Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌

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台積電當初為啥不選高雄設廠？ 至於更新世代的3奈米製程，本來蔡政府希望張忠謀能到路竹園區設廠，「位於高雄的路 竹園區，當地政商關係比較複雜一點，台積電對南科較熟悉，因此，第一首選還是希望落 腳南科。」台積電主管私下透露。

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單純以舉債上限的觀點 來講講未來幾條線的可能性 其實要打這些 不如直接去看wiki還比較快... 先講簡單的捷運興建歷史 最早期的規劃 1980年板 《高雄都會區大眾運輸系統規劃》，初期提出了U1（楠梓加工區－小港）、

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件數(百萬) 房屋稅(億) 平均(元) 平均房價(萬元/坪) 北市 105.67 160.99 15235 76.64 新北 175.55 135.14 7698 41.58 桃園 96.22 92.81 9646 27.31 台中 114.84 97.99 8533 32.13

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欸我阿肥啦 那個 我高雄人 高雄市說拿了最多的前瞻建設的補助 那個 我看到的好像就輕軌 沿著大順路蓋過來 大順路現在上下班塞車塞到靠北 連帶影響九如建國 我高雄人還沒坐過輕軌==

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據高雄朋友說 高雄當初想要蓋重軌捷運 被中央退了好幾次 後來只好改成輕軌 才順利爭取經費

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笑了 你以為高雄人真的多在乎台積電 暖男幫高雄人要了多少中央補助才是重點 國七1300億，捷運黃線也1000多億 之後還有紫線銀線粉紅線再拿個幾千億，高雄輕軌捷運路網蓋得滿滿

輕軌一開始是設計高運量捷運 也就是藍線和棕線部分路廊 不過因為紅線跟橘線優先動工 剩下兩條中央評估沒有蓋捷運的必要 高雄市政府只好改成造價便宜的輕軌

高雄人好可憐， 連個高雄市參與平臺 都沒人關注@@ 看到有人提議： （ 連署網址： ） 市民可以使用郵局以外的金融機構帳戶，領取高雄市政府與中央政府的補助、津貼、年金