Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
兩個方式，
1.油車不停電車位，電車也不准停油車位。
2.電車位收費兩倍，油車電車都能停。
這兩種方式都蠻公平的，不要再吵了。
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1
為什麼要收兩倍 跟電車車主計較這種錢 沒出息
結果電車車主欠繳國家快80萬的稅 有出息!!
不需要2啦，把1落實就夠了
油車位跟身障位一樣多就支持1
油車仔記得還錢 還給中油
1可以啊，把全國停車位分一半，一半油車一半電車
電車仔的便宜電費記得還給台電
好啊支持增加電費 笑油車仔不敢
隨油增收就哭天喊地了
支持1號方案 然後油電車位各半分 最公平 同樣支持
油電雙漲 讚~ 聽油車仔抱怨油價聽得好膩
油漲後 就會少跑加油站蹭廁所 廁所會乾凈許多 維持
整潔
我油車仔哪不敢 是政府不敢 台灣通膨直接炸裂
笑死 你以為沒補助之後電費你捨得拿來充車子喔
油車偉大還是GG偉大?
你連車位都用租的 不要笑死人了 你敢?
樓上幹得好！難怪luckystrike連稅金都要計較
敢啊 我里程又不高 爬我文沒用啊
稅金對我們沒什麼影響，你的話生活又更艱苦了吧～
只好繼續上來罵電動車發洩喔XDD 可悲的循環
你上班不用租車位？ 公司你家的？
對啊，是沒用，是沒路用
我繳沒問題啊 電車沒繳我看了不爽啊 大家都有繳
稅再來吵
公司都附車位 我們公司幾百個車位都免費ZZZZZ
欠國家幾十萬沒還的也大言不慚 嘴臉笑死
讓中油破產 漲個油價雞雞歪歪刁民
因為你們公司在鳥不拉屎地方啊 還拿出來展啊 台
北市中心有？
我就是不用繳稅啦，怎樣，讓你不爽到氣死
不會氣死啊 嘴爛特粉好爽欸 延年益壽
呵，延年益壽還整天氣puppy上來罵，自打嘴
我狗幹你們完整個舒暢啊 讓大家知道電車仔多貪得無
厭
是你氣死了吧XDD 租車位
呵，你沒錢又繳稅氣pupils，還要強顏歡笑XDDD
阿你們公司沒補助交通費 還要算油費喔 笑死
你一直講租車位也不能掩飾你在鳥不拉屎地方工作 才
有免費車位
你繼續慢慢幻想
Luckystrike被看破手腳還在撐啊，仇富嘴臉可悲
國產車主真的很愛酸特欸，到底為什麼？
Toyota 不意外
整天吵來吵去，看了真好笑XD
大家知道現在是哪種低端整天在那酸電車找電車主麻
煩了吼？話說電車主應該幾乎都開過油車 大家都用得
很開心 不要自己沒條件換 就一直秀下限 再來說電車
主有什麼優越感 你低 別人自然就高了 然後我公司
不管油車電車都有車位 笑
那三缸是什麼？
規定都出來了 就乖乖遵守吧～
你哪隻眼睛看到過地上有寫油車專用四個字的停車格?
老是那個邊緣人ID 會反社會正常
67
原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/arPrRTOb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:285
錯了，正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢？ 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.26
電車到底弱勢在哪需要專法保護？ 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設 有充電位的位子停車費價格貴一倍 至兩倍，有充到電的可以折抵，這 樣電車不想要充的也不會去佔位，4
據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近2
看到這篇真的很無言 你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊?? 推 a7904232000 : 就一堆民智未開 唉 推 leutk : 跟一堆白癡弱智一起住真辛苦 推 fcsh309 : 民智未開![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/ULI0FYCb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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我就問………. 停車場說還有車位 進去之後油車都停滿 剩下電動車優先車位 修法後油電車該怎麼辦11
: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/KmVFgICb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位（兩台特斯拉在充電），我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌，正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候，擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格，這 麼想停就自己去買一台電動車”![[討論] 停車遇到電車正義魔人](https://i.imgur.com/LuIib7cb.jpg "[討論] 停車遇到電車正義魔人")
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚，這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的，充電附加 ：自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理，如果電車油車 同時要停，就電車優先。 設計為充電使用的 ： 那就應該電車專用，但請跟加油站一樣，車主必須在車上或附近，充 飽電馬上離開。35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看，其實放任油車停充電車位，對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位，就少了一個車位收入 也許有人會說，可以增加電車來停的機會啊![Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套](https://decing.tw/wp-content/uploads/20190927011432_72.jpg "Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套")
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先，又不是專用 到底是憑什摸油車不能停？ 長期佔用的除外 換句話說
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