Re: [問卦] 你們支持重機上國道嗎?
重機在現在的法律是能上國道的, 只是被限制,
這又是一個法律在台灣只是參考的案例
重機當然可以上國道, 其重點就是強制科技執法安全距離
最好是讓車輛可自行蒐證舉發, 領檢舉獎金
現在一堆大車職業駕駛, 瘋狗一樣逼車是要趕去死?
都沒看到前車也需要保持安全距離?
連主動安全距離都無法遵守的人, 應該直接吊銷駕駛執照吧
現在太多國道上的大車駕駛, 根本就是要被天擇的基因,
還給他開大車當馬路巡弋飛彈, 到處逼車
檢舉後開單快滾啦智障逼車駕駛
只要所有車輛保持安全距離, 那重機周遭都沒很近的車, 哪有什麼車禍問題?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.202.143 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: citywall (61.62.202.143 臺灣), 12/13/2023 05:54:27
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倒果為因 台灣是烏龜車太多 導致塞車
你若想討論塞車, 那原因應該是車流量無法排解 排解車流量很多方法, 但同時要考慮安全, 就是要強制執行保持安全車距 我在討論的是重機能不能上國道, 其重點就是安全距離 前方有車要評估各種可能, 大家都需要保持安全車距, 如果前方完全沒車, 開多快都不會因為撞車車禍 前車或許也要保持安全距離, 不見得是他想龜
※ 編輯: citywall (61.62.202.143 臺灣), 12/13/2023 06:02:37推
怎能只在乎重機安全,小客車也禁一禁啊
推
我贊成不開就修法
推
不支持,路權自助餐嘴臉太醜陋
→
沒用,藍綠當選後,當沒這議題
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首Po台灣一直有一群重機猴想要上國道 隨便想都知道是要上去飆 重機上國道真的很危險 國外一堆重機上國道出車禍 屍體屍橫遍野 如果台灣真的開放重機上國道到時候一定會出現很多問題5
不反對啊 與其反對重機不如反對不能遵守交通規則的 超速、不依規定使用燈光、插隊、不保持安全距離這些更危險 後天又有重機路權YouTuber 要上國道X
重機上國道根本就是找死吧 之前看通勤者之歌 還有一些人直播上國道 挑那種半夜沒甚麼車子的時間點偷偷騎上去 騎上去沒有遇到甚麼其他的車子 就順順的騎到目的地2
抱歉我這個人比較極端一點,我支持一般機車淘汰,只留下汽車,比較像是日韓歐美這樣子,最好像日本規定有車位才能買汽車。 這樣可以減少佔用騎樓,空出人行道,並進行新的市容規劃。 對我開車的人來說車種越單純越好,我沒有要引戰,真的是個人感想。 當然,我也支持重機上國道,謝謝。 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言:X
我對重機族群沒什麼偏見 但是臺灣人騎普通機車太普遍了 太多重機騎士 想要有汽車的路權 卻還是把自己當普通機車 平常有縫就鑽 上了高架還在用機車的方式超車X
這裡說到一個重點,就是普通重型機車 普通重型機車基本上除了不能上快速道路外 素質跟重機沒兩樣 台灣機車騎士的素質普遍低落 有人說四輪大爺也很低落1
現在可以確定的應該是這樣: 1。世界各國有承認分割車道,但是並沒有統一細節 2。各國有權力訂定自己的細節 舉例來說,是低速可割還是完全靜止可割? 有人就提過完全靜止6
先說 我有騎機車、而且很熟知台灣大多數騎機車的尿性 回到原題 長篇大論的,到不如直接問有開車上國道的眾人幾個情況 1、3
支持但必須有完整的配套方式 首先先做一件事:考照制度、罰責比照美國日本 這兩項先做基本上三寶就上不了路 能走在國道的車輛就不會是三寶 交通事故率肯定會大幅下降~不是很好嗎?
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[問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?全世界只有台灣禁止重機上國道, 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道, 但是加入到現在已經過了20年, 重機還是無法上國道, 重機上國道真的那麼恐怖嗎?22
[問卦] 重機要怎樣抗議才能上國道欸欸 台灣重機已經滿街跑了 而且國外都可以上高速 只有台灣不允許 那些說重機上國道危險的5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?6
Re: [分享] 這樣還想上國道?老實說 爭取重機上國道就是小眾一群人 其他的人重機騎士 等著甜甜果實而已 基本上台灣國道就維持現狀就好 重機騎61 或省道其實很足以 不要拿國外那套 套台灣 不同民情 素養 法治12
Re: [問卦] 我就問一句"大型重機上國道"到底要幹嘛??重機想當汽車,就要去尊重人家 比照汽車當然可以啊! 只要開放行車記錄器檢舉+獎金就好 1.紅燈停等鑽車道,抓 2.跨黃線超車,抓11
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道我反對重機上國道跟快速道路,可是就事論事,這次意外跟重機是否上國道、快速道路無 關 這次問題是重機與後方車輛未保持安全距離 駕駛本來就該有前車可能發生意外緊急煞停的準備,很遺意外發生了 閘道車速不可能多快,換成平面道路,重機追撞就一樣可能死亡,候車輾過加重可能性1
Re: [新聞] 當選後要求「開放重機上國道」? 柯文我發現台灣人真的閱讀障礙, 大概都只挑自己喜歡的東西看, 師傅的重點不是「重機是否上國道」, 而是「法律定了就要執行」! 簡單說,重機上國道這條法通過了,- Ok啦 順便開放行車記錄器可檢舉 鑽車 蛇行 危險超車 駕駛 安全距離不足
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Re: [問卦] 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開第一重機從來都沒正式上過國道 第二重機上國道沒車禍的原因是因為其他駕駛人很大撞到它們 因為國道上撞了一定死,要附上過失的法律問題 也因為他們很容易死所以警察、媒體還有其他用路人在這次活動期間 都特別小心
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[問卦] 青鳥音樂祭直接在兒童醫院外撒冥紙(電子)39
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