Re: [新聞] Red Bull Showrun車手角田裕毅:台灣人
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: Red Bull Showrun車手角田裕毅:台灣人好像上路都當F1開
: 2024/9/28 11:17(9/28 12:28 更新)
: (中央社記者黎建忠台中28日電)受邀來台參加「Red Bull Showrun Taichung封街賽車: 展演」的日籍F1車手角田裕毅今天舉行媒體見面會,個性幽默的他開玩笑說:「台灣人好: 像都把自己當F1開,在路上都會一直超車。」
: 亞洲首次舉辦的「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」,今天在台中市市政路封: 街登場,展演賽道單趟全長1.1公里,吸引全台車迷朝聖,共計賣出3萬張門票。
: 角田裕毅在接受主持人訪問時表示,其實自己都還沒認真看過展演的賽道,不過看了一下: 似乎比想像中還要寬,甚至比F1的摩納哥賽道還要寬,應該很適合拿來用作表演。
: 年僅24歲的角田裕毅開玩笑地說:「台灣的駕駛似乎都把自己當成F1來開,在路上常會超: 車,不過台灣的超速照相機很多,我不希望自己收到太多罰單。」
: 今天角田裕毅用來展演的賽車,是已經退休的名將維泰爾(Sebastian Vettel)在2012拿: 下年度冠軍的座駕RB8,擁有出色的V8引擎以及驚人的音浪。
: 角田裕毅透露,自己現在開的F1是V6引擎,不論是震動或者馬力、音浪,都和V8不能相比: ,「所以我很期待坐上這台車感受一下,當然,昨天晚上也都連夜針對車輛的性能進行微: 調。」
: 至於展演活動中的「燒胎甜甜圈」技能,角田裕毅也笑著表示,其實F1車手平常並不會特: 別做燒胎訓練,因為平常用不到;不過比賽中若車子快要衝出賽道時,可以運用類似技巧: 把車子拉回來。(編輯:李亨山)1130928
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他講台灣"常"超車真的很有感
大家可能覺得奇怪為什麼叫"常"?
前幾年和美國親友在美國自駕旅遊
我覺得最奇怪的一件事就是 超車和速度
因為美國土地大 即使是一個小島也是平緩型
開在路上一眼望去根本無邊無際
然後又是自然景觀幾乎都相同 直直的一條路
踩100-120都沒感覺的那種
但很奇怪 反而蠻多都70-80穩定行駛
不見得會到100以上
台灣人來開 開100我想絕對不在少數
另外很奇怪的是超車
超車次數和頻率比台灣低很多
明明前車或某車就稍慢 不在平均車速上
但就是沒人超 後面七八台乖乖跟在他後面開
甚至變成一個大車隊都沒人要超那台
好像超那台車就要罰錢一樣
當然你說超速或超車當然還是有
只是說比較交通駕駛的整體比例下
台灣和國外截然不同
超車的比例國外低蠻多的
反之台灣交通就呈現一種很躁沒耐心的感覺
更不用說 STOP 下不少車都會完全停止靜止
即使行人還很遠 或根本沒人
--
中國人血統,一家親
基因上的記憶,沒得改
畢竟工時就有差啊 窮 忙 嘻
紅綠燈路口多加上擁擠
我台中這邊的斑馬線都要等到綠燈幾秒後
才敢過 紅燈了能闖就闖 整個很急躁
台灣就一堆人喜歡在高速公路上開80
還特別愛龜在內側超車道上
紅綠燈超多,不超錯過一次就是多99秒
還有那種500公尺,五個紅綠燈的 XD
台灣駕駛都像趕去見家人最後一面不能等的
講一個冷門但又現實的事,就是速度
以及距離之間,慢速保持安全距離
可將駕駛風險降到非常低
但每次加速與接近旁邊的物體
都會提昇風險,包括併排,以及超車
駕駛決定超車是預測前車依路線行駛
但加速超車的瞬間對意外應變能力降低
所以在前車後保持安全距離並跟隨
啊就趕時間吧
所以台灣的觀光,沒人要玩
其實是最安全的駕駛行為
越是沒有出過意外的人越習慣性超車
這隨便挑一個路口,看機車駕駛就知道
沒到紅綠燈前不煞車 沒到速限+10繼續加速
你該不會不知道美國車的速度表是英哩
吧? 速限65英哩 70-80英哩(112-128公
里)穩穩開很正常呀 誰跟你在高速公路
上開70-80公里(44-50英哩)?
比較窮比較賤 工時長 趕著去投胎 整
體就很躁
至於美國州道速限至少50英哩 +10英哩
開也還好 超車很正常好嘛 即便是單線
道路段也會畫出標線讓你單向超車
大事幹不了 喜歡爭蠅頭小利
台灣行人過馬路 也很愛偷時間 都不怕被過
黃燈的車撞
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係30
Re: [新聞] 國道內線被嫌慢?女遭逼車比中指丟雞蛋1. gps速度比錶速慢 在100左右的時速區間 gps大概比錶速慢7~8左右 所以原影片車主35
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?: : 三寶打不醒,但是守規定,絕對沒做錯的人 : 不會被你們孬種喊二下就以為超速,或是讓別人超速是義務,沒這種他媽的義務. : 無法合法的超車下,空喊超車道,占用仔的意義到底在哪裡? 因為他們想違法超速飆車,雖然看到拍照就會乖乖減速35
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?分享一下小弟在馬來西亞、日本、歐洲多國自駕的經驗: 1. 所有國家在內線通行的車都是最快的,不論是否超速或塞車 2. 一般時段車多但沒塞車的時候,內線就只用來超車,超完會自動回中線 3. 離峰時段即使單向四線道以上也全部都會行駛在最外側,要超車也只會跑到中線,超 完一樣切回最外側26
Re: [討論] 如何讓山路路隊長允讓?超車跟被超車應該是雙方的互動,但台灣民眾普遍認為是超車者要注意,被超車者 沒什麼好注意的。交通工程良好的國家對超車都會有相當的著墨,絕對不是如中華 民國規則單純訂什麼路段不能超車、甚至連讓車的相關規定也不會在駕訓時被強調。 良好的國外制度絕對值得參考,挑了幾個範例如下。對超車者列了非常多的注意事 項,但在這個討論串我只提被超車者的注意事項,其他有興趣者自己看。27
Re: [問題] 新竹汽機車駕駛素養為什麼那麼差?讓我想到,有一次在遠百附近禮讓行人ing, 結果旁邊的計程車直接超我車衝過去...然後行人就嚇到。 我只能怒叭一下計程車司機,雖無濟於事, 但還好行人沒有被擊落。 我只想說,「職業」駕駛到底職業在哪?20
Re: [討論] 只要把最高速限行駛內車道拿掉就解決了一下子說沒人能確定自己的車速 所以不準有人以最高速限連續行駛內線道 輪到自己又變成只有警察能抓他超速 超速他自己的事,跟別人無關 這時又不說只有警察能抓未以最高速限連續行駛7
[閒聊]禮讓行人 遭右側超車問題先上片 在禮讓行人時遭到右側超車 前面兩台檢舉右側超車跟未禮讓行人失敗12
Re: [問題] 時速110公里可否行駛於高速公路外側車道?A: 右側超車沒有問題,同車道右側超車就是違規行為 (法規的表格簡化了超車定義,但有備註在表格內超車=同車道超車) 推 Nyx591: 1. Why不行? 07/02 16:45 → Nyx591: 2. 超車是指同車道超越前車之行為 07/02 16:46 超車(overtaking)是從某車後方,行駛到隔壁車道後,再行駛回到某車前面之行為1
[討論] 台灣人好像都把自己當F1開受邀來台參加「Red Bull Showrun Taichung封街賽車展演」的日籍F1車手角田裕毅今天說 台灣人好像都把自己當F1開,在路上都會一直超車。 台灣交通安全不好的原因是不是這個啊? ---- Sent from BePTT on my Google Pixel 4a
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