Re: [新聞] 撞擊瞬間曝!「擦撞機車倒地」秒遭公車繅
是好幾個錯沒錯。
1。不是把錯推給別人,自己就沒有錯
每一個犯錯的都要罰
2。關於汽車保持的安全距離夠不夠,有人說根本不同車道
但我看機車很像在同一車道啊
這也是個問題:機車在哪個車道,動向不明確
沒有騎在車道正中,壓在左右兩車道的中間,微微左右搖不必打方向燈
這是很多機車的習慣,所以我才主張:這叫做蛇行
蛇行不只指物理上左右擺動像蛇一樣誇張才是蛇行
蛇行也指車道上左右選擇不定
這樣你到底是左車道還是右車道?
各別稍微侵佔,鑽縫行雲流水
其實給大家都帶來困擾
選定單一車道行駛,要換車道時必需環視安全
換車道打三秒以上方向燈,並且不是在別人視覺死角打再來嘲笑 A柱
也因為方向燈要打三秒以上,所以不能連續變換車道
不然就只有一種方向燈能打了,也就是雙閃警示燈
只要你出現,就是大家都要注意禮讓你,想想這有多霸道!
3。這樣會產生另一個問題:要騎車道正中,那機車很浪費路,機車明明不寬
先學走再學跑好嘛
汽車如果這樣左右搖晃是超明顯,根本壓著車道線在開
但機車就是不明顯,感覺行雲流水
也就在這個板曾有人主張是不是要在車道內再劃線
一個汽車道的寬度可以劃成兩個機車道
因為以兩個機車道來定義,機車騎得進去,換道也該打方向燈
不然都不用打燈又能鑽,誰知道你要去哪
這個雖然工程很浩大,我也不讚成去做,但也可以幫助思考一下了
機車與機車之間,還要不要主張車道分割
本身我開車,當我在超車時,會把機車當成和汽車一樣大,禮讓一個虛擬車身
這個虛擬車身足以讓機車在跌倒時仍有足夠的空間,連我的鈑金都撞不到
我超你時這麼注意你的安全
你超我時不注意,那我真的也保護不了你
自己的生命自己珍惜,不可能我替你珍惜,不可能!
機車把汽車道寬度 (雖然有人主張不要車種分流,沒有汽車道這種東西
但要談寬度時還是用這詞比較好,因為機車明顯認為更窄都算可行的機車道)
當成兩個機車道,其實還是勉強可行;因為機車夠窄
但必需雙方都同意,而不是單方同意
因為超車那輛自認為技術行,被超那輛可能緊張
單方同意,那就是你在壓縮他的空間
有空我去拔我車上的行車記錄器下來做影片
可以看看我開車禮讓機車到什麼程度
用文字來形容就是我不和汽車併行,又把機車當汽車
所以我也不和機車併行
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路權~ 對岸機車、自行車都嘛有自己的車
道,誰撞的到你…
你這又主張車種分流了;走回頭路 自行車還不能騎去快車道再主張一次直接左轉 但機車可就不爽了
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.172 臺灣), 10/20/2021 13:41:01事實台灣也沒辦法做到,路就不夠大條…
我讚成混流,混流才可以取消'禁行機車' 混流才可以不必兩段式左轉 但是混流也要有混流的規矩 混流是把機車當汽車,那就是要依汽車規矩 (比如快車道要多快,要追上那個速度才能進入快車道) 而不是機車用機車習慣去混流 沒有混流的規矩就是危險 汽車有點小擦撞就得處理了,因為保險規定不報警就不支付 一堆人有保險,所以一堆人都會停下來處理 (未必要卡停路中,有折衷做法) 機車這樣根本是不處理 就算不出事也是到處在刮別人鈑金 如果機車對汽車不會這樣,只有機車對機車才這樣 那不是刮鈑金,也是在不斷擦撞別人的皮肉 如果排氣管是熱的,也是在燙人 這樣有很尊重?
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.172 臺灣), 10/20/2021 13:51:35就好像違規停車一樣,如果附近沒有足夠
停車場、格子,捉這個擾民、官逼民反一
樣~
這種折衷是警方不主動抓民眾 但民眾還是會檢舉民眾;最近的爭議就是要收回檢舉權 因為我覺得我也需要方便,還可以互相體諒 但前題是你的方便不要造成我的不便 在無人處你可以悄悄違規,任何人都不檢舉就算了;警方也別主動 若造成別人不便,誰覺得不便,誰就想檢舉 不是官逼民反,是民與民在互爭 機車近距離刷卡另一輛機車,我旁觀者管不著 想檢舉你的就是被刷卡的機車無誤
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.172 臺灣), 10/20/2021 13:57:13至於機車刷卡汽車,我都有叭一下 看心情要不要檢舉(檢舉很麻煩,要去截影片,我的還舊機型,一定要拔卡) 但有檢舉都有成案 沒有同車道分割這種事,沒有~ 國外就算有也還有規範
※ 編輯: HuangJC (49.217.174.172 臺灣), 10/20/2021 14:02:195
總之齁 一堆人在說什麼 是違停仔的錯 是外送仔的錯 阿這不是廢話嗎33
這三小奇文 女駕駛根本沒有煞車 反而是因為旁邊有違停 做出防衛性駕駛減速慢行 因為不知道違停仔會不會突然左切3
現在新聞影片都這樣抽掉某些格 其實很難搞清楚到底發生什麼事 也許UE很衰,壓到白線又剎車就剛好滑倒 也許女的很衰,被滑倒的車碰到,結果被說成擦撞導致對方摔倒 也許公車很衰,直直開可能輪子還壓不到人,公車被機車卡住之類或人剛好困在底盤下45
這影片看起來 真的是要蒐集到足夠的三寶 整件事情才會成立欸 紅線三寶 女駕駛三寶13
要講責任裡面的人都馬有責任, 違停跟給未保持安全距離, 每個人各打幾大板就好。 但就我的觀念來看, 銀車無論是否違停當下他就是在移動中,6
不知道大家在路上有沒有遇過,整段路都一直打方向燈,然後沒關的。 因為看影片是影片女騎士一開始就有打了,但也是遇到銀色違停車才減慢速度,所以會不會是這種終極三寶行為,她根本忘了自己在前一個路口右轉有打。 因為在南部這種真的超極多,都要猜他到底在幹嘛== ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.
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[問題] 北市車道取消禁行機車申訴biker版的版友大家好, 是這樣的小弟上班途中(台北內湖),被檢舉一張禁行機車 據觀察該路段從雙線道可行機車, 路口過後變成三線道,內側禁行機車, 若於內側車道綠燈後直線行駛的話,15
Re: 右轉不會關門的車算不算三寶這到底是三小?第一張圖的部分 現在右轉沒關門出車禍都是汽車的錯就對了?同一車道我還一定要關門,就算旁邊是紅線水溝蓋也一樣,沒關直接宣判汽車肇責十成好了 這到底三小宣傳,跟之前狗屁的大車退三步一樣鳥,台灣交通完全沒救再一經典範例,政府的交通觀念早就爛到骨子裡去了 正常不是應該宣傳汽車要提前打方向燈,後面機車注意前面方向燈不要硬搶才對嗎?整天積非成是因為出事去搞一個看似簡單但根本不正確的解法 到底是三小啊12
Re: [問題] 請問這是單車道嗎?能否右側超車?Q1:這是一個車道,一個很大的車道 Q2Q3: 1.綠色三菱不能超車,不論左右不論是否停等紅燈,汽車都不能車道分割 2.若是大型重機呢? case1 大家停等紅燈:可以車道分割、左側超車- 在YouTube上看到越來越多這種狠鑽的然後到處檢舉,說實話其實我有時候騎車跟他差不了多少。 問題是我知道我在鑽,但不能拿因為我鑽的過去,就硬要前車完全靜止吧,雖說阿伯切也是很危險,但是前後車不能這樣搞吧,硬擠上去說別人未打方向燈。 照這樣的說法,以後看到亂鑽的只要直接撞上去,然後再說他未打方向燈就好了不是?反正永遠都是後車贏。 同個車道可以切來切去,車道線都沒有意義了,直接撞上去再說他亂切就好了,車道線都沒法定義直行。
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