[問卦] 台鐵列車上廣播越來越少聽到台語了?
餓死抬頭,
這裡說的不是每站報站名,
而是列車長在車上廣播,
像是各位旅客請注意
本列車只行駛到A站,
要前往B站的旅客
請在A站同側月台換車。
以前像這樣的播報
都會國語說完後,
再接著用台語複誦一遍!
但這兩年下來越來越少聽到
列車人員用國台語雙聲帶複誦廣播了,
是怎麼了?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.34.228 (臺灣)
※ PTT 網址
推
聽不懂了
推
會說台語的人 越來越少了
→
聽得懂的都不怎麼出門了
推
巫醫阿鬧 耶特 溪螺
推
蔡英文也不會台語
推
那不是很好嗎?誰要聽甚麼台語
推
還要念客家話
→
不會講啊 又不是人人母語閩南語
推
但是規定上是國台客啦 機器有設定三語
推
因為客語族群會出來靠北..然後換原
→
住民..然後換外籍勞工..
→
最後每停一站播音十分鐘還沒播完
→
這就是中華民國政府智障的什麼語言平權
推
講不好 不會講 或講國語大家都知道了
34
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺認真回一個 比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做 現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前 在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」 但現在是2021年了,不用跑去先買票先訂票也可以搭車,電子票證刷一刷就可以進去25
[見聞] 我孤陋寡聞之兩側開門今(110年1月24日)在彰化站 區間車3207次南下 第一月台 我第一次在台灣看見兩側開門15
[情報] 淡水站月台廣播內容更新最近北捷一直在更換廣播,原本的宣導廣播陸續被口罩宣導那批人的版本替換掉, 除了車上、站內宣導、車門即將關閉等,現在淡水站也變成這個版本, 原版:往象山的列車,在二月台即將發車。(男聲+中英文) 新版:往台北車站、象山方向的列車即將發車,請旅客儘速上車。 (女生+四語) 此版本已經不提是第幾月台了,只能透過月台廣播聲音的方向來判斷,8
Re: [閒聊] 台鐵車上的預錄廣播怎麼那麼少聽說用八卦體會被噓 可是這是包恩 好像就不會被噓了(? 感覺台鐵預錄宣導廣播真的很少 雖然是比一天到晚都要宣(奶)導(媽)的北捷安靜,但需要的時候卻沒得用 車長/車勤也沒有特別訓練播音,導致口播內容常常不清楚 日本也很多車長會口播的,尤其是新幹線/特急到大站的各列車轉乘時間6
[問題] 北捷環狀線、高雄輕軌為何要有第三次廣播大家好,想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站? 播下一站就算了,但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊! 等播完了關門時間也到了,想請問為何會有這個第三次廣播? 高雄輕軌二階列車也是這樣,不知當初為何要這樣設定。 --
爆
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