Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」
我就問……….
停車場說還有車位
進去之後油車都停滿
剩下電動車優先車位
修法後油電車該怎麼辦
可否分析一下？感恩
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.20.61 (臺灣)
※ PTT 網址
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停一半，突出半個車身在外面
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小心你的車變成獨角獸
推
難道剩殘障車位你也想停嗎？
推
開出來而已啊，大部分的停車場前10分不收費，但也有
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難道要去的餐廳附近空地都滿了 剩加油站有空間也要
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沒良心的停車場例外。
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停進去嗎？
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不要像一樓為了反而反
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不能充電的油電車視同油車
推
打開油箱蓋插電槍假裝在充電
推
怎麼這麼多人把別人當白癡
噓
你可以停待轉格啊
推
停在電車車格前面，因為不能停進去電車「專用」車位
推
說開出來的是要再重排一次隊嗎嗎
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油電賣掉，油車不把你當油車，電車也不把你當電車
推
油電車就是個半吊子 什麼的不是 豐田gg
推
上次遇到電車在外面跟油車排隊 但是裡面卻還有電車
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停車格
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之後應該要設計個電車專用進出口
推
會問這種問題應該可以去停殘障車位不違法吧
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一半油車格一半電車格啊,常識啊
推
電車停一般車位罰不罰?
推
殘障停一般車位也不罰啊
噓
怎麼會問這種廢話 電車專用看不懂？
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用腦拜託 能插電就能停 不能插就不能停很難懂？
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反串失敗，重來！
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原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜，一則以憂」 喜的部份很直白： 去公有停車場充電終於有點保障了![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/arPrRTOb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:285
錯了，正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢？ 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.26
電車到底弱勢在哪需要專法保護？ 用罰錢的是很糟的辦法，應該是設 有充電位的位子停車費價格貴一倍 至兩倍，有充到電的可以折抵，這 樣電車不想要充的也不會去佔位，4
據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近2
看到這篇真的很無言 你開頭提到 理性討論 , 但是下文卻是各種人身攻擊?? 推 a7904232000 : 就一堆民智未開 唉 推 leutk : 跟一堆白癡弱智一起住真辛苦 推 fcsh309 : 民智未開![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/ULI0FYCb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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兩個方式， 1.油車不停電車位，電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍，油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的，不要再吵了。 --![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/YFxH6tdb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/KmVFgICb.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位（兩台特斯拉在充電），我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌，正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候，擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格，這 麼想停就自己去買一台電動車”![[討論] 停車遇到電車正義魔人](https://i.imgur.com/LuIib7cb.jpg "[討論] 停車遇到電車正義魔人")
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[問題] 電車與油車的對立.....??如題，對我而言 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派 油車及電車現在最衝突的就是停車位.... 據查詢資料現有法規：![[問題] 電車與油車的對立.....??](https://i.imgur.com/VlNnadSb.jpg "[問題] 電車與油車的對立.....??")
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[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了我知道很多人覺得， 公有停車場的是電動車優先停車位， 不是電動車專用停車位。 所以油車去停，剛好而已。 都是公有停車場，憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。![[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了](https://i.imgur.com/UenCGnMb.jpg "[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所11
[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了![[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/11/20/draft/7091331.jpg&s=Y&x=0&y=218&sw=900&sh=600&sl=W&fw=800 "[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎")
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看，其實放任油車停充電車位，對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位，就少了一個車位收入 也許有人會說，可以增加電車來停的機會啊![Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套](https://decing.tw/wp-content/uploads/20190927011432_72.jpg "Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套")
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