Re: [新聞] 又見學童過馬路被撞!這次在台中 導護志
台灣得駕駛,看到紅燈還是會停下來的
我覺得像這種路段,可以設定一個行人觸動號誌
平常人車都不多時,就閃紅燈
當人車過多時,可以按號誌,行人等綠燈再通行
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台灣有台灣的玩法 你太小看教育了
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不是才一個騎腳踏車沒按被撞飛嗎
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過來人經驗被撞到沒死沒殘有錢賠 要感恩了cc
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閃紅燈就是要停車再開阿
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還要行人觸動號誌幹嘛?
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[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離48
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久30
[問題] 南部行人是不是該死?如題 過年去高雄玩 發現南部真的各種奇耙的事情 尤其是行人過馬路都沒有保障 連個小綠人都沒有7
[問卦] 全面導入獨立綠燈讓行人通行很難嗎?自從CNN報導行人地獄到現在 看了很多新聞、文章和討論 從行人被車逼被撞 討論到整個交通環境的大問題和風氣 但都沒有人講到行人保護時相 短期內交通亂、駕駛素質低、風氣差你我都沒辦法解決10
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?7
[閒聊] 台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定 一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已 但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路 導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策 而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離X
Re: [新聞] CNN批台灣「行人地獄」!在台外國人認推 kang127: 行人號誌紅燈照樣有人滑手機慢慢走 推 starwillow: 台灣駕駛以為自己時間最寶貴行人都在 → starwillow: 浪費他們時間啊,最好自己家人也被撞 → starwillow: 一下就知道要不要讓了 推 jeans1020: 慢慢走就慢慢走啊 國外紅燈有人照讓阿- 認真好奇 行人燈號跟同向車道相同時 可以過馬路 這是現在的規定 只有在某些神奇的時候
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[問卦] 現在過馬路不按紅燈鈕 直接闖比較快對吧?我家附近有一個大路口,平常行人號誌是閃紅燈 行人如果要過的話,要按鈕,紅燈就會亮起來, 綠燈要等個一兩分鐘才會亮,才能過 現在行人最大,我發現很多行人覺得按鈕等一兩分鐘很笨 直接在閃紅燈的狀態下看清楚算好距離不要被撞,硬闖直接過比較快
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