Re: [新聞] 民眾發起網路連署 要求立即評估高雄輕軌
看到有人一直拿以前高捷評估報告嘴
實在很不以為然,我這人是看前不看後
每個人都會犯錯,知錯能改就好
像是小港林園的延伸線,雖然依然是中運量
但是你看該路線的Wiki:
考量本段路線利用人次不高,
未來全線將採取全程車(林園工業區~大湖)
與區間車(小港~岡山)交錯發車。
還沒蓋好、還沒營運,就已經知道沒啥人坐
這就是一種進步,我給鼓勵
--
「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.214.232 (臺灣)
※ PTT 網址
推
笑死人,沒運量國發會硬是要過,會
→
審單位意見都當成放屁
推
小港林園線是為了要再往南接東港吧
→
以市區本位來講的話 這條線會覺得荒謬
→
,但諾以林園東港生活圈來看的話就是一
→
條可通勤的骨幹,前提是有人願意搭捷運
→
輕軌上班
→
反之林園小港區段通勤也是差不多
X
輕軌就是低運量才會蓋 高和中運量就會蓋捷運了 通常高運量路段很多在市中心 因此捷運很容易有造價比較昂貴的高架和最貴的地下 所以輕軌地下化完全是搞笑的方案1
OK 費用全部高雄市政府出 不要來跟中央要補助 就來加個地方稅 房屋稅三倍收 我相信高雄人很樂意的 -- Sent from my iPhone 15 Pro Max6
才13人附議而已欸,各位鄉民不幫忙衝一波嗎? 我們一起攜手讓這個笑ㄏ…喔不,讓這個願景成真好嗎? 高雄人引頸翹望的‘’地下化‘’「輕」軌能成與否,就看板上的各位了。1
先說我真的不知道為什麼高雄需要輕軌 高雄人民的搭乘交通工具是少數 大部分還是習慣騎車開車 所以才會有可笑的高雄捷運只敢掛三節車廂 看看台北捷運幾節車廂?
爆
Re: [問卦] 所以當年一堆國家送我們AZ,是早知道?爆
Re: [新聞] 民進黨表決全輸!提案被擋3苦主嘆沒收討爆
[問卦] 一句話總結過去八年爆
[問卦] 發P幣77
[問卦] 得知自己肺癌第四期下一步該做啥?77
Re: [新聞] 民進黨表決全輸!提案被擋3苦主嘆沒收討74
[問卦] 請推薦少見的好泡麵爆
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