Re: [問卦] 汐止南港松山哪個好
先說結論:
超愛市區,熱愛城市生活、藝文活動、百貨公司而且很有錢: 松山
超愛市區,有錢但沒這麼有錢:南港
喜歡台北市戶籍新北市體驗:南港山區
沒錢:汐止
超級有錢,喜歡生活品質舒服:內湖
______
小時候生活圈在信義區、松山區,國中後住汐止,高中讀南港,現在太太在內湖工作,我在汐止工作。
讓我中年廢材地方的NPC,莫名其妙到處在地人從不同角度分析這幾個我的生活圈。
交通 :
汐止 :
國1、國3、環東大道、台鐵、捷運在南港汐止邊緣及內湖汐止邊緣(東湖)。上下班塞車、假日往高速公路塞車。
南港:
往汐止邊緣有國3接國1、捷運高鐵共構、往南港內湖邊緣接國1、環東大道快速道路。
上下班塞車,假日往高速公路塞車。
松山:
市民高架快速道路、國3聯絡道、基隆路高架、捷運、台鐵。
上班下班假日市政府百貨公司區都塞車。
加碼內湖:
國道 1號平面及高架、捷運、南港聯絡道往國3、往大直接快速道路。
上下班塞車、假日往高速公路塞車、往大直也塞車。
居住環境:
汐止:
被山包圍、有池塘級小湖泊、基隆河,靠近基隆有貨櫃場、工業區,靠近南港有砂石場、工業區,橫科地區為南港邊緣住宅區。
公園到處都是煙蒂跟狗屎貓屎。 街道人行道都是二手菸及煙蒂。
有新北秋明山之稱的五指山及進階山道猴娛樂場的汐平路。
在台北市旁邊,方便去北海岸及後花園的地方。
整體來看為農業區,冬季全區潮濕家家戶戶都能有自己的香菇寮。 主要居民都是菇農。炒房配料是炒香菇,目前新建案也炒爆一坪60萬。
南港:
南港有很大的範圍是深坑交界山區就像是莫名其妙插進新北市的一塊大家都不認識的南港。
市區在研究院路往南港昆陽內湖交界。
有中研院、工業區、修車一條街、國軍公墓、北流、中信商場、南港軟體園區、南港車站商場、極限運動公園。
南港從前是台北市的邊緣,垃圾、公墓、工廠都在這。
鐵路地下化及市民大道重劃、南港車站園區重劃之後,市區市容及房價大幅提升。
松山:
小巨蛋、機場、河濱公園、饒河夜市、百貨公司、松菸藝文區、昂貴的學區、典型的台北市擁擠都會型生活住宅區市中心。 除了高樓大廈還是高樓大廈。
往五分埔又進入老舊公寓區待都更炒房區。 一個讓你隨時覺得被城市吞沒的又覺得理所當然的地方。
加碼內湖 :
晚上黑壓壓一片的窮鄉僻壤。
曾經是台北市邊緣的邊緣,焚化爐、垃圾掩埋場、資源回收場、動物收容中心、修車一條街,全都在汐止南港內湖的交界。
然後往大直方向有了百貨公司電影院摩天輪、陽明山的邊邊、科技園區、台北最佳最多公園住宅學區、河濱公園、戲曲學院、周圍都是郊遊爬山的地方、警察靶場、國軍公墓、草莓農場。
有台北市最好吃拉麵「北一家」台北最好在沒有之一。
還有鄉民網路亂發言最愛的地方法院、極限運動公園、開車經過都很怕超額險不過用的保時捷展場。
房價什麼的台灣年薪中位數一年大概可以買一坪。買不起是我不好,內湖什麼都好。 大概是這樣。
如果陽明山火山爆發、中共真的攻台、經濟大蕭條房市泡沫破滅、隕石撞地球,我想住內湖大湖公園周圍那區。
就算家門口有來自陽明山的地熱溫泉河也好。
內湖、大直生活品質真的好到讓人羨慕。
--
住內湖可以直接往山上跑
大湖公園的環境真的很好
北一家加麵加飯一碗要四百==
住汐止真的哪天被砂石車撞死都不知道==
汐止下雨準備上班塞到懷疑人生
都是垃圾地方
六都住過四都,內湖是很遭的環境跟天氣
。完全不想住那。
白話文 都不適合住人 但人最多就這幾區
松山房價比內湖高
光是三鐵共構還有交通便利我就選南港
松山比內湖好很多ㄅ==
松山跟內湖~我當然選松山~
37
Re: [心得] 還是有很多人不看好汐止,就錯了!汐止的優點是離南港近,但腹地狹窄破碎,天氣又多雨潮濕,較不適宜居住。 不過受惠於南港內湖房價上漲,自然會吸引買不起的小家庭入住。 然而,台北的西邊因為腹地廣大,又有桃園板橋竹北等高鐵站,捷運的延伸又多又廣,天 氣也較適宜,房價也沒比汐止貴甚至便宜的選擇還更多,自然成為年輕人的遷移首選。 汐止幾乎就只是賣往南港內湖的人,但新北其他地方,可以賣給新北上班的,桃園上班的28
Re: [閒聊] 說真的,林口的風向到底是怎麼洗出來的?目前工作地點在內湖 我是基隆人 從大學以後 都租在外面 曾住過的地方有 基隆 汐止 新竹 三峽 新店 板橋 新莊 南港 林口 因購屋需求及預算考量(10年屋 900萬以內 含車位) 最終選在林口 買房考慮的地點 基隆 汐止 直接淘汰25
Re: [請益] 汐東線核定了 那裡受益最多過去十年汐止最適合投資的是汐止站和汐科站 除了台鐵本身就提供軌道運輸以及新北市大部分汐止的建設都往這區蓋外 就是高速公路交流道也都在這一邊,家樂福、好市多也是 未來捷運蓋的話可以投資社后那邊了 因為社后多了軌道運輸,西可接文湖線東湖站,東可轉縱貫線汐科站17
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?我原本要回的 不過她講到了一半 汐止和南港確實要分開處理 但這要看兩邊的區域設定 南港被劃分為東臺北的商業和會展中心 所以居住人口反而不多 加上精華區平地完整 早期都是舊工廠11
Re: [討論] 台灣有沒有高架brt的可能性雖然可能會被打,不過最近的基隆輕軌、民汐線升級捷運方案環境還真的很適合高架 BRT 但後面會提到它雖然環境上適合高架 BRT 卻仍比不上 ATO 中運量方案的原因 適合點 1.這條路線總共有基隆、汐止區公所、東湖、南港等四個端點,東湖還可能往市區延伸 多重起訖點導致使用軌道運輸在安排列車發車模式時不如 BRT 靈活有彈性10
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?從汐止的角度來回一下這個問題 其實汐止塞車嚴重是這幾年汐科發展加人口移入的果 但是會覺得汐止塞車嚴重的其實都沒見識過新北其他區域的塞車 福和橋堵回永和市區、台北橋的機車瀑布、假日根本不知何故從中和塞到板橋... 汐止系統交流道再怎麼塞都沒有五股交流道來得嚴重,小菜一碟7
Re: [新聞] 信義區上班!友買房拖10年「從木柵退到蘆推 benny1990615: 萬里根本也沒多遠 01/22 21:15 推 tfct: 萬里去信義區怎麼走?國道下內湖還下南港?塞到吐吧 01/22 21:25 萬里通勤信義區的方式跟基隆大武崙差不多 因為萬里主要就是先走基金公路進入基隆大武崙後看是要上哪條高速公路 第一個經過的台62 可以直接匯入國道一號,但是在五堵汐止東湖超塞6
Re: [問題] 內湖工作租新北?借這標題 在內科工作想省錢租新北,大部分先想到的是新北東區的汐止 如果軌道運輸使用倒還好,汐止的火車班次多且到南港八分鐘轉板南線 問題在於不能直接轉到文湖線,差一站,要多轉一次板南線回南港展覽館 這是之前針對汐止市區通勤內科做過一次實驗的文章4
Re: [請益] 30年前台北市的內湖區相當於現在的哪裡?2022-30=1992年 當時內湖區全新成屋一坪大概20多萬 房價的邏輯是越靠近大直越貴 另外德安百貨的附近算是內湖的核心區 房價比周遭高出幾萬- 內湖塞車問題應該是上班上課的通勤族到內湖造成, 假日反而還好。 內湖年輕上班族許多人薪水很難拿出幾千萬在內湖買房成家, 然後就會跑到內湖隔壁的汐止、基隆 房價友善的居住通勤。 但是汐止、基隆沒有捷運,只能靠車子進內湖, 現在內湖改推東環優先,但是對汐止、基隆合計60萬人口內有在內湖上班上課的沒用
爆
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