[請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?
最近去看了一些桃園新竹得建案
我發現桃園新竹的路
怎麼那麼危險
一堆公車+機車+行人+汽車+腳踏車 走到雙線道的路上一起走
桃園新竹人不覺得危險嗎?
假如有孕婦推著嬰兒車,汽車直接給你撞上去不就......
是不是除了雙北以外
其他縣市都沒有規劃行人和腳踏車和公車專用道
台灣有哪個縣市對小孩和孕婦比較友善的居住環境嗎?
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台北勉強,其他不用想了
你是不是沒去過重劃區
你已為台北環境很好嗎?台北大部分也很差好嗎。很多縣市
都會有些特別的區域,也是可以屌打台北的。
台北市也不是處處都像信義區一樣
你講的是舊市區
50萬跟150萬會一樣嗎
日本
台北人太多 資源不夠
來見識見識暖市 美術館/凹仔底 阿
等富邦bot蓋好 嚇死你
旁邊就是走在世界潮流尖端的輕軌
台北商業區都還好,到住宅區真的很亂
天上會有飛彈飛過,不危險嗎?
台北五十步笑百步,井蛙才覺得好
你應該沒來過竹北
你應該去台南看看。
如果有環島過一圈,就會知道台北跟其他縣市的差距
台南的路小條到你根本不敢出門
台南市區路真的很小條
重劃區都很理想
路越小條越多人住 台北市也一樣
高雄路大條可是要看用路人品質啊...
台南圓環內設紅綠燈真的大開眼界...
重劃區都比台北好
像嘉義噴水池一樣人很多鬧區啊 可是圓環大家也都繞的好
好的 為啥台南要魔改圓環?
敦化南路不錯
台中也是阿 對行人超不友善 走在路上感覺都很危險
痾
我在桃園只敢活在小小的重劃區內 什麼舊市區 恐怖死
重劃區人行道時不時都有機車騎上來了...
上次在人行道突然想到東西沒拿 回頭差點撞到機車
還被按喇叭臭譙走路要看車 這就是桃園水準
要比人行道,台北的確很不錯,連舊市區都有很多好走的人
南京東路舊市區也很好走啊
之前有位市長被罵只會鋪人行道跟接污水管
行道,外縣市就差距很大了,而且執法強度不夠,人行道停
是啊。台北市屌打其他縣市。
車、騎車的情形很多
同意!好在我鄉下人沒那麼嬌貴,不然要花好多錢
敦北小巨蛋那邊看看吧
人素質屌打 警察執行屌打
真實到想笑 ch大不是桃園人吼
是
台北 敦化南路 仁愛路,中山北路,一大堆街路都各有特
色,乾淨整齊
上次台北南京東路有行人被機車撞死啊
桃園只是嚇到你而已
那些老路共同特色就是沒落幾乎沒什麼人在走
台北一堆屋齡高的破爛大樓
人都跑去信義區擠不當然仁愛路很好走
桃園真的是這樣啊 公車+機車+行人+汽車+腳踏車 排列組合XD
台北不好走的就那幾個爛區而已吧
是的,台北市環境屌打其他,除了硬體外,主要是縣
市政府取締各種
違規可投入的資源有差。
其他大路大多有騎樓 巷子有綠色人行道
那幾個爛區超過台北市一半以上面積
對 台北的巷子有綠色人行道,看起來就很舒服
妳以為機車鑽汽車很討厭了是吧 桃園機車鑽汽車+行人鑽機車
像松江路一排商辦大樓,雖然有幾棟比較舊,但整體看起
來還是滿整齊舒服的
常識 台北本來就屌打其他縣市
主要幹道誇張的小條,蔓延到人行道也當車道 車道當人行道
下班時間來走看看新竹光復路一段 包你嚇死
南京東路沒什麼人走....?
台北真的比其他縣市好很多
台北就贏在捷運啊
台北當窮人vs其他當皇帝(房子半價)
高雄路大條沒用,看看用路人的素質
確實啊,有騎樓就屌虐其他縣市了
本來就是
房子一半的現金玩樂, 不好嗎?
沒有雙北 人行道只有台北及格邊緣
首都要是輸鄉下能看嗎
永和、五股:
確實是阿,推嬰兒車上路最有感,人行道上都是機車跟違
建,邊緣還沒有斜坡,扛上扛下。
台北市比的對象不是首爾跟東京嗎?跑去跟其他縣市比???
不是台北好,是其他地方太爛
永和那麼擠 路又小是要比什麼
台北市完全屌打
別縣市都直接開車到停車場根本沒有推嬰兒車困擾
把摩托車拿掉,首爾有些地方好像也不太環境友善
狂輸東京是一定的,對手太強了
中永和根本不能住人。
雙北沒有喔 是只有台北部分有喔
南部重劃區人行道是用來停車的好嗎
台北既使老舊的民生社區 也不會讓你推著娃娃車走快車道
你有空來住岡山 台南看看
講一條裕農路 騎樓讓人家開火做生意 然後一堆違停再加
並排 我就真看過娃娃車推在快車道
Yes
農16:
台北連大同區這種老區,都有人行道
不要扯殺小重劃 即便美術館青海路 人行道也一堆旗子
違停機車
跟台灣的其他縣市比是,跟國外比是輸慘了
認真賺錢買高級社區吧 素質和錢本來就正相關
你沒看過重劃區,然後你也沒看過台北市可笑的綠色油漆
人行道
重劃區人行道停車太誇大了啦 講真的沒看過頂多路邊
臨停而已
高雄青海路那邊是商家集中地
沒店家自然沒違停
農16也一樣啦 老四川外面那人行道你走看看 現在去看
街景圖
優先體驗東南亞
北車跟東京車站比差太遠
重劃區人行道停車很多啊,有的是還在開發中的區那可以隨
便點,有些是已經住很多人的區還是停上人行道
其他縣市的話就是住重劃區 購物靠商場 吃飯靠uber 這
樣就安全啦
我還在永和被警察嗆過機車停騎樓沒問題
新北很難走好嗎 什麼雙北
高雄不考慮用路人的話環境屌打台北,考慮之後就大概…..
重劃區人行道沒有騎樓還是不太一樣,下雨天大太陽不太好
走
高雄環境屌打?陽光空氣水 高雄只贏陽光吧
高雄贏在路大車少拉
從小就是這樣環境長大有什麼問題!!你外國人?
高雄zzzz,想噴飛就在馬路上盡量走
綠色人行道不錯了 違停少很多
看到很多買戰車型幻想在人行道溜小孩
有些不能做高低差人行道 是因為6/8m巷太窄
事實上人行道破爛 空氣差 悶熱 還有機車擋到
憑心而論 柯在一些看不到的細節 做的很好了
除了人行道 市場環境改善也屌虐其他縣市了
4 貴有貴的理由
能打趴臺北只有台東 沒什麼違規 因為連車都很少
台北真的滿爛的,但有錢人比較多是真的
台北雖然舊屋多~但是因為人口不會那麼密集綠地也多
尤其是士林區~公園人不會太多~都矮房子~人口不稠密
前幾天到中永和~雖然都新房子~但好多人啊~會煩躁
中永和那個密度太高了 新北市很多重劃區也面臨相同問題
台北市的重劃區 容積刻意壓非常低 棟距密度都很舒服
前幾天到士林的公園還有河濱晚上晃晃~人少都不擠~
北投 大直 內湖 南港 幾個重劃區就看得出來 容積非常低
比起來永和的四號公園~人多到吵雜到像菜市場
跑個步要一直閃人
竹北啊,嬰兒都坐名車的,誰跟你推
台南交通很糟,今天一個路口遇到綠燈要直行,應該是紅
燈的垂直的路上機車都直直騎,讓我反覆看燈號有沒有錯
路大小條可以習慣,但各種創意違規,防不勝防
都很爛,比誰比較不爛而已
台北公共建設真的屌打其他 缺點就民宅老舊這樣
台北人行道是不比國外其他大城市,不過要屌打其他縣市綽
綽有餘
那個一直推重劃區的,外縣市除了重劃區其他根本不能看
台北市市心五區的街廓,拿來跟新重劃區比也差不到那裡去
台北是首都,首都當然一級棒
太貴老化
台北連河濱都很舒服
台北市人行道規劃很棒,機車退出騎樓。
桃園即使是重劃區,車也是會停上人行道的XD
新北也是爛的不行
台北市連空氣都不錯
育兒教育資源也是屌打
就一直都是看地方...
有錢有育兒, 台北在育兒方面沒比較好
補個 台北空氣品質年均大概52 台中62高雄67,如果扣掉
工業區那其實真的不會空氣太慘
如果有錢住台北是好上加好
台北市主幹道也是趁捷運施工改善人行道 沒捷運的人行道
沒好到哪裡去 建國南北路 金山南路 和平東路 人行道都普
通而已。現況大概南京東路跟信義路最好
桃園的重劃區認真說道路規劃也沒高明多少
竹北的街道和公共設施早就屌打台北市幾十條街了
竹北仔又來秀下限了
出台北 真的完全沒在跟你尊重行人
光騎腳踏車東西向我至少可選南京東路跟仁愛路
其他地方可以騎腳踏車的路都斷斷續續
台北老區一樣危險。台灣一個樣
雙北看地方,北大特區就規劃的不錯
六都一定是台南最爛 三寶直接騎機車到公園的涼亭聊天
4
你看妹子都集中到哪裡就知道了
老實說,台北真的沒你以為的高尚,違規仍然一堆。完全不
是某些天龍腦以為的那樣台北就是素質好
看這標題就知道有新竹仔出來膨脹自己
素質是相對的,比起其它縣市還是好太多,特別是台北本來
就是個外來流動人口很多的地方
台北人行道真的相對新北友善很多
台北市機車退出騎樓!超清爽
台北細節真的屌贏其他縣市太多
台北五十步笑百步,井蛙才在那邊瞎捧
台北人行道做的很不錯,其他縣市幾乎都很爛,我住桃園
,從來不覺得人行道有發揮作用過
台北人去到外縣市真的不知道怎麼走....
全台灣規劃最完善的就北大吧
人行道跟行人路權全台灣都悲劇 台北只是相對沒那麼差
4
台北市內很新的區域好一點~其他也不行~新北也不ok
機車比行人安全
全台灣都有素質差的人,無能交通部門就連重劃區都沒辦法好
好規劃停車空間,一樓商店開滿滿,然後旁邊根本沒有卸貨格
,貨車就繼續違停,真的沒救
台北至少有60~70%的區域像人住的,其他就算了
環境好不好不知道 妹子最多是真的
推台北至少有60~70%像人住的,比較沒那麼爛罷了
真要說我覺得全台灣的馬路和交通大多跟屎一樣
儘管住天龍區都還常見到十字路口亂停亂招車卡路卡視線
連大同老城區質感都變好 新北吹半天的重劃區是待一整天
能解決所有生活嗎
有時候人行道很大,單車騎超快還狂按鈴
然後所有的紅線都是僅供參考,卡路或危險都照停不誤
並沒有,新北林口跟三峽北大去看看
停車位永遠都不夠,搞到一堆巷子變單行道又要疏導交通
但人還要跟車爭道,有些車迴轉進巷子還開超快又按喇叭
上次騎機車在大路口禮讓行人先過,後面屁孩還按喇叭
除了說民智未開還真不知道要怎麼形容這些現象
你這樣說南部鄉下人會崩潰
台北70%以上都有人行道 其他縣市家門即馬路 屌贏好嗎
台北車流量太大,有一堆巷子早該全面禁止停車
但到今天都還有人把這當成買巷子內的福利,有夠無言
那些巷子不停車後,空間其實都夠做人行道
進而讓你不會出一門就要小心是否有車劃過去
但這麼多年仍舊是那鬼樣,只好說鼓勵逐夢去日本退休了
4
台北一堆中南部上來所以水準和所有縣市一樣沒有比較好
台北某些地方可以,新北就林口、北大,其他也是亂
新北也只有少部分市區比較好,常常台北往新北一過界,
馬上方便性有感,騎樓人行道規劃有感
有沒有重劃是不是重劃差很多,地的價值決定重劃成功與否
好的有鋪紅磚道,差的就柏油路旁跟停在路旁汽機車爭道
對了,忘了講。以後問題會改善,但原因不是規劃變好
而是人口加速減少,死光自然就沒那麼多人車造成問題
現在其他地方雖然文化未必較好,但問題或許沒那麼嚴重
原因其實也是因為有些地方剛好人口也不算多
那少部分人亂來的影響也就沒那麼大
台北人行道假設是60分 其他縣市大概不到30分
其他縣市15分左右
桃園只有青埔人行道沒車
你就不要在台北開車 台北計程車逼車有夠可怕
只有台北市可以,其他地方都很可怕
會問這種問題的一定是鄉下人
台北車多車速快 其他縣市沒人行道但是車少車速慢
有嬰兒車就知道 台北市大部份人行道騎樓都能走
只是過個橋機車違停騎樓人行道 汽車違停慢車道
現在還不給你拍照檢舉 少子化辦公室超成功好嗎
南勢角那種垃圾地方 算台北嗎?
桃園你要在騎樓跟人行道安心走路走路做夢吧,我2歲小
孩邊走路都會邊碎念小心車車真的悲哀
人行道台北出到新北就受不了了,有感落差
其他地方根本沒設計,騎樓高低差就夠煩
酸台北市的,其他縣市夠你寫論文了
重劃區很適合走,因為荒涼阿
素質的問題 台中一對人過馬路慢慢走滑手機的
行人過馬路為什麼不能慢慢走,老人小孩孕婦不能出門
嗎?樓上充分展現四輪大爺低落素質
台北的生活環境其實挺糟的 只是因為是首都
夏天熱死 冬天冷死
過馬路慢慢走是關你屁事喔 又沒闖紅燈
以前在台北工作五年,只想快點離開,人多到哭爸
出門就是一堆人,看了就煩
台北交通最讓人 厭惡的兩種車 公車 計程車
台北東區中山區巷子逛街 走到綠色人行道 還會被四輪違停哩
光那噁心的空氣接直接淘汰了
桃園大路旁都沒有人行道,超怕追撞
我就在介壽路走過快車道,超怕被撞死
桃園交通規劃超爛超鳥 高鐵捷運台鐵完全連通爛到爆炸
桃園因為舊公寓太多啊 重劃區 就還好
而且之前因為桃客家族勢力 北捷南延伸啊 民進黨將台北捷運
運輸網 擴自桃園生活圈 機場捷運 綠線
怕可以搭YOXI 55688比養車便宜歐
有規劃的,但在地人素質就在那,一堆騎樓路霸,還有做
生意擺到馬路上的
中永和最莫名其妙吧 一堆蟑螂人
是 中南部只能偶爾去旅行 體驗一下落後地區
4
台北被新竹市追過 現在要跟桃園比了歐
中永和一堆蟑螂人?? 外星人
有種來濁水溪以南互換啊 嘴跑
標題比的是台北跟其他,本來就屌打,有問題?
說台北不好的怕不是生活圈只有台北
推文一堆沒相對比較概念的天龍人
你說的是新北? 有沒有看錯
台北市區很ok好嗎?從中華路到光復南路,幾乎棋盤式、路寬
有人行道
騎樓還淨空,到底哪個縣市不是重劃區的有可以稍微相提並論
的?
天母
萬華文山北投這些我不敢說,但台北市心五區基本屌打其他
中南部重劃區沒問題
蛋黃區大致範圍就羅斯福以東,基隆路以西,和平以北,民
權以南這塊,直接開googlemap就知道,非常棋盤
然後這幾年台北市人行道越用越好,主要幹道還有自行車道
,巷弄也有人行道
基本上我看不到市心五區20年內有任何衰敗的理由
台北是贏在多元豐富的生活吧,還有對行人用路真的比較
友善,啥的不缺
都
1
NO, 除了環境,還要考慮人的因素. 台北人機歪,冷漠程度也是勇冠全台. 就像high咖說的,你這輩子至少會被一 個機八台北人氣到,百分之百. 冷漠就更不用說了,如果林志穎在台北4
前陣子想裝瞬熱飲水機 去內湖的voca實地體驗 試喝完後 小姐拿出一張濾芯表 上面印了一堆各式各樣的濾芯7
我不認為台北走下坡 台北一直以來都是領先全台 經濟往高附加價值路線發展 2021年 台北的工商產值還是有10%以上的增長 可見觀光旅遊的衰退對台北影響不大 如上圖台北的產業構成 主要由 批發及零售業 金融與保險業 以及製造業構成 簡單來講 台北就是個50
走在台北市的街道,相對可以安心放鬆, 這種最最基本的人權,但在台灣卻顯得彌足珍貴。 只要一出台北市,無論是要搭公車或是捷運,多的是你沒得選, 從起身出發到抵達 公車站/捷運站之前,人行道跟車道沒有明顯的界線 加上駛車水準低落之人甚多,走路是有壓力難以放鬆的。34
這一點完全可以理解,認識從台北嫁來南部的,一堆講起來像是嫁到菲律賓還是印度一樣 : 即使工作壓力再大,只要在街上散步、在這周邊店家消費,都能得到很好的放鬆 這一點我就不同意了,如果覺得在超高的經濟壓力下,享受這些建設,藝文活動或是大眾運 輸帶來的好處可以很好的放鬆,你能不能說說為什麼板上一堆雙北人把好好的房版當hate板 用???11
絕對打趴的 就連台中高雄公車也沒有想像多 半夜計程車也少 捷運也只有幾條時間也短 自然環境台北到處都是小公園8
台灣幾個大城市我都住過 以標題的答案來說,台北市的環境確實無法取代 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 除了這一代,也會連帶影響下一代 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長74
台北市的優點 交通便捷,捷運、公車系統、還有腳踏車絕對是全國最完善 基本上不用買車,而且人行道寬敞,自行車道分離 不用跟騎機車爭道 再來是交通安全度比較高45
很多人都這樣呀,我也高雄住十幾年,台北10年,台中8年 : 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 : 除了這一代,也會連帶影響下一代 : 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長 台北其實是一長期走下坡的城市9
你這個數據取樣可能稍微抓長一點 一整年統計看看 因為台北住宅部門單月用電量的 數字變動太大了 2022/04 用電量 340,813,727
爆
[問卦] 在南部推嬰兒車走到一肚子火正常嗎肥宅今天在南部幫帶小孩推嬰兒車啦 只是想去巷口買個東西 結果發現騎樓根本沒有無障礙空間 而且店跟店中間還用障礙物隔開 變成每個人都要走到馬路上 然後馬路又都是違停 人要走到機車道上 肥宅我推一個嬰兒車一小段路真的是走到歸懶趴火爆
[討論] 哪個縣市的交通對外地人最不友善?我本身長住台中 自從買車後 都是開車出差到外地縣市 目前在各縣市遇到的狀況 台北: 人車多、行車路線複雜,多線道全部同方向很不習慣、常常禁止左轉34
[問題] 台北是不是明顯沒落了?最近到台北給我的感覺 台北車站又醜又髒,附近又一大堆噁心的遊民 滿地的垃圾跟紙箱,經過都會有一股很重的尿騷味 地下街感覺也沒什麼人潮,跟十幾年前差很多 最熱鬧的西門町,街景看過去慘不忍睹76
[問卦] 如果兩岸開戰 哪個台灣縣市戰鬥力最強如果中國發動對台侵略 美國不幫忙出兵 台灣哪一個縣市的整體戰鬥能力最強? 個人認為應該是台北、新竹吧 畢竟台北市首都 要保衛總統安全 軍力一定不弱 而新竹有很多重裝甲單位 例如發生洪仲丘事件的裝甲旅54
Re: [新聞] 21歲女騎腳踏車外出購物遭曳引車輾壓亡先說結論 我自己一定閃遠遠的 這女的神之騎法也肯定有問題 但既然死者都已經用自殺攻擊放大這個事件了 我們就來好好檢討 為什麼大車有過錯 請大家重看一次影片68
Re: [懷孕] 台灣人對孕婦的友善度?覺得對於孕婦或帶幼兒的媽媽, 在台灣,人大部分都很友善, 但是環境真的很不友善, 尤其寶寶出生後,開始用推車, 在基隆、桃園、高雄都住了一陣子,27
[問卦] 哪個縣市的交通規劃對外地人最不友善?台灣各地區的發展時間不盡相同 因而交通規劃也大相徑庭 大家去到外縣市時有對哪邊的交通規劃印象深刻嗎 (負面的印象) 小妹覺得高雄真的還行 路名簡單 道路筆直 最不友善的大概台中跟台南吧19
[問卦] 腳踏車是不是新的交通亂源?100個腳踏車騎士,大概有99個不會遵守交通規則,想轉彎就轉彎,都不會打轉彎手勢。 也一堆無視紅綠燈的,想紅燈右轉就紅燈右轉。 騎在人行道上的還會隨便鈴走在路上的行人,明明人行道上行人為最大,現在搞得好像腳踏 車才最大。 汽機車亂來還有車牌能檢舉,腳踏車則沒有,所以一堆腳踏車騎士都很秋。17
Re: [請益] 住在雙北除了捷運還有什麼吸引人的地為什麼這麼多人以為雙北只有捷運優勢啊 就算是騎車開車雙北的優勢仍然不變啊 尤其是開車族我敢說雙北的路網絕對屌打其他所有縣市 台北市南北向有建高、新生高 東西向有市民高架、堤頂環東 新北有64、65 水快環快14
[問題] 新竹有沒有推薦的腳踏車道新竹有沒有推薦的腳踏車道 希望能像雙北的河濱公園或二重疏洪道那樣 是專用的腳踏車道 不是跟汽機車共用道路的腳踏車道 想問新竹有沒有推薦的 謝謝
69
[心得] 感謝ceca和諸位版友45
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[請益] 台北市老公寓屌在哪?18
Re: [閒聊] A10山鼻兩房就是搶手23
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Re: [閒聊] 高雄有像台北帝寶陶朱隱園這種指標豪宅嗎15
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘14
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘14
Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘12
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Re: [閒聊] 前陣子沒上車的是不是真的很慘7
Re: [閒聊] 為什麼還有人在看sway??2
Re: [閒聊] 國聚建設單元八2
Re: [請益] 蘆竹南順一街 算經國還是藝文 草漯分析++2
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[請益]請推薦可驗北部的驗屋公司,謝謝10
[請益] 關於老屋施工完的裂痕滲水問題1
[請益] 建管是不是都更的障礙?X
[請益] 面中庭戶別選擇