[問卦] 給二輪的補助也太少了吧...

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本來就很危險啊，發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念，那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊

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高公局這次的行動明顯已有畏懼之色 大家仔細想想，為什麼不是讓警察在國道上執法 照以往的方式，不惜癱瘓國道外側做攔查、拖吊 而是在匝道佈兵、不讓二輪上去？ 因為高公局不希望被民眾發現

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這沒很難懂阿 你現在去街上問 「你覺得自己駕駛技術高於平均嗎」 99%的人都馬跟你講他高於平均 去街上問

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影片可以分成3段來看 一. 四輪跟在二輪後面 1. 如果速限是80，GPS開到90是ok的 2. 二輪併排頂多不道德，反而是四輪跟太近

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身為二輪四輪雙修的我 看到機車路權日漸開放 上國道那天我想應該快到來了 很開心看到民風逐漸改變 路權重疊越來越多

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這串最奇葩的發言還不只一個 就是轉彎車要禮讓直行車 而且這個直行車是後車 他媽的你們這些人駕照真的用雞腿換的 四輪真他媽衰小

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理性討論 跟輪數無關 跟人有關 二輪四輪一樣都有老鼠屎 假設今天二輪四輪的老鼠屎個別佔1% 那就維持國道上有1%的屎就好 幹嘛開放另外1%的屎上來

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這個邏輯我懂 不知道大家有沒有注意過國道快速道路的飆車新聞 二輪只要上去，即使在速限內都叫飆車 四輪呢？ 速限110要開到140、150才叫飆車

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以台灣的道路設施來說；台灣的路面品質，各位騎士應該都心知肚明吧？破爛的柏油路面、不合邏輯的道路設計，以及有如劫匪一般的測速，這些問題無論對車輛、騎士來說都是一種折磨。 以台灣社會對二輪族群的友善程度來說；台灣的社會總是出現各種的對立分化，四輪歧視二輪、二輪又分牌色，而二輪最終歧視自行車跟行人？這種無止境的種族分化正是台灣人自古以來的惡習！如果無法遏止仇恨對立，再怎麼證明封閉道路安全都沒有意義。 如果今天沒有這種對立情緒，還需要在公文中註明請其他車種尊重其路權嗎？ 我至始至終都支持重機上國道；但請你記住一點，今天你能有這樣的路權，是曾經為我們站出來發聲的騎士們爭取來的；而他們到今天也仍然被壓迫、被歧視著！你不也是為了路權而換車的嗎？

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常常發生二輪在路上被汽車逼車 然後出車禍 不然就是四輪垃圾路邊停車停在機車優先道上 讓二輪要繞過四輪大爺 增加被撞風險 或著緊貼著二輪屁股開 完全沒有安全距離觀念