Re: [新聞] 電動車停一般車格卻拉延長線充電 中市將

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其實這問題明明就很好解決阿 直接就是電動車停車位預將充電時間費用算進去就好 這樣就是停車費30+充電費60 一小時收90元 反正你停多久 一小時都收90元 如果這種收費法充電車位被佔用機會就會降低阿 市場決定一切阿 油車來佔用 你一樣照收 每小時90元

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就說了阿， 這種事情兩邊都滿意的最佳解就是： 停車費直接內含充電費率 比如說一般車格停車一小時40， 充電車格停車一小時60就好，

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如題 以現在的風氣來說 充電車位越多越好 越靠近出入口越好 可是就會遇到以下情形

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台南首創路邊停車格可以充電 不過台灣大宗的特斯拉多數充電口在左側 除非是線很長、逆向停車，不然沒有辦法拉到對向

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我分享我自身的小故事 有一天我要停民生社區活動中心 要去樓上的三民派出所 （跟警察約好要一起去店家看監視器找遺失物） 星期天的下午

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很簡單好嗎 把充電停車格名稱改成充電用車位就好了 然後設個限制充電使用 不然我聽我一個開電車的親戚說 一堆電動車三寶車主以為這叫電動車專用停車位

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據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近