[討論] 純電車的發明是不是製造社會問題?
以前沒有純電車的時候
好像沒有這種社會衝突問題
現在越來越多了
包括大樓管委會之間的衝突
包括公有停車場拿三角錐互相攻擊的問題
明明開車是帶來舒適與方便的事
現在似乎為了充電
帶來更多的不方便和社會衝突
這種對整個社會帶來負面衝擊的發明
還算是個好發明?還會是未來趨勢嗎?
試想全國所有油車都換為電車
小小台灣有多少土地要無時不刻拿來充電用?
可能填海造地都不夠吧
純電車真的是進步嗎?
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利益分配問題
擋人財路問題
素質問題
這種思想很中國
和諧就對了
可見honda的厲害了
當初汽車剛被發明時一堆人也在嫌
電視的發明是不是在製造社會問題?
網際網路的發明是不是在製造社會問題?
智慧型手機的發明是不是在製造社會問題?
剛好很多人都經過智慧手機的發明 沒有電車這種社會衝突耶
※ 編輯: tfct (220.136.28.15 臺灣), 02/19/2022 23:50:50沒有是你在講 網路造成的問題多一萬倍好嗎
德國不給電動車停地下停車?
不是,是買的人問題
電車不會 無知才會
會發這種文才是社會問題
100年前。賣馬的也很恨賣油車的
開始出現不能換電池的手機的時候一堆人佔用插座很
哭欸
再10年後也沒油車可以買,回來看這篇文章會笑死
機車才是 支持用鈑金教訓機車族
一個多世紀以前是狗吠火車 現在還要賴給狗嗎?
你說的土地問題,加油站不也一樣...
手機訊號基地台不是也一堆抗議問題
邏輯有問題?那些都是人和政策的問題。
是也不是
你在車版的留言才是製造問題
引戰才是製造社會問題
...
人的智商也是社會問題
會有這種問題的人本身才是最大的問題
在台灣 油車一直到2039都可以販售 2040是「計畫」
停售油車但原持有的私人載具後續也可以繼續使用 請
更新資訊謝謝
汽車的發明是不是造成社會問題?
SB
你才是社會問題
清朝人看到火車
提出問題後 沒有人能針對問題理性回答 令人失望呀
※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 10:44:21好了啦政黑仔
光一個全換為電車的土地問題 就沒人敢回答了 我只要找篇電車分享文看看充電所佔時間頻率 再算入全國汽車牌照 扣除登記停車場數 可以想像充電土地的不足會很可怕
民智未開的問題
媒體的發明才是
你就不要買純電車..
沒興趣
※ 編輯: tfct (42.76.135.180 臺灣), 02/20/2022 12:23:13你提出的就不是問題了是要理性回答啥
台灣土地地狹人稠 哪裡不是問題? 人口密度台灣排全世界第10名
https://i.imgur.com/iJwBuoU.jpg※ 編輯: tfct (42.76.135.180 臺灣), 02/20/2022 12:26:25 ※ 編輯: tfct (42.76.135.180 臺灣), 02/20/2022 12:29:29
可憐
土地不夠用你油車本身就有這問題了
油車補油就是集中在加油站5分鐘處理完畢 但電車補電就是要停在該處N小時。 所以要有多少個能補電N小時的地方? 不要忘了 依車輛牌照數與停車位來看 目前四輪車主大多數是路邊仔
※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 15:16:02什麼土地問題?沒車位就不要買車很難?
贊成啊 但是遙遙無期 沒車位不要買車 沒家充不要買電車 這就是日本啊 日本的電車銷量特低 比台灣更低 1%都不到
※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 15:29:58 ※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 15:31:34喜氣
阿威模仿犯?這麼高調肯定有鬼
期待你一年後開箱特斯拉,先卡位
100年前 騎馬的也會靠背油車阿XD
你才是問題的根源
日本沒有要有家用充電才能買電車,他們充電站很充
裕,不過我還是期待你過陣子開箱電車。
充裕?可是新聞不是這樣寫喔 日本的超充站比台灣還少。
https://reurl.cc/Zr8eMA對了不用期待我是反串 , 我是真的對需要長時間充電的殘障電動車沒興趣
※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 22:15:35 ※ 編輯: tfct (118.168.134.194 臺灣), 02/20/2022 22:16:00你的電動車只有特斯拉
可憐,日本每個SA都有Chademo 你知道嗎?
只會看台灣記者寫的東西就註定了腦子沒內容了
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Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所25
Re: [問題] 電車與油車的對立.....??先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽6
Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看,其實放任油車停充電車位,對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位,就少了一個車位收入 也許有人會說,可以增加電車來停的機會啊4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說