Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?
絕對打趴的
就連台中高雄公車也沒有想像多
半夜計程車也少
捷運也只有幾條時間也短
自然環境台北到處都是小公園
最好的醫院也都聚集在台北
交通上也較順
高雄的路因為空曠好一點
台中就真的擠爆又並排
人文環境也好
房價也已經過濾了一批人
--
台北房價高還是有優勢的
=.= 真的只有水有差啦 其他沒什麼差
自己有機車之後就幾乎沒做過公車捷運了
除非機車拿去修了,一年只做過三四次
冬天 中南部的空污
樓樓上,在台你想騎機車或是坐捷運,有的選.其他地方呢?
我在台北市也開車 你們知道台北車站地下停車場停滿
滿的車嗎?
有車開跑去坐捷運公車頭殼壞了喔
居然在比公車多XDDD
公車多好啊....去台中都覺得車站出來轉車很不方便
台中高鐵出來已經非常方便了有火車捷運計程車要什
麼有什麼
台中火車站…大概八成台中人都會跟你講那邊不熟
不是這意思 是公車網路覆蓋率不夠高 想去的地方需要轉車
然後班次又很少,一轉公車 搞個兩個鐘頭是正常
出來就是公車站我知道啊,但我要去的地方沒車啊 台中很大
台中舊車站班次跟路線反而比高鐵多
然後因為不方便所以就常常只好轉計程車 在台北則公車就好
有公車和捷運很方便啊,難道你要接送小孩到他滿18歲
嗎,就算你肯小孩搞不好還不肯
我有車開,在台北也是坐大眾運輸,在台北市開車太累了
坐捷運才累 我小孩沒辦法接受捷運的噪音太吵了
小孩給人載最輕鬆呀,累的是司機
沒人載還是得靠大眾運輸
雙北坐捷運比開車輕鬆很多啦 不用找停車位就是舒服 不
管汽車還機車
台北多的是原生的窮人好嗎,才不是因為房價濾了一批人
老台北人有房產的很多,原生的窮人應該是不多了,到是較
晚去的就要辛苦了
台北住老公寓的人卻只有這房子值錢,生活辛苦的人還是很
多
前幾天去古亭,停個車找了2、30分鐘,最後找了一個小停
車場有位置,停了2小時10分鐘,收費200
搭捷運的話早就到目的地了
交通上也順...?話說跟中南部比公園真的不要這樣XD
有公車捷運還自己開車?腦袋壞去
開車不用晒太陽好很多啦,走去搭車太熱了,3分鐘就晒黑了
1
NO, 除了環境,還要考慮人的因素. 台北人機歪,冷漠程度也是勇冠全台. 就像high咖說的,你這輩子至少會被一 個機八台北人氣到,百分之百. 冷漠就更不用說了,如果林志穎在台北4
前陣子想裝瞬熱飲水機 去內湖的voca實地體驗 試喝完後 小姐拿出一張濾芯表 上面印了一堆各式各樣的濾芯7
我不認為台北走下坡 台北一直以來都是領先全台 經濟往高附加價值路線發展 2021年 台北的工商產值還是有10%以上的增長 可見觀光旅遊的衰退對台北影響不大 如上圖台北的產業構成 主要由 批發及零售業 金融與保險業 以及製造業構成 簡單來講 台北就是個50
走在台北市的街道,相對可以安心放鬆, 這種最最基本的人權,但在台灣卻顯得彌足珍貴。 只要一出台北市,無論是要搭公車或是捷運,多的是你沒得選, 從起身出發到抵達 公車站/捷運站之前,人行道跟車道沒有明顯的界線 加上駛車水準低落之人甚多,走路是有壓力難以放鬆的。34
這一點完全可以理解,認識從台北嫁來南部的,一堆講起來像是嫁到菲律賓還是印度一樣 : 即使工作壓力再大,只要在街上散步、在這周邊店家消費,都能得到很好的放鬆 這一點我就不同意了,如果覺得在超高的經濟壓力下,享受這些建設,藝文活動或是大眾運 輸帶來的好處可以很好的放鬆,你能不能說說為什麼板上一堆雙北人把好好的房版當hate板 用???8
台灣幾個大城市我都住過 以標題的答案來說,台北市的環境確實無法取代 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 除了這一代,也會連帶影響下一代 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長74
台北市的優點 交通便捷,捷運、公車系統、還有腳踏車絕對是全國最完善 基本上不用買車,而且人行道寬敞,自行車道分離 不用跟騎機車爭道 再來是交通安全度比較高45
很多人都這樣呀,我也高雄住十幾年,台北10年,台中8年 : 但這幾年差距有逐漸縮小,但人的既有印像很難改變 : 除了這一代,也會連帶影響下一代 : 如果基本的差距沒有明顯的拉近,那影響的世代還會再拉長 台北其實是一長期走下坡的城市9
你這個數據取樣可能稍微抓長一點 一整年統計看看 因為台北住宅部門單月用電量的 數字變動太大了 2022/04 用電量 340,813,7271
長期人口開始向下是事實,因為房價真的太高了 但要說真的台北在退步?我是不認為啦,單純台北價格太高,將人口向外推出去 例如紐約市中心都是辦公大樓的那種概念,住宅改成百貨、商業店面 再來疫情下商業衰退才是主要問題 :
爆
[問卦] 為何台電寧願斷高雄電也不斷台北的呀剛剛看到這篇 [新聞] 高雄電來了又斷 台電曝原因:太陽要下山 ???????? 高雄的電就已經很晚來了齁爆
[閒聊] 如果可以選~為什麼硬要居住在台北?如題 我們是沒得選因為土生土長 但很多人應該是有的選的 為啥一定要選擇居住在台北呢? 交通上坐捷運不是必備的~騎車開車更方便爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?爆
[請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?最近去看了一些桃園新竹得建案 我發現桃園新竹的路 怎麼那麼危險 一堆公車+機車+行人+汽車+腳踏車 走到雙線道的路上一起走 桃園新竹人不覺得危險嗎?34
[問卦] 台中市這10年也變太多了吧上次跟離開台中市是BRR公車專用道時期 有一半以上的人都說這是殺小專用道(根本是給東海的專車 剛剛走中港路看到那些BRT的站維持的還很好 留下來的候車亭是還不錯看,坐著等車也蠻舒適 然後火車站周遭也變太美吧(10年前來這只會去美樂蒂25
[討論] 是不是真的不需要住台北我一個竹北人 上禮拜去台北逛了一下 感覺好像也沒有特別天龍國的感覺 印象最深的就是有捷運很方便 剩下的的好像跟其他縣市差不多3
Re: [請益] 是不是台北環境真的打趴其他縣市?道德勇氣也是有差。 台北有沒有騎士騎上人行道? 有, 但你看到會怎麼做? 如果騎士遠遠往我騎人行道過來?
49
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