Re: [問卦] 中捷的事故為啥人會卡在車底?
因為障礙物主要在右邊
1、撞下去列車會稍微往左偏,離心力往右,容易往右傾
2、然後又有凹折鋼條插入,剛好打到往右傾的人,人就從結構脆弱處(車門)掉下去了
結論,站靠近門很危險
※ 引述《hadori (哈...)》之銘言:
: 前面掉落一支吊臂
: 列車筆直撞上去
: 吊臂嵌進車廂 停下來
: 所以在車廂內的民眾跌倒或是被吊臂貓到受傷或死亡
: 我都還能能理解
: 為啥人會出現在車底???
: 就算是車廂門受到衝擊打開 人甩出去
: 但是我看影片照片的都是吊臂直接卡進車廂就停了
: 車廂在沒翻覆的情況下甩出門外
: 理論上不是左側門開了掉到對向的軌道上 就是右側門開撞到隔音牆
: 人到底怎麼跑到車底的?
: 難道中捷還有車底門嗎?
: 這個有什麼慣性力學專家之類解釋過嗎?
: 像中捷他們也花了50分鐘才發現底下有人
: 不也代表根本沒想過有人會這樣卡到車底的...
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※ PTT留言評論
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[爆卦] 中捷車廂乘客第一手影片因為這一篇被藏在推文下 方便大家取用 出自乘客IG粉專(拍攝者有留言歡迎自行取用) -----45
[問卦] 現在不能檢討中捷?那要什麼時候才能?餓死抬頭 看到有人說現在不能檢討中捷 應該要專心檢討興富發才對 我真的看不懂什麼邏輯欸 出問題了不就是要拿來檢討的嗎?37
[討論] 我怎麼覺得打線右傾才是正常的?我很無聊觀察了本屆WBC各隊先發打線的左右打狀況 我發現只有美國、哥倫比亞、中國、捷克的打線是右傾 其他國家大多是左右均衡 台灣、日本、義大利甚至趨向了左傾 但我覺得打線右傾才是正常的吧?22
[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物如題,有篇文底下的推文說以前發生過 所以回去查了一下,發現板上也還有文章 ---------------- 2022-07-14 中捷軌道出現障礙物 列車自動偵測確保行車安全7
[問題] 大家會想讓天秤往左還是往右?(機戰30)我現在才到第一個選項... 坦白講,第一個鐵軌難題我就有點難決定了,特別是又關係到劇情發展。 我自己最後是選左,但是一般正常人應該都會選右吧? 我是想問一下,已經跑到後期的板友,大家都選左傾還是右傾呢? --7
[討論] 關於中捷緊急應變的建議目前中捷應付緊急狀況的流程, 還需隨車員一手拿對講機回報, 另一手拿包包取鑰匙, 插入鑰匙開蓋,才能控制列車。 這次鐵架掉落, 是剛好列車靠站停車,2
Re: [新聞] 男搭火車竟成「捲曲屍體」 台鐵彰化站撇責!法官判國賠此案二審判決 臺鐵免賠 可上訴三審 台中高分院合議庭以台鐵所提521列車於事故發生2-3個月前的檢修單及臨修紀錄單,俱未 見因車門故障而報修紀錄,且521列車係自基隆七堵站始發南下開往高雄新左營站,而事 故發生前相關影像顯示,521列車進彰化站時,及經過彰化站後第1個南美路平交道時, 車門均為關閉狀態。
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