Re: [問題] 電車與油車的對立.....??
先撇出電車各種問題
單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論
不要說電車跟油車
電車跟電車都會網內互打啦
有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽
所以「有充電樁的電車優先停車位」到底算「停車位」還是「加油站」的概念?
看到前面有人推文問說「有人會把加油站當停車場停嗎?」
所以如果是充電站/加油站的概念,那根本也不應該設立在停車場內,應該是沒電充電,充飽就走,然後不論電車油車想停車都是去停車場。
如果是停車位的概念,為什麼非得保留好幾個空位給你電車來停?電車能停一般車格,油車就不能停電車優先停車位?
更不用說有些電車車主還把優先當作專用...
※ 引述《JuneGay (June)》之銘言:
: 如題,對我而言
: 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的
: 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派
: 油車及電車現在最衝突的就是停車位....
: 據查詢資料現有法規:
: 一、停車場法
: 二、縣市自訂管理辦法
: 三、補助及獎勵辦法
: 四、交通部函釋(請主管機關自行判斷)
: 如有沒查到(請車友幫忙提供補充)請見諒
: 對於停車位是都模擬兩可的規範
: 自己對於TESLA很有興趣 故有加入相關社團
: 但發現裡面每天(每天喔)一定會有停車位糾紛的照片
: 今天看到一個有趣的發言
: 大意是:
: 1.有車子停在台中停車場的電動車優先車位
: 2.大家很激憤(把車主抓出來綁木架燒了!!誤)、
: 其中有一位發言說:
: 我要把電動車停在占用電動車車位的前面讓他出不來
: 請問會有甚麼法律問題嗎??
: 我不怕打官司
: 3.有個網友超有趣回應,不怕打官司就不用擔心有無法律問題囉
: 哈哈哈 瞬間笑出來
: 為什麼電動車跟油車會這麼的對立呢?
: 各位也是這麼對立嗎?
--
就是這樣啊.. 不就想佔便宜~ 不然誰充飽電事情還沒
辦完,會先回來移車另找車位再回去辦事 XDD
所以柯P推電動車位差別費率也算是神來一筆
要球電車仔需隨車必備夜市發電機不就好辦了
開電車的還肖想要有專用車位特 權 哈哈哈 可憐啊
哈哈 難怪四輪大爺心情好就開機車優先道聽機車停等
區
基本上優先使用就沒太多立場了,因為大家都付錢進
要防占用應該不分油電車,只要沒充電就停車費300/hr
電池充滿也視為沒在充電。
我也覺得像樓上那樣收就好了
沒在充電/充飽就收高額停車費
樓上,這叫反客為主,那是充電站而非停車場
要充電應該要去充電站,而不是停車場
充電只是停車場的附加額外功能,可以有,也可以沒有
現在反而為了 可有可無的東西 反過來收高額停車費?
那要不要招牌改成 XXX充電站附設停車場 算了???
所以只針對達到條件的啊!因為那格就叫做充電站,其
他的叫停車場。
不能(不用)充電時,得提供做為停車場使用
就跟內側車道超車使用,沒超車需求得最高速限行駛
充電站是吧,麻煩興辦事業計畫書先送管理機關審核
既然這塊區域一開始送審就是停車場,你要就走變更
補充一下,我說的那個是只針對停車格來看,透過車牌
辨視應該有辦法做到。
不是油漆隨便拿來塗一塗噴一噴就開門營業,ok ?
好笑的是你說的那種電車主看你充飽了,還會停你旁邊
,然後幫你拔掉線然後充自己的。所以有廠商出J1772
防拔鎖,簡直跟防賊沒兩樣
現在不是在討論政策嗎?政府要做,你說的那些不會是
問題,而且會應公有停車場(格)先開始做吧!
要變更使用目的我也贊同啦,反正路邊車格所有權是政
府不是?
至於私人停車場或舊公寓就別想了,還不如先針對新建
案著手,既有建案很難用新法規去規範
以後電車需求一多,勢必會有業者出來做充電場的。跟
加油站一樣的意思
公有路邊停車格也會慢慢變成充電格
認同樓上,需求多有錢賺,市場就會有人做了。
根本沒有對立啊 都是腦粉在那邊亂而已
甚至打不贏管委會的,也只好去外面租電動車位
充電器不是應該買車前就要確定能不能裝嗎
買了車才在盧洨 怪管委會不給裝 電車仔是巨嬰嗎
「檢討檢舉人?」有這種公務員當風涼話酸民 在車板
當幻想幹話王 還期待臺灣公務體系為人民服務改善XD
在寸土寸金的台灣多設一個電車車位就是另一個潛在的
油車車位消失,會形成兩方族群的對立自然不足為奇
所以廣設收費超充站才是真理,停車就一律都收費
不過這是社會價值正確的結論,電車這個產品正確的
使用情境還是"停車時充電,有機會就加減充"
只能說電車徹底改變人的生活,比較落後的社會會無法
適應這種東西在那裡吵來吵去
不如把充電管線做成五百米長,自己拉去自己的車位充
好了公務員才領五萬是要改善什麼,要改善去找領千萬
的立委啊,還是你覺得私人公司帶頭改變的是月薪五萬
作業員
https://i.imgur.com/k6haQFO.jpg 原來私人公司vs政
府公務的運作是一樣啊 千萬立委到底如何選出來的?
就是顧選票來的啊 停車位這種超簡單的事情 政府最會
頭痛醫頭了 根本不需要長篇大論吵不停 從選民自身的
價值選擇才是最難的 因為每個選民都是既得利益者 包
括我也在享受超低油價 吸著廢氣 只不過超低油價的隱
形補貼大多集中在富人手中(IMF認證的)
https://i.imgur.com/sxXOGqA.jpg 看看IMF的研究重
點
https://i.imgur.com/D0H9Fd4.jpg 數十年的亞鄰最低
油價
https://i.imgur.com/lgiMz9c.jpg 酸民選民不小心說
看到電車位必停,看電車仔崩潰就是爽,電車仔反對
的事就是對的事
出的事實 顧選票XD
油車才是正道,電車根本垃圾,能不能充電和停車是
你的事
https://i.imgur.com/rVd8rHl.jpg 講道理?講品德?
檢討檢舉人?就算他不是公務員 都是奇葩可居啊XD
所以加油站的gogoro換電格是換電還是加油用還是停車
用? 全聯停車場的換電格是停車還是換電用? 自己沒有
判斷力嗎? 停車場不蓋加油站你去問中油啊 關電車何
事?
按錯補推 再想一下 2019年開罰前的“掛著親子車位牌
”的車格是專用還是優先隨便你停? 你各位品德需要法
律規範?
10
擺在眼前的事實就是有很大比例的人只要是不違法任何道德低落的事情都可以都沒關係。 充電停車格是特殊資源,除了停車還有充電功能。不需要充電功能的車子停這一格,就會讓需要充電資源的車子少一格。如果停車場滿場那無話可說,但通常爭議的就是明明旁邊有空格就是要來“佔用”充電資源。 就像內線超車道一樣超速佔用戰不停一樣。 是非對錯大家各有各的說法,但最簡單的判斷是,如果這樣的行為實名公告上網讓親友同事父母長輩周知,會覺得是好人好事該表揚?還是覺得道德有虧不太好? 當然會有很多人會扯隱私和自由來掩護,但其實是非對錯自己心裡清楚得很。1
要順應環保潮流(開潮的) 分兩種人:住透天和住大樓的 充電電車要有能力買透天的人才適合買 油電車適合住大樓的人開 電車在透天自家車庫就能充。才有方便性78
首Po如題,對我而言 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派 油車及電車現在最衝突的就是停車位.... 據查詢資料現有法規:18
這種停車問題要先搞清楚 ... 電動車"優先" 只是優先 並不是"專用" 不懂的話 可以先去查字典 在法律上 專用的車位 只有2種
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這 麼想停就自己去買一台電動車”73
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹50
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐這問題首先要定義這清楚,這停車格是設計來停車的還是充電。 設計為停車用的,充電附加 :自然電車跟油車都可停。跟博愛座一樣道理,如果電車油車 同時要停,就電車優先。 設計為充電使用的 : 那就應該電車專用,但請跟加油站一樣,車主必須在車上或附近,充 飽電馬上離開。34
[討論] 所以到底為什麼油車不能停電車車位?版上前幾日的熱文,油車停電車車位被噴的體無完膚,到電車車主去加油站尿尿的文, 我就在想,如果停車場只剩一個位子,好死不死是電車車位,難道汽油車不能停嗎?然後還要立法油車停電車車位要罰款,又不是佔用殘障車位,是要罰什麼? 老實說電車可以停一般位,又可以停電車專用位,已經很爽了吧,既然買電車不就有心理準備不一定隨時有車位可以給妳爽充了嗎?所以啊某些電車車主是不是既得利益者還在那邊討拍? 討論一下吧 --35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?35
Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所16
[討論] 充電站?停車位附設充電樁?一直有看到公有停車場的可充電位置很多時候會被油車停走 以目前法規來說是停車位附設充電樁 並不是專屬電車充電使用,所以也只能等待 若政府能為了推廣民眾購買電動車 明確定義為是充電站而不是停車位附設充電樁的話11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"2
[問卦] 油車跑去停電車的停車位 會被刮車嗎通常電車的停車位都會拉充電樁 讓車主可以邊停車邊充電 如果油車跑去停電車的停車位 會被刮車嗎 --2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說
X
[討論] 大家不覺得現在停車場設計很沒效率嗎???38
[討論] 油電版新改款Kuga 歐洲發表9
[問題] 後照鏡折到怎麼辦??6
[問題] 福特車商有配合的融資公司嗎(中租裕融和2
[問題] 手剎車卡不住2
Re: [討論] 國道內線閃慢車大燈會很過份嗎?1
[分享] 賓士fun電星樂園5
[問題] 前擋風玻璃遮陽推薦2
[問題] 撞到柱子,後車箱凹陷,無法關15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相