[問卦] 現在過馬路不按紅燈鈕 直接闖比較快對吧?
我家附近有一個大路口,平常行人號誌是閃紅燈
行人如果要過的話,要按鈕,紅燈就會亮起來,
綠燈要等個一兩分鐘才會亮,才能過
現在行人最大,我發現很多行人覺得按鈕等一兩分鐘很笨
直接在閃紅燈的狀態下看清楚算好距離不要被撞,硬闖直接過比較快
車子都會讓你
現在是不是按鈕等紅燈的是笨蛋?
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※ PTT留言評論
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險22
[心得] 行人穿越道之孔明的陷阱就是這個 不好意思放錯圖了 是這個10
Re: [新聞] 滿地血!母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?4
Re: [新聞] 「帝王條款」亂象!怪男呆站斑馬線25秒卡為什麼紅綠燈不設置成三種模式 1.東西向綠燈,南北向紅燈,行人紅燈 2.南北向綠燈,東西向紅燈,行人紅燈 3.行人綠燈,東西南北向都紅燈 這樣就不用吵了呀7
[閒聊] 台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定 一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已 但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路 導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策 而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離3
[問卦] 做行人專用號誌+按鈕很難嗎?二線道以下小型路口做個行人專用號誌 要過馬路按按鈕 20秒後全部車道紅燈 專門給行人走30秒之類的 再做個按壓CD時間90秒防止有人惡作劇 平常沒行人就正常通車模式4
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3一般小道路斑馬線 有行人時汽車就該禮讓 若是那種6-8線道要橫跨的大馬路 應該要讓行人通過前可以按通過的按鈕 這樣對向車道要綠燈前 會有一段時間是只有給行人通過的時間 等行人通過的時間過了- 認真好奇 行人燈號跟同向車道相同時 可以過馬路 這是現在的規定 只有在某些神奇的時候
- 其實裝個行人按鈕就好了... 黑絲小妹之前去, 真-天龍國 竹北 旅遊的時候 就看到過了 就是它在路口 會設一個行人鈕 你行人按一下,你那個路口等等就會是綠燈 其他是紅燈 不會影響你的車流 , 行人要過也比較安全 這麼方便的東西 , 神奇的是 其他縣市都不搞
爆
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