Re: [問卦] 輕軌其實是沒啥用的大眾運輸工具?
※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言:
: 輕軌
: 佔用原本汽車和機車的車道
: 導致車道縮小 流量縮減
: 跟捷運不同
: 捷運不佔車道
: 還有車速不同
: 輕軌跟一般道路車輛路口 紅綠燈交會
: 車速自然不能太快
: 捷運不同
: 可以保持高車速
: 輕軌我左思右想就是垃圾
: 對吧
: 用輕軌還不如用公車 成本還比較低
: 國庫稅金無限嗎?
: 卦?
只能說不適合台灣 特別是南部
在國外 能在保有人行道又有足夠的路幅建設
在高雄 相比台北樸素的綠色人行道 很合適
但國外的是沒有比公共運輸更便宜的移動方式
在國外 持有私有載具成本高
(不是指車價 而是維修 繳稅等..)
還有些需要進城稅 或 限制私人載具數量
而台灣 汽車稅不貴 民間維修廠多 汽油便宜
就算汽車買不起 機車也容易入手
便宜的5萬再分期下去 騎個10年也划算
(10萬勁戰不算)
好啦 機車也買不起 外勞的電動機車總可以了吧,跟100cc機車有8成7像 還不用繳稅
還有 駕照容易考 路邊可以隨便停 出事出保
出人命幾十萬解決 ...輕鬆寫意
到底誰要搭要錢要等的輕軌 捷運?
中央政府懶得教育駕駛人 也 不敢限制車輛數
地方政府 違規不執法 道路規劃設計又亂畫
連鐵路都會有人懶得等平交道後跨越被撞
我倒覺得不是輕軌的問題啦
對了,我批評但不是高雄人
--
在國外輕軌也是很多放在小路上 不見得是寬敞大馬路才使用
但高雄的私人載具便利到不行是真的
人文素養低落
國外輕軌是哪一國?
真的是政策還有人民教育的問題
輕軌跟路面電車差在哪
德國很多是小路喔 常見路邊車沒停好就被輕軌把保桿撞掉的
但也不知是算輕軌還是路面電車啦
對我們這種出差的人、高鐵、高級捷運、高雄輕軌再加個台灣
大車隊APP,在高雄跑來跑去其實很方便。 而且對我們而言、
高雄是個舒服而且很有特色的城市。
不過偶爾的PM2.5紫爆、我就很受不了。
身邊一堆休假都往屏東台南嘉義跑 旅客心態就是這樣
我住的地方其實方便我生活 薪水高就好 而不是弄成旅客來
很舒服 長住居民沒感覺
不過老實說 論觀光 高雄根本很難贏屏東跟台南
我不是去旅遊、而是去你們高雄灣區安排投資設廠。選擇高雄
灣區設廠的原因是、我老闆覺得高雄很舒服、他很喜歡。
高雄整體環境的舒適度跟交通方便性。勝過中科、南科、路科
、屏東工業區。
特別是新灣區,真的很不錯!
而且對我們招待歐美日客戶的需求而言。高雄有頂級的餐廳、
旗津一等一的有好海鮮、西子灣有美麗的落日、住一等一的五
星級飯店、傳統夜市、還有好玩的夜店。
對我們這些必需要安排討好歐美日客戶的人來說、高雄的整體
條件遠勝台南、屏東、台中、新竹。
回到輕軌這個議題。高雄的「左營高鐵站」能直接銜接「捷運+
輕軌」的列車路網,也是遠勝過新竹/台中/台南/屏東。
本來就打算去新灣區洽商的只要用輕軌加捷運就可以把高
雄走透透玩透透…
爆
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