坪制其實這是雞生蛋 蛋生雞的問題 地價貴的區域 容積率通常都高 所以只會拿來蓋大樓 不會拿來蓋透天 大樓這種集合式住宅 相對應一定會有公設 這些都是法規規定的 台灣的建築法規都是因為事件發生死很多人以後才越改越嚴格 公設比上升的主因是這個 每次講到這個我都還是會拿這個歷史事件教訓出來舉例5
Re: [請益] 大樓停車位為何要有殘障車位??這是建築法規規定設置的,可以去看技術規則無障礙的篇章, 法定車位到了某個數字之後就需要設置,如果是集合住宅的話是: 50以下 =一輛 51~150 =二輛 151~250=三輛6
Re: [閒聊] 應該不會有人真的認為,公設不計坪的話我的理解啦 你的主建物基本是由基地條件,容積率建蔽率, 跟建物坪數規劃來決定的 基本上可以容積可以用完的一定都是用完, 容積很貴的6
Re: [閒聊] 為啥高雄豪宅公設比只要31%~反觀雙北公設就是差在基地大小而已 你講的概念幾乎是對的,但就差了一點 所謂的比例其實應該是『免計容積』的上限 並不是公設面積就全部相同 而是免計容積的上限比例相同X
[閒聊] 高公設比是必然結果試想,建商蓋房子就是要賺錢,能蓋越多越好, 但容積總有上限、免計容積也有上限,樓梯電梯梯廳總不能無限蓋, 但有一項「免計容積」是可以無限蓋的,也就是第162條的「停車空間」, 這個停車空間定義很鬆,地下樓梯 電梯 機房都可以算是停車空間,建商當然盡量蓋, 等到要銷售時......重點來了......
爆
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