Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
據阿肥我的觀察
電動車位被佔用很大部分是位置太方便
電動車專用位一般都處在不錯的地點
B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方
很常落在婦幼 殘障車格的附近
這類的位置 又加上私人停車場
沒罰則的情況下
被佔用的機率就大大增加
不只油車 猜測很多電動車主的心態也是如此
就是想停方便的位置
就算改成專用 且有罰款後
依照電動車目前的數量
無充電需求而使用充電車位的情況
也會從油車佔用改成電動車停了不充
跟很多殘疾格 親子格
有證 但車上沒有殘疾人士 小孩
但依然停在專用車格的情況相似
如果能把可充電的車位 移至不方便的位置
應該能把佔用率大大的減少吧？
真的有充電需求的電動車主
應該位置的不方便性不大會影響充電意願
※ 引述《EPIRB406》之銘言
: 電車到底弱勢在哪需要專法保護？
: 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設
: 有充電位的位子停車費價格貴一倍
: 至兩倍，有充到電的可以折抵，這
: 樣電車不想要充的也不會去佔位，
: 油車看到貴很多的想停也是他本事
: ，這樣也不用互相檢舉或是請人來
: 開單製造對立浪費人力資源。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.125.148 (臺灣)
※ PTT 網址
→
位置決定於配電箱的配置 為了省拉電線的費用 業者
→
都是找最便宜的方式 所以充電位置不是為了讓電車爽
→
而是業者要省錢
推
充電專用位 電車如果不充就視同油車開罰
推
拉線成本啊，充電格設在入口處對業者比較方便
本身為油車車主 對拉線成本著實不熟 但也不會去佔用殘障 親子 充電車位 只是常聽身旁的電動車主抱怨很多不充只停的人 只希望有更好的方法讓充電的利用率提升
※ 編輯: war02090318 (111.71.23.176 臺灣), 12/11/2022 15:50:44→
位置方便有一部分原因跟拉線難度有關
推
沒差，至少是電車內戰，而不是讓無關的油車進來卡
推
今天去ikea 一台focus一台神A充電車位停很爽
→
你怎麼知道殘疾車上面有沒有載本人
67
原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/arPrRTOb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:285
錯了，正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢？ 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.26
電車到底弱勢在哪需要專法保護？ 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設 有充電位的位子停車費價格貴一倍 至兩倍，有充到電的可以折抵，這 樣電車不想要充的也不會去佔位，2
看到這篇真的很無言 你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊?? 推 a7904232000 : 就一堆民智未開 唉 推 leutk : 跟一堆白癡弱智一起住真辛苦 推 fcsh309 : 民智未開![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/ULI0FYCb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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我就問………. 停車場說還有車位 進去之後油車都停滿 剩下電動車優先車位 修法後油電車該怎麼辦2
兩個方式， 1.油車不停電車位，電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍，油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的，不要再吵了。 --![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/YFxH6tdb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/KmVFgICb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
爆
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Re: [分享] 現實生活中會去佔用充電車格嗎？（圖）很簡單好嗎 把充電停車格名稱改成充電用車位就好了 然後設個限制充電使用 不然我聽我一個開電車的親戚說 一堆電動車三寶車主以為這叫電動車專用停車位12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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