Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
看到這篇真的很無言
你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊??
然後你回文也很嗆喔?
Mysterioux :
粗暴言論大可不必啦 照你邏輯 一年特休沒30天不要急著買福特? 自找麻煩而已 這樣嗎?
如果是我社區的住戶 我一定跟你反對到底
不就跟之前討論的文章一樣嗎?
電車主就是會有一種高大上 的尊榮感
反對電車的人就是智障 / 未開化 / 不肯接受新的事物
莫名奇妙的狗眼看人低心態 , 把一些不想表態的人通通趕到對立邊
這就是電車主最喜歡做的事情
另外 , 你應該是要先解決車位的充電問題 , 再來買電車吧 ?
電車主永遠都敢不懂自己為什麼會被靠北的點
說要平等喔? 把政府的補助吐出來啊 , 不要自助餐啦
憑什麼繳的稅比油車還少
※ 引述《Mysterioux (神秘X)》之銘言：
: 原文吃光
: 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲: 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD
: 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」
: 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了
: 憂的部份也很單純： 完了，又要加深油車電車兩派的仇恨了
: 會有這樣的想法其實很簡單 要解釋問題的癥結點也很簡單
: 只要探討電車車主到底為什麼需要被立法保障公有停車場的充電權益? 即可
: 直白的講 我相信超過9成的電車車主 或潛在買家 一定會想以在家充電為主要的補電手段: (配合電動車的產品特性 在家充電是最能發揮電動車特色及便利的做法)
: 但是現在電車是過街老鼠 人人喊打 在家裡被追殺 到外面也要被東趕西趕
: 政府以及立法委員 想必也觀察到了這點 才會把專用充電車位做為推廣電車的手段之一: ------------------------------------------------------------------------------: 以下分享我自己遇到的情況 理性討論 盡量考量不同族群間的矛盾才寫出來
: 我買電動車是2020年12月的事 到現在剛好滿2年
: 因工作緣故 常住的地方是新竹公道五上的一處大廈 跟室友合租19坪的雅房
: 這間房是室友先租的 從大學開始已經租了近10年
: 房屋權狀上有附一個車位 但因室友沒有車 房東本來另外租給別人
: 在我搬進來之後 便跟房東承租下來
: 換開電動車之後 也詢問過房東能不能加裝充電樁
: 房東本人蠻理性的 也可能因為跟室友認識很久 所以就說 你們自己去區權會上爭取就好: 這還沒到區權會 問題就來了
: 牽車不到一個月 某個周末早上 日班警衛帶了三個人按我門鈴 要跟我談停車位上的車: 一位自稱是總幹事 兩位說是主委跟設備委員的人 再加上我 共5個人就在社區會議室講: 主委副主委開頭就問 O先生(我房東)說這台特斯拉是你新買的車嗎? 這車會不會爆炸?: 停在地下室萬一起火會有安全疑慮[email protected]#$%^&*()_+ (下略8000字)
: 我們吵了大概15分鐘 但說白了就是其他住戶覺得特斯拉很危險 要我不能停特斯拉
: 就這麼簡單
: 那時我心裡就想 完啦 BBQ啦 充電樁也不用想啦
: 這些人似乎也有跟房東施壓 所以房東也有來關心 也明確告訴我不要讓他難做人
: 講到這裡我就明白房東的意思了
: 簡單來說 車不移走 說不準房東就會直接取消租約了 繼續下去只會更難看
: 說不定還會因此害到我室友
: 不過好在新竹市的停車位不算難找 很快我就把車移到有慢充樁的赤土崎地下停車場月租: 這段時間也一直在找能夠裝充電樁的房子租 但樂居逛了好幾遍 大概只剩新成屋跟預售屋: 嗯... 新竹的房價 大家都懂 但是現階段我跟我室友還是需要在生活上互相照應
: 拆夥也會很麻煩 至於搬家什麼的 還是算了吧 至少車的事目前有著落了
: 上面有點離題
: 赤土崎公園地下停車場的充電樁不少 而且平日晚上幾乎不容易客滿
: 一個月3200元的月租也算是還可接受 觀察一個星期大概就能找到人少的時候去充電
: 但是你想在周末下午這種客滿時段去充赤土崎的電 那是不可能的 因為你根本搶不贏油車: 所以我就這樣讓車漂泊在外2年 還持續在進行中
: 雖然說赤土崎的充電樁很方便 偶而搭配園區超充 充電這件事雖然綽綽有餘
: 但是因為車不停在自己家樓下 總的來說 用車的方便度還是受到了很大的限制
: 喔對了 去年的區權會 馬上 真的是馬上
: 就把電動車、電動機車、電動自行車禁停地下停車場這件事寫進規約裡了呢~
: 以上是電車車主可能會遇到的第一個問題： 自家停車場不給停電動車
: (雖然根據我後來跟車友聊天得到的結論 直接禁停電動車的社區是極少數 剛好我比較衰): 再來還有就是大家都很熟悉的 管委會不給安裝充電樁
: 這個部分要講的可以很複雜 每個車友遇到的細項也不太相同
: 但以我的經驗 大體來說 不外乎就是 錢跟安全的問題
: 去年剛好家人買了一戶在新北中和的房子 是當地地主呂姓家族自辦都更拿出來賣的
: 逢年過節回家也會把車停在家裡停車場幾天
: 雖然這裡是不會說禁停電動車啦 但區權會上的狀況比新竹更誇張 是爛的那方面誇張
: (超過7成都還是呂家地主 區權會嘛都只是型式)
: 雖然沒禁停電動車 但是對於裝設充電樁卻是百般阻撓
: 近一年來持續都有在交涉 但進度緩慢 而且基本就圍繞在底下幾個問題鬼打牆
: 1. 社區用電容量是否足夠
: 2. 配線、施工的費用不可由住戶或管委會吸收
: 3. 結構安全、消防安全、電機設備系統安全
: 4. 充電樁配置的方案 (電表後拉線、專設一戶、EMS系統)
: 以上問題 雖然都很重要 畢竟事關安全及公共利益、公平正義 謹慎點總是好
: 但其實每一項疑慮都有解 只要開電車的人數夠多 很容易就能達成共識
// 內文刪掉後面部分
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作者 HeySayJUMP (這ID酷吧XD) 看板 japanavgirls 標題 [閒聊] 電車的片 到底是怎麼拍的阿...? 時間 Tue May 3 00:49:48 2011
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願我一生都不會跟你當鄰居
不稀罕 , 我們社區還真的沒這樣說話的人
※ 編輯: yesyesyesyes (150.117.107.137 臺灣), 12/11/2022 15:42:58沒錯 某些ID 查一下就知道是那一個品牌的狂粉
沒充電樁還要買電車再說被歧視真的很要不得阿！
油車油價補助多少 先吐出來再說
原po 買電車被禁止停誒。誰先不理性啊？
的確家裡能充電再買電車比較好，不然停外面都會被
酸蹭電QQ
還是你們社區會禁止別人停電車？
而且也應該改成有車位才能買車
還有最近法院已經判了一個案例 管委會告住戶裝充電
樁 法院已經判管委會敗訴 新聞下個月會出來
我住的社區目前也沒充電設施,最近開始有人提案
希望能裝,大家也是好好講話,我就不信在會議上
狂嗆智能不足會讓提案通過啦,也不看看誰是少數
智能這麼高那怎沒辦法說服過半席次同意你的提案?
智能這麼高怎沒辦法選入管委會幫忙推動提案?
電車主(X) 特斯拉車主(O)
那篇推文大部分是看到電車不能停很扯好嗎
板上其他品牌的電動車主跟特斯拉車主比起來
雲泥之別
原po連車子都無法停 還扯什麼充電問題
油車主也永遠不會懂自己為什麼會被靠北
看到這篇我更確認那句話了
可笑，反對到底？社區房價就讓你被住戶幹翻啦，跟時
代巨輪對幹，你穩輸的
又一個看稅金優惠眼紅的，男人這麼沒出息
油電車主約出來打一架誰贏就是正確的
不打架只敢上網推文
其他人都跟原po 同樣智商，就能繼續免稅了XD
那麼多人只聽片面之詞XDD 希望該社區的住戶可以說一
下 到底是不是真的？
樓上，那樣會暴露個人情報吧XD
蓋個集中營讓高智商電奴們一起住
時代巨輪??? 時代巨輪??? 巨輪還要修法保障充電耶~~
乾脆說身心障礙 也是 時代巨輪 好了
明明就是 "弱勢"
而且,更不用講,停車場業者,等到法令下來之後
充電停車位這種的,真有停車場業主想要申設一堆嗎???
設一個充電專用位置,就少一個停車位
要是電動車進來,發現沒有免錢的,插著不付錢,你業主
有時間有人力來排除嗎?
政府未來是不是對於充電專用位採取申請制?
停車場業主決定要申設幾個位置,報給交通局去核准
變更營運計畫,申設核准後才具有法律依據
而充免錢的,是否也順道把收費機制也一併弄一弄
阿至於之後電車之間插著不充電,你其他電動車主
有資格去檢舉嗎? 業主有收到停車費是不是也當作沒事
結果也是網內互打,跟現在最後走到 87趴相似y
在區權會上當然講話不會那麼嗆也是好好溝通 最後也
順利通過了 不過我不是你或是他的鄰居 我幹嘛要好
好講話 反對的哪有在邏輯溝通 不就為了反而反
連人家電車只是停放都禁止的社區是能智商多高 那就
乾脆不要出門阿 路上電車那麼多 商場停車場也都有
停
打那麼多還不是就是反智
反智無藥醫 只能等時間淘汰他
我是覺得能不能裝充電樁一回事，認為電車會爆炸就真
的挺智障的，兩件事分開看
別人買電車 開口閉口就是燒車爆炸 無言
樂見兩邊對立嚴重，這樣才能凸顯問題哈哈
無理性，討噓
為反而反這樣不好
你484很喜歡說別人中共同路人
我是原PO 別人的推文我不評論 但你截那段話說我很嗆
我只能說 好吧 原來你這麼玻璃心 以後我會注意用詞
的 盡量不讓您感到不舒服~~
政府補助是為了推廣，是給勇者更多誘因購買發展前
期又比較貴的產品，要是沒這些先驅勇者，是要怎麼
完善出一個不必補助而且大家也負擔得起的成熟期市
場？只要社會上還存在你們這些扯後腿的，那政府就
只能硬著頭皮繼續補助，因為環境顯然不友善啊！還
扯啥他得先搞定充電車位才準買電車咧，民間再惡意
敵視電車，那政府就只能繼續拿你的稅金去補助電車
衝高被你們阻撓下來的買氣啊，是到底會不會想？
中國美國都在補助電動車，更別說歐洲幾個國家還定下
燃油車的末日條款，我自己開燃油車，但我真的覺得您
的觀念要與時俱進
當然,因為老百姓沒電充,政府沒在care 的
上次四川缺電,超充站被下令關電打烊時,政府可沒派
充電車去救援.....
上次是害你沒電充了嗎？請問你被困在四川幾天？
四川超充站是台灣政府管的嗎？
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原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/arPrRTOb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:285
錯了，正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢？ 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.26
電車到底弱勢在哪需要專法保護？ 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設 有充電位的位子停車費價格貴一倍 至兩倍，有充到電的可以折抵，這 樣電車不想要充的也不會去佔位，4
據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近14
看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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我就問………. 停車場說還有車位 進去之後油車都停滿 剩下電動車優先車位 修法後油電車該怎麼辦2
兩個方式， 1.油車不停電車位，電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍，油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的，不要再吵了。 --![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/YFxH6tdb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/KmVFgICb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題，是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電，隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區，平面車位一個多少錢。![Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？](https://i.imgur.com/LiwCLutb.jpg "Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車？")
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Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝關於大樓是否裝充電樁的事 電車車主都愛扯到社區素質 但看來看去就只是單純自私的表現 讓別人來成全你的方便 不成全就是民智未開，這種二分法真奇葩![Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝](https://i.imgur.com/jc2MBtFb.jpg "Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所23
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐許多電粉一直想叫別人移車 這真的是很噁心的心態 圓錐伺候 佔地為王 我們來看看這整件事情的脈絡 地點在台北市南港公共停車場優先車位![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/7JVW2Klb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位，一個留給訪客，一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充，住戶是要如何充電?2X
[討論] 純電車的發明是不是製造社會問題？以前沒有純電車的時候 好像沒有這種社會衝突問題 現在越來越多了 包括大樓管委會之間的衝突 包括公有停車場拿三角錐互相攻擊的問題![[討論] 純電車的發明是不是製造社會問題？](https://i.imgur.com/iJwBuoUb.jpg "[討論] 純電車的發明是不是製造社會問題？")
4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先，又不是專用 到底是憑什摸油車不能停？ 長期佔用的除外 換句話說
![Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://i.imgur.com/eLsY3sJb.jpg07/19 "Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
42
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7
[問題] 這台是什麼車![[問題] 這台是什麼車](https://i.imgur.com/8J1oVOcb.jpeg "[問題] 這台是什麼車")
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Re: [閒聊] 一樣保護政策，中國成功，台灣卻失敗？4
Re: [閒聊] 一樣保護政策，中國成功，台灣卻失敗？1
[問題] 機油蓋週圍滲油![[問題] 機油蓋週圍滲油](https://i.imgur.com/HjlR5Ftb.jpeg "[問題] 機油蓋週圍滲油")
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3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")
![Re: [新聞] Honda Freed可能導入台灣？](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/q2SKkB3nwpvhr6aPB9WWww--~B/aD0xMjY1O3c9MjI1MDthcHBpZD15dGFjaHlvbg--/https://media.zenfs.com/en/carfun_432/9d8c4ba1092be5d0bb7a2e998c9a2b4b "Re: [新聞] Honda Freed可能導入台灣？")