[問卦] 我發現可以解決交通安全問題的關鍵了
我發現解決交通安全問題,最重要的就是路權觀念
只要跟現在反過來,越重或越大的交通工具,應該要有越大的路權或優先權,就可以解決
越重或越大的交通工具越不靈活,越不容易煞停、轉向,所以要有優先權不用讓別人
越輕或越小的交通工具越靈活,越容易煞停、轉向,所以要讓其他交通工具,沒有優先權
譬如路上的砂石車,有較高的優先權,因為他笨重不靈活
所有交通工具都要禮讓他,自主閃避他,這樣可以減少事故發生
行人綠燈走在斑馬線,但是路權一樣最低,自然就會主動閃避闖紅燈的汽車等等
機車要禮讓汽車
腳踏車要禮讓機車、汽車
行人要禮讓腳踏車、機車、汽車
照這個邏輯,交通事故一定會降到最低,如果路權如現在是反過來的,事故率就會增加
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.118.184 (臺灣)
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噓
有講跟沒講一樣
噓
聽君一席話 入聽一席話
推
看到學長退三步 , 黑龍是你?
→
如
→
大學長:
推
我已經訂雲豹裝甲車了
噓
胖子呢?
→
是這樣沒錯啊 現在根本錯誤方向
→
教這些人防衛駕駛跟走路還被罵
→
跟他們講到舉例火車的時候又會開始跳針
→
說鐵路跟平交道不是道路
→
這些人的理解優先權=可以直接把你撞死
→
學者會跟你說鐵包肉肉包鐵
推
錯
63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。3X
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析嗨嗨 各位在上一篇推文激烈討論的板友 關於這件事故我想討論的是什麼是路權 為何要在這起嚴重超速引起的事故中討論路權? 我在十月與台灣交通安全協會合作製作這支影片X
[閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法開頭先說一下, 我自己機車汽車都有在使用 沒有偏袒或討厭哪個交通工具 也較常騎車 最近似乎又有民間團體在抗議待轉的事情 就我自己上路多年的經驗來看 機車是真的不會直接左轉7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛8
[問卦] 為啥台灣人換個交通工具就換個腦袋?行人的時候就很討厭腳踏車或機車呼嘯而過, 或是過斑馬線汽車不禮讓; 等到騎腳踏車的時候就很討厭機車刷卡或是遇上汽車違停; 騎機車的時候就很討厭腳踏車很慢以及汽車違停; 開車的時候就很討厭機車鑽車,以及行人過斑馬線很慢4
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思推文有人說 其實這樣說不完全正確 因為根本就跟四輪兩輪沒關係 他們只是金主本位而已1
Re: [問卦] 歐洲行人權利也太香了吧?不要說歐洲啦 美國就是這樣了 歐美普遍都有能力越大,責任越大的認知 開車的人駕駛著一台二噸的金屬在路上跑 責任自然比其他人更多- 不得不說當初的退三步政策真的是保護自己的好方法 因為台灣人就是爛,汽貨機車說不讓就不讓 哪怕你罰他錢,哪怕你抓他去關,都不可能改變 不要用生命捍衛路權,在今時今日也可以套用在行人身上 哪怕你是遵循燈號走在斑馬線上,也要看看兩旁
爆
Re: [新聞] 《上班不要看》解散3主因!呱吉淚崩揭「1爆
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