[問卦] 捷運紅線有一班不停車？

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作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)

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原文恕刪 看推文有看到鄉民說A7就是要靠機捷通勤， 不過之後如果機捷a2a和a5a蓋好後， 到北車的時間會拉長到30分鐘以上， 加上步行轉乘北捷北車的時間10分鐘，

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各位好，最近由於更換工作地點，搭乘台鐵通勤的機會變多了 同時也透過嘗試挑選不同時段的車次檢視通勤所需的時間 但就在看時刻表時，卻發現其中一班車有些特別 如各位所見，這是一班區間快

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作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)

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早上八點半左右， 從南港展覽館要到南港軟體園區上班， 身為肥宅當然是選擇搭一站的捷運， 結果過了南港軟體園區站，怎麼沒有停車？ 好吧，馬有失蹄，下一站東湖再下車吧，

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原po平常搭高鐵+捷運通勤 每天只走高鐵出口接北捷(北車)紅線那一小段 (繞去711買早餐再進站) 最近才發現 一堆女森的穿著真的超誇張的耶 一字領、低胸洋裝、瑜珈褲

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幹 台北捷運不是虧損嗎 冷氣開這麼冷是衝三小 不會學高捷都不開冷氣 聽說高捷連手扶梯耶只開一邊節省約預算

如題，上下班時搭北捷，分秒必爭，尤其遇到要爬上爬下轉線的，其實銜接下一班往往很趕。 但每次在趕時，就覺得，北捷對於標示下班車的位置也太少了吧！！以很多要爬上爬下進站的車站為例，進入車站大廳前根本沒得看；再來下到月台後，往往也只有遠遠的才有一個跑馬燈；不管是跑馬燈還是大螢幕，更是一堆垃圾廣告資訊佔掉列車資訊時間。 再來，像是新蘆線那種分岔的，或新店線那種區間車斷在尷尬位置的，下下一班車何時來很重要吧？？但永遠只能顯示下一班，超級不方便。 有人也曾因此覺得困擾嗎？ --

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這些高捷都早就做到了，而且還不只這些， 之前夜間去看到螢幕寫下一班車20分鐘後到， 結果20分鐘後，來了車廂寫測試車，過站不停， 恭喜，再等20分鐘。 不過照高雄這種騎樓跟人行道都占滿的風景，會坐捷運的也只有觀光客，