Re: [問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?
主要是當年沒考慮到台灣經濟發展會如此之快! 且拖太久
高鐵規劃時間約在1990,沒記錯的話原本規畫是1998年前就要通車,
結果諸多原因,搞到2007才正式通車,
一個晚了10年的通車,老實說,規劃也沒有與時俱進太多,
原本的規畫有修正,但是...趕不上 + 有偏差,
主要原因1990 - 1997經濟快速飛漲,這時間卻沒有蓋好,
2000年後經濟下滑,導致修正原本規劃時轉偏保守,
高鐵的問題,在前期都不會浮現,然而時間到了2012年開始,春燕潮來了
高鐵就應該看到一些問題了: 搭高鐵的人開始變多。然而,也沒做太多事情來因應未來。
而2018年後-2022前半年經濟飛速增長,
尤其是2020下半年到2021年這一年多,可以說是台灣經濟把高鐵打得不要不要der
經濟太好,民眾錢太多,就會開始用金錢換取時間,導致高鐵運載量暴增,
至於有刁民亂坐座位,說真的...這根本不是大問題,
只要嚴格管制,這些問題都不會再存在,
真正的問題是: 總量就真的逼近上限跟台灣經濟太好導致一堆人都有錢坐高鐵。
未來這問題只會更嚴重。
※ 引述《johnson2726 (johnson2726)》之銘言:
: 安安
: 是這樣的啦
: 以前我記得搭高鐵很輕鬆
: 除了行李箱沒地方放外
: 其他倒不至於太倉促壅擠
: 我上週(一般六日)
: 就是遇到人太多擠不上,只好排下一班
: 今天看到台中站這樣實在太震驚了
: 高鐵是走錯哪一步
: 是開放人可以站去對號車廂
: 還是自由座車廂會隨機安排
: 才搞成今天這樣
: 有掛嗎?嘻嘻
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台灣人喔 就是有人他自己英文很爛還說別人英文爛
來看看笑死人的推文 #1avPXgTt (Salary)
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不是因為太成功所以才一堆人搭嗎
是台鐵太便宜吧
北漂仔滾回去就沒這問題
平時的自由座都沒站人
想太多,純粹是公路客運更差
印像中高鐵差不多是剛好921大地震哪年
開工,後來有暫停一陣子修改耐震標準後
客運都煙臭噁心味 誰要搭
哪間客運一堆菸臭味,告訴偶, 台灣最多刁民的地方-彰化,那地方早在20年前在客運上吸菸就會被趕下車了喔 你告訴我現在哪個地方的公車還一堆煙味?
才又繼續蓋,也因此建築成本比原先估算
要高。高鐵通車前遇到連假火車站是常
常人多到跟本進不去,客運要排補位又常
常塞車多花很多時間,高鐵通車後吸走火
車跟公路很大一部份運量才改善以往連
假恐怖的交通情形
交通部被綠臭蛋寵壞的時候
以前高鐵覺得貴 現在高鐵覺得便宜
高鐵票多年沒漲價了~便當雞蛋 都漲價
了~這次有理由漲票價了
以價制量才是對的。反正還有台鐵
有一些人很堅持台灣經濟不好,你這樣打臉他們
不是經濟變好,是通膨了票價卻沒趕上
好嗎
你看旁邊物價都漲多少了
看到經濟好我真他媽笑出聲
爆
首Po安安 是這樣的啦 以前我記得搭高鐵很輕鬆 除了行李箱沒地方放外 其他倒不至於太倉促壅擠4
其實我覺得還是可以依照市場機制吧 就是把直達車的票價直接調2倍 想要快的 就要花更多錢買直達的 反正真的有省時間6
我有次連假要回高雄時有買到對號座 但是那天超多人 我根本進不去我坐的那節車廂 只好先待其他車廂 到下一站之後才擠的進去 不過我記得那次之後就有商務車廂的乘客訴高鐵連假時的搭乘品質不好1
高速公路都有國123456了 怎會覺得高鐵一條就能滿足高齡化的台灣 風電的錢 完全夠多蓋2條由日本新幹線直營的高鐵 1+29
推文有人提到自由座? 自由座是造成乘客爆量的原因嗎?我還以為自由座便宜多少咧! 講自由座根本就是倒因為果 不就是因為乘客爆量才會開放自由座以及站票嗎? 另外還有人說票價太便宜?1
當然是綠共亂搞才有這樣的下場 根本把臺灣人當成印度人在制裁 是要讓臺灣變成印度? ※ 引述《johnson2726 (johnson2726)》之銘言: : 安安5
要罵誰走錯,絕對輪不到藍營來罵。 當年國民黨亂扯,然後鄉民不是年輕人不知道就是老人選擇性遺忘。 2007.01 TVBS 馬英九下嘉義 寧坐飛機拒乘高鐵 2014.12 TVBS 高鐵「3月等破產」 葉匡時「選後」發言惹議論
26
Re: [閒聊] 高雄車站鐵路地下化3D動畫宣導影片笑死 看到有人說高鐵當時沒有直接延伸入高火是沒有遠見 我看倒是超級有遠見... 現在看起來高火附近根本一灘死水 完美預期高雄經濟遲緩及人口外流現況(尤其南高雄)10
Re: [新聞] 政府拋屏東高鐵增第二站、環島高鐵構想國家級的交通建設原本就不能全以營利或財務為考量, 更應用國家發展的高度去衡量審度才能做出長遠的規劃。 目前高鐵的發展就是要破除城鄉差距,讓交通平權達到平衡及正義。 未來更可以結合社會住宅及前瞻計劃中的軌道建設, 創造更多就業機會及完整的地方生活圈,讓青年返鄉、社區繁榮。1
[分享] (網路)高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九高鐵延伸能振興地方經濟?看日本九州與北陸的經驗 聯合鳴人堂 27 Jan, 2022 人口少子高齡化趨勢下,交通建設重心應從公路往鐵路轉移。先進國家或開發中國家皆欲 建設高速鐵路以促進地方經濟發展。日本仍持續建設新幹線,以作為地方經濟振興措施。 從九州新幹線與北陸新幹線的例子,可看到高鐵確實能振興地方經濟。計劃延伸高鐵的台4
[問卦] 為什麼台灣高鐵不漲價?事情是這樣的 台灣陸地兩大運輸工具 台鐵及高鐵 以前高鐵一出 票價台鐵2倍起跳 一群人幹幹叫說太貴 但時間一久 大家發現時間就是金錢 越來越多人使用 而且隨著通貨膨脹 反而更覺得高鐵經濟實惠 導致常常爆滿5
[閒聊] 超級高鐵若成功會對全世界造成啥影響?PS3有一款遊戲台灣高鐵 可以模擬駕駛高鐵的感覺 玩了之後就會對高鐵發展產生興趣 查了一下發現有個概念叫作超級高鐵
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