Re: [分享] 這樣還想上國道?
老實說 爭取重機上國道就是小眾一群人
其他的人重機騎士 等著甜甜果實而已
基本上台灣國道就維持現狀就好
重機騎61 或省道其實很足以
不要拿國外那套 套台灣 不同民情 素養 法治
其實也要把垃圾超過20噸大車 只能晚上10點~早上7點才能上國道才對
※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言:
: https://youtu.be/imKucbNgenk
: 這樣還想上國道?
: 拍攝車真有種
: 要是對方摔下來
: 怎麼閃?怎麼賠?
: 感謝特技車手
: 讓二輪又遠離國道一些
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沒錯,身邊騎重機的朋友也贊成維持現狀就好,沒人
想上國道,真開放了也不敢騎上去
看會不會有直播主拍片,重機對決深夜菜車
這種文會噓的多半都是二輪路權仔
沒錯
這麼愛亂扣人帽子
笑話:辦陳抗活動一堆成員都開車去
贊成,只有小客車這種最守法有素質的車種才能上國道
贊成
四輪整天酒駕 撞工程車 逆向都沒事
四輪素質最高
贊成,只有完全沒有違規紀錄的車種才能上國道,還
給全民安全的交通環境!
民情不同就是指台灣人未開化啦
你才未開化 我覺得台灣和國外可以沒有不同
幫補血
台灣兩輪四輪素質事實上就是比較差,哪裡有開化?
我騎重機的朋友也是 根本沒人敢上國道
保險不理賠..責失全機車扛..我就同意重機上國道
上啊,重機有在怕的嗎?台中國四潭子系統一堆重機
在偷走,有在怕的嗎? 科科
笑死 又你朋友來代表群體?你論調跟當初要開放快速
道一樣要啦
沒辦法 猴子太多了
汽車也一堆三寶老鼠屎你就沒意見了
都釋憲了 還需要你贊成 嘴國情不同
我騎車時知道鬥不過四輪,所以我選擇加入四輪族一
起亂
台灣是愛護猴子的國家
猴子可以開車 安全!
猴子不能騎車 危險!
開車的猴子 擔心騎車的猴子
猴子溫腥
猴群還有30秒抵達戰場
快了, 紅牌快開放上國道了啦, 最快明年
最慢你孫子那輩一定能上
最後一句笑死,學長送貨到目的地結果工廠都還沒上班
四輪仔最棒了!
看猴子崩潰就是爽!
結果開放了,朋友:真香!
推22樓.....
民智未開 開車的猴子路上更多 尤其假日
開放就看本版多少人去買重機了
路權沒有夠不夠問題 就好像停車位一定是多多益善
不常開車的人也覺得高速公路一條就夠了幹嘛開兩條
浪費納稅錢破壞生態 四輪有比較偉大 ??做人不用那麼
自私獨善其身 自掃門前雪 休管他人瓦上霜
退稅就好啦 愛收又違法不給跑 有啥好講的...
建議ACC車也不要上國道 整天車禍
我是里程逾30萬km四輪垃圾路權仔 我開車很垃圾 但是
拜託不要把我國道路權收回去 拜託了
蠢民造就對立
快速道路足已 那蓋什麼高速公路 笑死
你會被崩潰噓
倫家是半個女森耶
西濱基本上也不該有重機,每次看到都在飆,沒有例
外
確實西濱早成了垃圾重機的飆車場
別誤會,我就說重機仔大多是垃圾
一堆可憐重機嘴汽車新聞案件 現實就是開車可以國道
你不來說服開車的 永遠別妄想上國道啦~
喔
好哦
5
為啥很多騎士都不是很在意要廢除兩段式左轉? 因為很多騎士都有汽車駕照,機車就是被定位在通勤買菜用途, 真的需要享受完整路權的時候,或是偶爾需要長途通行,他們有選擇。 至少我的年齡2x以上認識的2x+的,都是這樣 騎兩輪想在路口左轉,也不一定要騎重機,有些市區路口禁止左轉想轉還不能轉,13
為啥很多騎士都不是很在意要上國道? 因為很多騎士都有汽車駕照,重機就是被定位在娛樂用途,真的需要上國道的時侯,或是 平常出門工作,他們有選擇。至少我的年齡3x以上認識的3x+的,都是這樣 重機中程通勤,也不一定要紅牌,最近就在考慮去考照,天氣好就用黃牌大羊通勤,走高 架就能省非常多時間,也不用上國道,重點公司我沒配到車位,但機車停車場黃白不分,63
首Po這樣還想上國道? 拍攝車真有種 要是對方摔下來 怎麼閃?怎麼賠?
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[心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道先說結論 如果當天車禍追撞全部都是四輪 頂多就是財損加輕傷 騎士就算是開國產爛車也不會被撞死 姑且不論重機守法程度58
[問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?全世界只有台灣禁止重機上國道, 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道, 但是加入到現在已經過了20年, 重機還是無法上國道, 重機上國道真的那麼恐怖嗎?33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了6X
[閒聊] 我真的覺得永遠別想上國道了這些活動,真正的目的其實是想讓重機永 遠別上國道吧? 哈哈哈哈 根本來鬥臭重機的嘛! 等著看出事臭到連懶得鳥重機的人們都7
[問卦] 重機為啥想要上國道?欸欸 重機騎士一直在吵上國道 小弟每天開車走台64 只要塞車或是車多 就可以看到重機直接騎路肩刷過去12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降XX
[討論] 重機上國道的惟一辦法今天跟鄰居的重機騎士聊天,我問上國道是不是跟上面新聞一樣,上一次6000元? 他很嗆的說,上國道罰單算什麼,一台車才多少錢,我們都在買了 我就問他:那如果用變相的方法,把6000上一次國道的錢,從罰單改名成重機過路費,那 重機每上一次國道就付6000過路費,你也願意繳納嗎?5X
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了大家好 在這個只要持有相反意見,但這個相反意見卻是不騎重機的大多數民眾主流意見的版,出 桶後的我們,還是想訴說一下,我們普通人的訴求 最重要的是,我們的訴求不必衝撞體制,拿其他用路人的安危當作代價 其次,在臉書東森新聞重機上國道新聞下方,你各位可以去看一下普通老百姓各種公幹重4X
Re: [新聞] 重機為何爭取上國道「20年歷程一次看ㄏ : 啾咪 就是這個強大的邏輯 注定重機不可以上國道 今天全台灣人大多數肚爛重機,不給上國道,是因為眾多重機騎士在一般道路上,展現非4X
[討論] 重機上國道的惟一辦法看到上面那篇新聞,其實很感慨 我這幾天看到很多推文,我覺得重機上國道 的惟一辦法,其實只有一個 那就是減收重機的稅金,這樣繳比較少的稅