Re: [新聞] 人行空間徹底改善 營建署估需100年

33 

沒想到人行道這篇文章可以在台中版討論那麼多天，我也想要跟大家分享一些自己的心得 ，如果內容有誤的，請大家再友善提醒不要鞭太大力。 —文長慎入— 近幾年人行道設計的意識抬頭，是生活習慣、教育提升、世代輪替還是環保意識，出現改 變很難一概而論，不過因應這樣的改變，營建署也開始有相對積極的作為，包括從107年

17 

【中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展藍圖】 今天 #立法院交通委員會 立法委員鄭正鈐、立法委員邱顯智，與交通部長王國材、內政部營建署同仁，以及市長高虹安、秘書長張治祥、交通處長倪茂榮，共同訪視新竹市交通發展計畫。 高虹安 市長於第一站 #慈雲路廊道路交通安全改善計畫 進行交流，探討問題現況與改善方式。她表示：感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持，慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口，目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素，會後市府將儘速研擬最佳改善方案，充分準備提案計畫爭取中央補助，共同紓解竹市交通的疑難雜症。 王國材部長回應，#建議用區域性交通改善慈雲路。慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大，適用區域性交通整體改善，除了道路工程改善之外，也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看，近期五楊交流道延伸到頭份，有助於新竹的交流道更為清爽。

 8 

有關西拉雅大道及目加溜灣大道設計規劃造成的交通問題 首先，因為我還不是現任民代，我也還沒有職權去調閱相關文件 只能一一打電話到相關局處了解及詢問，再彙整資料。 我也希望未來在道路相關設計上除了由專業的單位評估設計外 亦可與用路人及居民在事前多加溝通。

 X 

@林俊憲 連人行道都做不好，如何洗刷行人地獄？ 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注，形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足，有的地方是被障礙物阻擋，有的地方是根本沒有設置，交通委員會本週