[問卦] 沒人發現國道施工警示距離太短了嗎?
最近很多追撞緩撞車的新聞
https://i.imgur.com/wMq6gDD.jpg
查了發現緩撞車的價格很貴,,要賠百萬
https://i.imgur.com/38xYcWk.jpg
這麼多起追撞事故,是不是要檢討一下施工流程?
照理說國道施工應該要有漸變式的三角錐擺放
例如國外很早就有自動擺放三角錐的機器
工人不需要下車擺放,安全又方便
https://youtu.be/eTNqYQhrlsI?
https://youtu.be/mwHhHh4dXJs?
https://youtu.be/srRizG6EBcw?
做為科技之島的台灣,難道沒有購買這種機器嗎?
有沒有卦?
--
自己選的政府
藍綠又不在乎,派網軍攻擊駕駛不專心就好
放越遠 塞越遠又會被罵
在哥速公路 下車步行 是致命行為
用機器擺放就好了 不用下車
其實也不用多麻煩,三角錐+繩子 托者走
政客 權貴心態 輕賤工人生命
那誰來保護自動放三角錐的機器?
機器從擺放的第一個三角錐開始,警示範圍就會越來越長,應該不至於被撞到
※ 編輯: cchh179 (49.217.204.27 臺灣), 12/02/2023 10:06:21
根本問題就在駕駛
車子用繩子托者三角錐走,駕駛依定先撞到
三角錐 這樣成本最低
用輔助駕駛就開睡 壽險買好買滿
不一定要花大錢才能解決問題
由駕駛付出代價不是很合理嗎?
yt留言看到,這台叫野牛,效果比蠍式
差
再長都不夠無腦駕駛撞
拖一個不夠可以拖好幾個...這樣也安全
緩撞車那台130很值得吧
然後要回收,就坐在車上慢慢拉回來就好
第2連結 很便宜吧 用軌道放置
是要沒人發現幾篇...就有人沒注意 撞上了 那
圓錐84三角錐 底部是圓形 9叫圓錐
聰明用路人
誰來保護你講的三角錐
第一,三角錐造價比緩撞車便宜 第二,分心的駕駛一旦撞上第一個三角錐就會立刻煞車、 變道
國道車流那種行車車距,台灣人賭命
你去擺啊 嘻嘻
成本低到離譜啊!搞得時間成本多高
移動式施工啊,不是講很多次了嗎
固定點施工才是由前方百米開始擺三角
最近看到日本這個施工影片,應該也是移動式施工,不然他不會擺這麼長
https://youtu.be/eNcLJ6dGFJg?t=616
似滴!這種不計代價的賭博民族性也
錐
算另類台灣價值囉!多買幾輛這種緩
追撞多數是因為開自動駕駛
自動駕駛認識三角錐嗎?
特斯拉認識 其他不曉得
撞車讓你撞不死賠到哭才是符合民風
※ 編輯: cchh179 (49.217.204.27 臺灣), 12/02/2023 10:20:15
這樣也是換放三角錐那台車被撞,內線ACC
仔可能更慘
科技之島哈哈哈哈
不會又外包?他們很神奇里長不用佈
告欄先公告,他們可以「突然」出現
帶一紙公文來説台電12/2-12/10早上
8:00-16:00施工,請問為什麼工期需
要12/2-12/10?是因為可以「隨時」
想到就來開挖就挖?還有三更半夜舖
柏油路但鄰居也沒人說什麼我就覺得
奇怪他們耳朵都沒聽到山貓怪手聲?
現在都沒有在怕擾民?也不事先公佈
欄告知里長也沒廣播,這是要修理人
民不是修理東西吧?
科技之島(X) 詐騙之島(O)
擺設車後面還是有緩撞車警戒啊
然後你想個移動施工的方式,這樣就可以
了
人命便宜啊
固定地方施工才會放三角錐,台灣那個明顯是
在撿中島垃圾的移動型,瞎到去撞就只是愛飆
還整台肛到飛起來,不知衝多快
開車不注意也是怪政府
日本那個也是固定的啊,在10:35那邊修電箱
只是遮得比較長而已
有用腦 不錯
不看路擺再多都一樣啦
理由伯
日本還會放一種信號彈在路上 那個應該不
用回收
學日本擺個兩公里長可能有效啦… 看政府要
不要做,台灣只有在換路牌時看過遮這麼長
一開始擺還是需要緩撞車,結果還是撞...
三角椎被吹倒 也是算政府的
我覺得擺30公里才有用 嘻嘻
內線龜仔賠一百多萬下次就會專心開車
現在就是讓你各位一直撞 廠商一直爽
新概念 多撞幾台 緩撞車會來不及補 就會
減少撞車意外
重點4,每次都在車多時施工,這94鬼島國道
實際上把一台時速0的車輛放在時速110
的車流上就是一個白癡行為,不懂到底
要有多蠢的人才會覺得這沒有問題?
那麼大一台車看不到 你跟我說放三角錐就
看到了?
對 看到 然後就急煞或切出去
88
[問卦] 有沒有防撞車一直被撞的八卦今天早上高速公路又發生一件防撞車被撞的事故 今年已經數不清有幾件防撞車事故了 有沒有防撞車一直被撞的八卦??? 11/8 國1下營系統閘道小客車撞防撞車引4連撞 女駕駛送醫21
Re: [討論] 本日兩起ACC仔撞緩撞車~都是RAV4撞了這麼多 內線移動施工還是不改 沒有緩撞車之前事故率最高的就是沒有擺放三角錐的短距離移動施工 死過不知道多少工人 導入緩撞車之後多一台跟在後面34
Re: [新聞] 快訊/國1嚴重車禍!轎車猛撞「緩撞車是這樣啦 111年度國道全般事故件數計39,658件 一年將近4萬件事故 一天要發生100多件事故 這麼多沒在看路的用路人27
Re: [新聞] 國1高架轎車猛撞緩撞車!車頭爛毀滿地碎推文有人提到 因為有蠍子車 所以施工後方沒有三角錐 才導致事故變多 我覺得好像也有道理9
Re: [分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢比我預想中還誇張的是 平常最愛報acc肇事,結果比例還不到一半 到底要不要出來說明 短距離移動施工為什麼不修改作業辦法 從過去到現在都是移動性的施工事故率最高,隨便抓個公告都還是這樣X
Re: [新聞] 自駕車撞工程車近九成 法規跟不上 運安會輔助駕駛撞工程車立法規範有屁用?到時8成變成直接禁掉配備,鬼島level再升一級。 該改的是「道路工程就直接丟一輛緩撞車在起點」這件事。 大範圍擺三角錐把車道縮窄限制車速才是根治追撞的方法,只擺緩撞車根本便宜行事。 --3
Re: [新聞] 追撞國道施工車 近半是自駕車02 : : 推 capirex : ACC就是爛 08/10 16: 41 : : 我覺得推文在嘴ACC的也很好笑,
爆
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