Re: [請益] 大樓停車位為何要有殘障車位??
這是建築法規規定設置的,可以去看技術規則無障礙的篇章,
法定車位到了某個數字之後就需要設置,如果是集合住宅的話是:
50以下 =一輛
51~150 =二輛
151~250=三輛
以此類推,非集合住宅的話要設置更多。
這是為了保障往後不知道會不會出現需要的使用者,並非惡法。
=====================分隔線=========================
先回答你佔用"你們的空間"這件事情,
消費者在地下室買了車位本來就只能使用自己的車位和相關的車道也就是車公的部分,
其餘機房和梯廳、垃圾處理室等等歸在大公則是所有住戶可以使用,
所以並沒有因為設置無障礙車位而導致其他住戶的空間縮小的事情,
要把無障礙車位當作是別人買的私人車位這樣理解才會比較正確,
而且無障礙車位通常會賣比較貴喔,並沒有佔其他住戶的便宜。
當然現在地政法規修改後並沒有另外規劃車公而是歸到大公裡面這是另一回事了。
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對建商來說這幾個無障礙車位有幾種作法:
1. 銷售時有合格使用的買家,例如持有手冊的的買家或是需要無障礙車位的公司法人,
我曾經規劃的案子中就有一開始銀行就說要買,
所以無障礙車位就直接賣給銀行這樣的案例。
2. 銷售時沒有出現合格使用的買家,賣給最後幾個購買車位的人,
但建商一定會簽下但書要求要住戶合法使用,
之前就發生過有買普通車位但持有手冊的住戶去檢舉買無障礙車位的人,
因為這個惡鄰居想要無償使用別人的車位,
最後車位就空在那邊沒有人停,因為產權是購買者的就算你有手冊也不能使任意用。
3. 最後一種就是規劃成來賓車位或是讓管委會出租,
所有的住戶都得利,但建商會損失車位錢,這種建商比較佛。
大guy4醬
※ 引述《hdw ()》之銘言:
: 如題,小弟一直搞不懂大樓規範殘障車位的意義何在??
: 產權也是建商的,也可以指定賣誰
: 使用者甚至也不用有殘障手冊
: 搞不懂這個法規的意義何在??
: 可以請大大開釋一下嗎??
※ 引述《hdw ()》之銘言:
: 如題,小弟一直搞不懂大樓規範殘障車位的意義何在??
: 產權也是建商的,也可以指定賣誰
: 使用者甚至也不用有殘障手冊
: 搞不懂這個法規的意義何在??
: 可以請大大開釋一下嗎??
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推專業解說
放在垃圾場旁邊當垃圾車暫停位剛好
案例2的車主會哭死,果然是惡法
案例2好奇是用公寓大下厦管理條例去約束嗎?因為已經
聽過幾個都是一般人完銷前配殘障車位(無車位選),然
後也都停好好的
案例2不是公寓大廈的問題,是用無障礙相關法規去檢舉 所以上面有寫建商有明確告知購買人這件事情, 不然當時就是建商要被購買人告了。 我說檢舉人惡鄰居是因為他在購買當初就決定要這樣做了, 想要免費多使用一個車位
推一個,不懂殘障車位到底跟左不左膠有什麼關係,30
0年前才有義務教育、200年前才有工時制度,台灣20年
前才開始週休二日,我們現在習以為常的制度哪個在
當初不是左到爆,對弱勢的關懷是文明進步的體現,真
的那麼不爽社福政策可以移民去第三世界
3不太可能吧 我看過的頂多是算公設大家付錢管委會出租
C大你上面這句話跟我要說明選項3意思是一樣的, 都是指變成大公由管委會管理, 至於要當作來賓車位還是出租租金變公基金那就是管委會決定了。
借提問一下,有公司買來又塗銷成一般車位是合法的嗎?
合法塗銷要使照變更喔, 如果他原本無障礙車位有多設計那就有機會變更成功(一般來說不可能)
那何不所有車位都設計成無障礙車位?
比例問題,現實生活中需要無障礙車位的人並不是絕大多數 全部設置成無障礙車位車位會少非常多因為尺寸不同 這樣為了符合法定車位數就必須挖更深 在施工實行面和設計效益和施工安全性上都不是好事 成本也會墊高,墊高後自然成本會轉嫁到消費者身上 變成惡性循環就只為了全部都設計成無障礙車位
自行塗銷當然不合法 請聯絡建管處處理
嘿咩 法規改一下 車位要至少4x6m啦 呵呵
現行(2+1.5)*6 我覺得已經超大了~
哈哈3根本亂講無障礙車位就公設大家一起出錢跟建商也很
佛有何關係
他原本可以多賣錢變成大公,仔細算算說不定因為控制公設比還是送的面積 這樣不佛嗎? 一個車位至少送管委會80萬讓管委會去出租生錢耶 至於為何會出現贈送的公設面積大概要花整個篇幅去講吧 有人有興趣我再來寫XDD
※ 編輯: voyagewind (1.160.4.66 臺灣), 05/07/2021 01:45:56案例二你確定講對?我問過相關部門完全沒罰則哦,除非
停車場有對外營業
26
[閒聊] 新法規一直加房價怎低之前不說 2021/1/1 樓板隔音法規 2023/1/1 同層排水,建置太陽能發電 這裡面同層排水難度與成本最高 這東西就是廁所部分,樓地板降半20-40公分底部做一個集水盆+排水+防水,然後配管16
[請益] 車位選擇目前只有5號,28號及無障礙車位(30號)可選。紫色是我那棟的電梯。 5號,主要的缺點是離我要搭的電梯較遠,其他的都不錯 28號,離電梯近,但被機車圍繞且旁有無障礙車位 30號,建商說可以買,但我沒有殘障車證,擔心之後被管委會刁難10
Re: [新聞] 她有車位權狀卻被要求抽籤 管委會:別人我處理過一件 大安區高級住宅 當時有停獎年代的建照 建商蓋好獎勵車位,原本沒賣保留 整棟大樓就開始佔用後表示產權屬於他9
Re: [新聞] 花敬群:停車場、車道擬不計入公設可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論,現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定,所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式,自由調整公設比,藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子,根本沒有變化,因為車道的面積是登記在車6
Re: [心得] 一戶配一車位根本不夠吧?以下是我的偏見 歡迎指正 ※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言: : 因業務需求要參與天龍國建案規劃 什麼建案啊?不妨講清楚一點 : 在戶數跟車位數的討論時6
Re: [請益] 無公設,公設比卻高會是什麼原因這是月經文 以前我也覺得建商亂灌,但接觸房仲裝修,到一點點的營造就懂為何了 早期的公寓主建物含梯間 民國90以前建案,應該說取得建照 至少87%主建物含梯4
[請益] 殘障車位規範問題請益最近小弟跟老婆看了一間新成屋還算滿意,但卡到車位一些問題,就沒有繼續談下去,後來 自己做了一些功課有些問題想請各位30cm、e奶大大們指教。 當初看的這個案子附的車位是殘障車位,車位上有明顯的標示及殘障車位立牌在旁,但是又 塗上了車位編號表示為私人車位。 當時的房仲表示這個車位是政府規定的法定車位,只要產權是我的就可以停,但我回去查了X
Re: [問卦] 建商利用虛坪制 把車位賣兩次 修法進度?修這個很無厘頭 現在機電設備大家都設在地下室 沒有買車位的人是不是不能使用地下室? 那麼機電設備是不是不能給沒有買車位的人使用? 因為沒有買車位=沒有安置機電設備土地的所有權
爆
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