Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌
OK 費用全部高雄市政府出 不要來跟中央要補助
就來加個地方稅 房屋稅三倍收
我相信高雄人很樂意的
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※ PTT留言評論
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輕軌就是低運量才會蓋 高和中運量就會蓋捷運了 通常高運量路段很多在市中心 因此捷運很容易有造價比較昂貴的高架和最貴的地下 所以輕軌地下化完全是搞笑的方案6
才13人附議而已欸,各位鄉民不幫忙衝一波嗎? 我們一起攜手讓這個笑ㄏ…喔不,讓這個願景成真好嗎? 高雄人引頸翹望的‘’地下化‘’「輕」軌能成與否,就看板上的各位了。1
先說我真的不知道為什麼高雄需要輕軌 高雄人民的搭乘交通工具是少數 大部分還是習慣騎車開車 所以才會有可笑的高雄捷運只敢掛三節車廂 看看台北捷運幾節車廂?2
看到有人一直拿以前高捷評估報告嘴 實在很不以為然,我這人是看前不看後 每個人都會犯錯,知錯能改就好 像是小港林園的延伸線,雖然依然是中運量 但是你看該路線的Wiki:
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Re: [新聞] 房價要飆了!台積電宣布赴高雄設7/28奈米台積電當初為啥不選高雄設廠? 至於更新世代的3奈米製程,本來蔡政府希望張忠謀能到路竹園區設廠,「位於高雄的路 竹園區,當地政商關係比較複雜一點,台積電對南科較熟悉,因此,第一首選還是希望落 腳南科。」台積電主管私下透露。31
Re: [閒聊] "紫線" 可行性評估 也太久單純以舉債上限的觀點 來講講未來幾條線的可能性 其實要打這些 不如直接去看wiki還比較快... 先講簡單的捷運興建歷史 最早期的規劃 1980年板 《高雄都會區大眾運輸系統規劃》,初期提出了U1(楠梓加工區-小港)、17
[討論] 111年六都與全國平均房屋稅比較件數(百萬) 房屋稅(億) 平均(元) 平均房價(萬元/坪) 北市 105.67 160.99 15235 76.64 新北 175.55 135.14 7698 41.58 桃園 96.22 92.81 9646 27.31 台中 114.84 97.99 8533 32.134
[問卦] 高雄拿前瞻一千兩百億有很頂的建設嗎?欸我阿肥啦 那個 我高雄人 高雄市說拿了最多的前瞻建設的補助 那個 我看到的好像就輕軌 沿著大順路蓋過來 大順路現在上下班塞車塞到靠北 連帶影響九如建國 我高雄人還沒坐過輕軌==1
[問卦] 高雄人說蓋輕軌是不得已的?據高雄朋友說 高雄當初想要蓋重軌捷運 被中央退了好幾次 後來只好改成輕軌 才順利爭取經費3
Re: [討論] 陳其邁現在還剩下什麼政績笑了 你以為高雄人真的多在乎台積電 暖男幫高雄人要了多少中央補助才是重點 國七1300億,捷運黃線也1000多億 之後還有紫線銀線粉紅線再拿個幾千億,高雄輕軌捷運路網蓋得滿滿- 輕軌一開始是設計高運量捷運 也就是藍線和棕線部分路廊 不過因為紅線跟橘線優先動工 剩下兩條中央評估沒有蓋捷運的必要 高雄市政府只好改成造價便宜的輕軌
- 高雄人好可憐, 連個高雄市參與平臺 都沒人關注@@ 看到有人提議: ( 連署網址: ) 市民可以使用郵局以外的金融機構帳戶,領取高雄市政府與中央政府的補助、津貼、年金
爆
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