Re: [問卦] 幹 為啥一堆人開車高速公路都要跟很近啊
→ s124689745 : 你先說你開在哪一線
110開內線有什麼問題嗎?
不然你們內線開多少說看看?
超車有在超一台的嗎?
當然是連續幾台超過去再轉換車道啊
你們真的會開車嗎
回一下元波
你下次可以慢慢鬆開油門
這種狀況10次有8次他會繞道
不過你心臟要夠大顆就是了
※ 引述《KuoJia (奧馬哈的先知:奉孝)》之銘言
: 哩娘勒
: 我都開時速110了 你他媽跟那麼近是衝啥小啦
: 幹 以為是賽車哦?
: 實在不懂欸 為啥一堆人都要跟很近啊?
: 幾乎不到一個車身的距離耶
: 到底是有什麼毛病?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.67.51 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你逼車仔嗎
→
你內線開110要怎麼超外線110的車
要嘛加速要嘛就不超啊 這是什麼問題?
※ 編輯: KONAMI (101.9.67.51 臺灣), 11/12/2024 11:34:53→
不超開內線當然被逼啊 這什麼回文
→
沒有人只抄一台的啊
→
什麼叫做當然被逼?
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最87的畫面就外內線各兩台一樣車速的
→
那就保持住啊 很難理解嗎
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內線是超車道不是超速車道
→
你們把逼車合理化是怎樣啦
推
內線是超車道 超車了請回中線
→
沒有比右線快 就回右線啦
推
內線是超車道 超完請回中線 超不過也回
→
不能先hold住嗎
→
變來變去很危險吧
→
中線 你跟他一直卡在內線就是兩個都違規
→
況且有時候車多根本就回不去啊
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喔是嗎 那你怎麼不說圓PO那個案例是超速
→
回不去就是都有問題阿
→
?
→
哪有什麼問題?塞車的時候你每台都檢舉嗎
→
咦? 現行好像是....
推
內線為超車啊...超不過就別佔用超車道
54
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌這就跟人自不自私有關,台灣人8成是會佔用, 為了自己開車輕鬆,不用變換車道,無腦開車 常開車的人一定會發現,連假出門, 高速公路內、中、外線道都會各有一台車以時速100在開車, 對的,這時候一定一堆車都過不去,就會看到群體車陣卡在這三台後面。X
[心得] 月經文國道內車道之我見先破題 基本上我就是那種GPS110佔用內車道的垃圾 這邊我沒有要討論到底最高速限行駛內車道合不合理 後車比你快你要不要讓等情事 我是想說你覺得你的立場如何 你就去做21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為9
[問卦] 台灣是不是一堆不會開車的低能兒?奇怪 高速公路就直直的一條 速限110 也沒有區間測速 為啥每次假日就是塞車塞到靠北5
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人=.= 我覺得你應該很少在台灣開車吧 臺灣的內線 根本上是慢車道 你要開快到還是要輕鬆3
Re: [問題] 國道錶速110與內線車道的車輛平行你如果是在中線,那什麼跟上車流之類的根本沒你的事 中線原本就是大車超車用+小車順順開的兩種混合用途車道 跟上車流,那是內線道才該去做的事情,跟你中線道無關 外線都沒車,你可以考慮切換去外線道 外線道有大車,你的後方跟內線後方都有車,而且內or中的後車明顯表現出想要超車的樣X
Re: [問卦] 為啥一堆人喜歡內線定速?我發現很多人不知道內線道叫做“超車道”,就是讓你超車用,超車完必須再回到中線或外 就算你今天內側到開到110,後面有一台開120的要過你還是得讓他過好嗎,因為內側車道叫 抱歉,剛剛舉例得太誇張,改成110跟120好了 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 2201116SG.
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