Re: [問題] 電車與油車的對立.....??
※ 引述《JuneGay (June)》之銘言:
: 如題,對我而言
: 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的
: 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派
: 油車及電車現在最衝突的就是停車位....
: 據查詢資料現有法規:
: 一、停車場法
: 二、縣市自訂管理辦法
: 三、補助及獎勵辦法
: 四、交通部函釋(請主管機關自行判斷)
: 如有沒查到(請車友幫忙提供補充)請見諒
: 對於停車位是都模擬兩可的規範
: 自己對於TESLA很有興趣 故有加入相關社團
: 但發現裡面每天(每天喔)一定會有停車位糾紛的照片
: 今天看到一個有趣的發言
: 大意是:
: 1.有車子停在台中停車場的電動車優先車位
: 2.大家很激憤(把車主抓出來綁木架燒了!!誤)、
: 其中有一位發言說:
: 我要把電動車停在占用電動車車位的前面讓他出不來
: 請問會有甚麼法律問題嗎??
: 我不怕打官司
: 3.有個網友超有趣回應,不怕打官司就不用擔心有無法律問題囉
: 哈哈哈 瞬間笑出來
: 為什麼電動車跟油車會這麼的對立呢?
: 各位也是這麼對立嗎?
這種停車問題要先搞清楚 ...
電動車"優先" 只是優先 並不是"專用"
不懂的話 可以先去查字典
在法律上 專用的車位
只有2種
1. 殘障車位
2. 婦嬰車位
然後這個"優先"的概念
可以參考一下百貨公司.捷運的電梯
電梯 : 輪椅優先 嬰兒車優先
但優先的意思 不代表其他好手好腳的人就不能搭...
同時有一般人.嬰兒車在等電梯
嬰兒車優先
但問題來了
如果電梯裡已經滿人了呢?
是不是電梯裡的人應該出來 換嬰兒車進去?
答案當然是否定的
大家去百貨公司都知道
通常是不會有人讓給應該"優先"的嬰兒車
嬰兒車就也只能等下一台電梯...
所以說 這優先的概念就相同的
電動車"優先"的車位
本來就是全部的車輛都可以停
如果一般車.電動車 同時到達 就電動車優先
但如果一般車已經停好車
就也不用特地來移車之類的了...
電動車比較後到 就另外再找其他停車位就是了...
--
你不能拿錯誤的道德模式來推論其他模型
像我就會出來讓給嬰兒車,那是因為我做得到
但是今天車停好去辦事,你要我理頭髮到一半去移車?
我看過好多次一起進停車場,明明還有很多位子,但
就是喜歡停電動車優先車位
這也不能說這些汽車不對 就像百貨公司明明有電扶梯 但有的人圖方便 就是喜歡搭電梯 你能說不對嗎?
※ 編輯: aass5566 (36.238.26.63 臺灣), 02/26/2021 20:24:31電車仔的里程焦慮讓他們連中文都看不懂了
我沒有說這是不對的,我自己覺得是會不會造成別人
不方便的問題,我自己是不會去停有充電樁的位置,
我知道我停下去就會造成有一台急著硬要補電的人不
方便,我換個地方停無所謂
你可能是遇到我,我也很喜歡停電動車優先車位過過癮
我不需要充電,對我來說電動車優先車位就是給電動
車去停,我停了也沒有罰則,但就會有一個需要的人
因為被我停走造成他不方便充電
每個人都多為別人想想,不要站在自己的立場上,這
社會就會慢慢地減少很多的對立
但是開機慢車優先道會被開
特斯拉是美國公司,中文程度不好很合理
那種的是故意去停吧
正確觀念 一堆人不懂ㄏㄏ
請問11樓asd去停電車優先過過癮的心態是?先練習
一下將來可能會購入電車嗎?還是停好後看到電車車
主失望,生氣又無可奈何的樣子會開心?讓有需要充
電的使用不是很好嗎?我這個40多歲的中年人真的不
是很理解
如果是故意的 就比較說不過去... 但如果電車車位離百貨公司入口比較近的話 油車圖方便停這格 就無可厚非... 其實百貨公司應該把電車車格弄到離出入口最遠的地方 這樣才不容易被圖方便的人停走
※ 編輯: aass5566 (36.238.26.63 臺灣), 02/26/2021 21:12:44只能扯“優先”的論述我也是笑笑 品德淪落到需要法
律規範? 幾年後改成專用不就被打臉? 充電格就是充電
用 你會去加油島的車格停車上廁所?
原來停車場裡面有加油島阿 願聞其詳
電車迷就是那種捷運上看到博愛座被坐走就崩潰怒罵
年輕人不講武德的老頭
就是一個騙爽度的用法
正確 尤其同意電車格不應該在最方便的位置
自動把優先擴張解釋成專用的不知道在想什麼
這就是法規不清楚的地方,現在都是定義為停車位附
設充電樁,主體是停車位當然是用來停車的,若是修
改為充電站為主體,只是剛好位置是在停車場裡面的
一個區塊,就像加油站也不是拿來停車的,只是需要
停著去做加油這個動作,電車也是停著去做充電的動
作,只是需要的時間比加油長
博愛座的比喻一百分
紅明顯,可是"機車優先道"汽車與大型重機皆不得行駛
,請問這裡的優先法規是怎麼解釋的
樓上,有這東西嗎?
依道路交通標誌標線號誌設置規則第一百七十四條之一
規定「機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外
之機車優先行駛之車道,其他車種除起步、準備停車、
臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。」
"不得占用行駛"
真的有這東西啊!我勁戰仔當了這麼久真是失職了
簡單嘛,機車仔有在看“禁行機車”嗎? 如法泡製就
好了
不得橫跨轉向起步臨停,所以原本在這個同車道的汽
車就能順著直行啊
就不能佔用行駛樓上是?
除... 不得... 不是很好懂嗎?
放心 台北市電車位要差別費率了 讚
我是電動車車主。我停車時若不需充電,不會停附充電
樁的車位,把需求留給需要的人
25
先撇出電車各種問題 單純就「有充電樁的電車優先停車位」來討論 不要說電車跟油車 電車跟電車都會網內互打啦 有些電車車主看到別台電車充飽繼續停還會哭爸哭媽10
擺在眼前的事實就是有很大比例的人只要是不違法任何道德低落的事情都可以都沒關係。 充電停車格是特殊資源,除了停車還有充電功能。不需要充電功能的車子停這一格,就會讓需要充電資源的車子少一格。如果停車場滿場那無話可說,但通常爭議的就是明明旁邊有空格就是要來“佔用”充電資源。 就像內線超車道一樣超速佔用戰不停一樣。 是非對錯大家各有各的說法,但最簡單的判斷是,如果這樣的行為實名公告上網讓親友同事父母長輩周知,會覺得是好人好事該表揚?還是覺得道德有虧不太好? 當然會有很多人會扯隱私和自由來掩護,但其實是非對錯自己心裡清楚得很。1
要順應環保潮流(開潮的) 分兩種人:住透天和住大樓的 充電電車要有能力買透天的人才適合買 油電車適合住大樓的人開 電車在透天自家車庫就能充。才有方便性78
首Po如題,對我而言 汽車、油車、油電混和車更甚而柴油車都是一樣的 但不知道為什麼現在有油車派跟電車派 油車及電車現在最衝突的就是停車位.... 據查詢資料現有法規:
爆
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐你好意思講道德? 先把這雙重標準的嘴臉收回去再來講道德 1. 一個特別蓋了充電樁,畫好區域給電動車充電的車位 大爺:沒罰則就代表我可以搶,你不能充電關我屁事 2. 放三角錐在車上(能放不能砸) 大爺:說好的道德呢?73
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹45
[討論] 特斯拉優先車位今天在台中百貨公司看到的 電梯入口處對面是親子車位 右邊邊是身障車位 左邊是特優先車位12
Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套電動車優先 其實電動車不是弱勢需要保護 電動車要的是特權 就像挪威買電動車有走公車專用車道的特權 平常位子我也能停11
[討論] 電動車優先車位提高費用可以解決問題嗎電動車優先車位 收費方式跟一般停車格相同 油車車主自然認為「花一樣的錢為啥我不能停」 但如果今天假如一個停車場 一小時30 電動車則是一小時45 我相信依照台灣人的尿性 會有大部分的油車不會去停了12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成2
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」兩個方式, 1.油車不停電車位,電車也不准停油車位。 2.電車位收費兩倍,油車電車都能停。 這兩種方式都蠻公平的,不要再吵了。 --5
[問卦] 自己的電動車優先車位被停走車位是自己家買的 充電樁也是自己花錢建置 結果有白目反社會人格鄰居亂停 還嗆說汽油車也能停電動車「優先」車位 阿這不是我買的車位2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說
95
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