Re: [新聞] 林口驚悚車禍!女駕駛迴轉擦撞重機 騎士
市區道路本身不確定因素就很多
更何況是路口
走路比較慢的老人 走到綠燈轉紅燈
準備要左轉車輛停在路中
這台待轉車輛 它後面那台車想直行
等著不耐煩 想切出去
還有傻呆在路口上下計程車
還是塞車 車龍回堵到路口
反正各種奇奇怪怪的事情就是有可能發生
在市區道路飆車(嚴重超速)屬惡性違規
跟酒後駕車 闖紅燈 逼車 是同一等級
發生事故自應負最大責任
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推
超速死重機猴 不尊重自己和他人性命 真
→
的是該死 也死了
→
台灣對於超速的肇事責任太輕了,超速直
→
接讓周圍的人車無法正確判斷、與作出反
→
應
→
龜速及無反應能力的人太多 造成交通
→
大亂 到底哪個白癡發的駕照
X
請問一下 今天要是把重機換成賓利 結果超速把白色車撞飛 導致白色車主死亡 風向會變成怎樣?X
上次拎北說台灣法律應該改過來 直行車應該禮讓轉彎車 結果被噓 還有人說這樣車子會走很慢 當然啦6
台灣路上車禍意外常發 肥宅平常騎二輪競戰出門,上班努力的想進化成四輪,保護自己多年養成的身材 但觀察發現 極多數直行二輪撞左轉四輪 但極少數直行四輪撞左轉四輪5
這裡我要說一句 超速猴死一死最好 每天在路上這樣超速 根本沒在尊重其他用路人 所以3
車子撞到以後往前面噴了20公尺 撞到另外一台靜止的車 那台靜止的車整個又硬往前跳一下 不知道要讓一台手煞車煞著的車撞到移動 需要多快的速度?而且是撞完一次以後剩餘的動能21
速度精算師來囉 影片: 事發地點:
61
Re: [新聞] 直行重機與自小客相撞 騎士搶救後仍宣告關於這個悲劇,我想先喚醒一下大家的記憶: 新聞 判決書:25
[閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車地點:新北大道二段下橋往新莊方向待轉中興北街口 (三花棉業總部) 此路段因離待轉路口較近,下橋機車如要待轉一下橋就要馬上靠右進待轉格,但右前方視線 被隔音板擋住,無法於下橋行車途中得知橋下右側平面車道路況;且此路段平面車道直行的 小車大車因前方道路縮減一過路口就需靠左直行,易與進待轉格機車發生擦撞。 備註:今天一下橋靠右時還好停等紅燈轉綠燈剛起步才沒被平面車道突然冒出的直行大車擦1X
Re: [新聞] 板橋砂石車違規左轉 2大型重機車煞不不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是直行就無敵 不是轉彎就全責 不是轉彎就全責6
Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議現在一堆道路明明只有兩線道,到了路口硬是要把兩線道分成三線道,多一道給左轉專 用,造成一下問題: 1.每道的寬度過窄,讓車輛在經過路口處,如果左右有車時就會變得異常擁擠,駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時,會將三線道的左轉車道塞滿,車輛延伸到兩線道內,會讓後方要直行的X
[問卦] 在臺灣的道路 不要左轉迴轉比較好?臺灣每年交通死亡3000人 其中應該有很大的佔比是 未依規定禮讓直行車 無論是路權 還是保持道路順暢 直行車最大 這是無庸置疑的 撇開在車流量大 車道多的道路上設有左轉道外
爆
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