[問卦] 交通事故降低最大化

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最近去看了一些桃園新竹得建案 我發現桃園新竹的路 怎麼那麼危險 一堆公車+機車+行人+汽車+腳踏車 走到雙線道的路上一起走 桃園新竹人不覺得危險嗎?

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小弟可悲二輪通勤仔啦 通勤都會走一條單向四線道的路 雖然是四線道，可是有兩線道都禁行機車 最外側又一堆左轉車、違停汽機車，所以真正能騎的只有一線道，根本塞爆 政府是不是用心良苦增加騎機車的不便，讓騎車意願降低、減少肉包鐵的狀況，進而減少交通事故的傷亡

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圖中的行人好像很威 慢慢走的樣子 但是現實生活中的台灣行人 比較像是漢獻帝等級的帝王吧？ 汽車、公車、貨車、機車

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交通事故從沒見過有人走路撞死人的 既然台灣人道路素質這麼差 那是不是該來執行限車政策了？ 不管機車、汽車、腳踏車 一年車牌只能限發多少張

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我很好奇一個問題 大多數機車撞機車&行人是不太會有死亡的 被車子撞死的機車騎士 死亡是算機車還是汽車？ 這兩天像是騎車撞到違停車斗

我發現解決交通安全問題，最重要的就是路權觀念 只要跟現在反過來，越重或越大的交通工具，應該要有越大的路權或優先權，就可以解決 越重或越大的交通工具越不靈活，越不容易煞停、轉向，所以要有優先權不用讓別人 越輕或越小的交通工具越靈活，越容易煞停、轉向，所以要讓其他交通工具，沒有優先權 譬如路上的砂石車，有較高的優先權，因為他笨重不靈活

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稍微有點概念的就會知道 同樣長與寬的一條馬路 汽車比機車容易塞 就好像人的血管 一堆小的紅血球當然比幾個大血塊卡在那容易流動

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看交通事故統計 因為我們小時候真的比較安全 看那暴增的數字 雖然89年才有紀錄 但是看那指數上升的速度 往前回推就可以看出以前事故率比現在低了至少十倍

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禮拜一才早上6點 路上就一堆一人汽車了 新北往台北或往桃園的高速公路滿滿的車潮 6點耶 每天7~9更塞車