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Re: [新聞] 曾哭喊「連呼吸都痛」　法官認定「毫無

ttnakafzcm 發表於 2021/10/20 下午9:27:32
看板Gossiping標題Re: [新聞] 曾哭喊「連呼吸都痛」　法官認定「毫無作者
ttnakafzcm
 (tt大)時間推噓 2 推:6 噓:4 →:31

※ 引述《j9145 (Swordcane)》之銘言：
: 普悠瑪出軌原因是什麼？
: ATP故障，警報亂跳，
: 尤姓司機一邊開車，一邊修理ATP，一邊與調度員報告情況
: 沒注意到車輛超速，最後出軌。
: 那為什麼ATP會故障？
: 因為那台列車本來就是壞的。
: 正確來說是因為台鐵為了省錢沒打算依照原廠指示更換列車主風泵。
: 倒置列車很容易過熱，觸發ATP強制讓列車減速。
: 在尤姓司機回報台鐵後，
: 台鐵派人上車檢查研判無法現場維修，叫尤姓司機把車開到下一站換車。
: 於是，尤姓司機只好依照調度員指示關掉ATP，重啟列車。
: ATP設計上如果行駛中被關閉，會跳出一個警示來警告司機。
: 偏偏這個警示代號跟ATP故障是同一個。
: 偏偏日本原廠交車時忘記跟台鐵告知這件事。
: 偏偏台灣的ATP過去常常故障。
: 尤姓司機當下用過去經驗判斷是ATP故障。
: 開始找ATP故障的原因，最終不慎超速出軌。
: 現在判決，只有尤姓司機一人有錯，其餘人只有行政處罰。
: 這判決合不合理，自己判斷吧。

你搞錯了

ATP從頭到尾都沒壞

主風泵有問題 加上傾斜控制須消耗(主風缸)MR的壓力

因主風泵故障無法補充壓力導致MR的壓力建立不起來 會自動切斷列車動力而非加速

這是主風泵的安全設計

是司機員沒搞懂狀況 以為動力被切斷是ATP故障

要關ATP不是不行 但本案問題是未經調度員同意逕行關閉ATP

沒同意就算了還關掉才跟調度員說

動力就算再有問題也不該羅東站一出站就把電門掛在140的檔位 普悠瑪營運時速是130

加上出事前一周也在相同路段觸發ATP叫他減速

你真的覺得司機責任不大?


而且排他跑這種班的就是他自己 他是副主任 負責排班的


除非能證明列車系統故障會導致自動加速 否則司機員守則就是嚴禁超速運轉

在速限75的彎用140過真的沒什麼好說的

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.139.109 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: ttnakafzcm (1.160.139.109 臺灣), 10/20/2021 21:29:47
推

thelittleone 10/20 21:29所以跟之前復興機師一樣囉?

有一點像 但台鐵絕非毫無責任 但罪刑法定主義及無罪推定原則 非直接導致出軌的因素無法成立過失殺人 因為我說了 系統故障列車是切斷動力減速 而非加速 而出軌的原因就是超速 經測試就算是100過彎了不起擠軌 結果開到超出營運時速的140?????

※ 編輯: ttnakafzcm (1.160.139.109 臺灣), 10/20/2021 21:31:55
推

hosen 10/20 21:31法官明察秋毫不民粹

噓

cunankimo 10/20 21:35排自己開車是因為沒人 以為他想開喔

推

kilof 10/20 21:36你這篇不符合鄉民正義 準備噓爆

推

Yuwuen 10/20 21:37開車時有任何人任何頻道提及ATP沒有壞嗎?

推

Overmind 10/20 21:38他排班的其實也不是他願意，因為沒人開

→

Overmind 10/20 21:38最後還是他的問題

→

mirza 10/20 21:40站在預防這點上,我都必須投檢座一票,不然無

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mirza 10/20 21:42無限循環,或推或卸責都無法加速改革

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mirza 10/20 21:43https://reurl.cc/WXAEZ9

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mirza 10/20 21:43共同責任,共同承認,端正社會

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mirza 10/20 21:44共同承擔

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trywish 10/20 21:46就狀況外的貼文，車子是壞的才是問題，講

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trywish 10/20 21:46那麼多，還不知道原因是啥。今天如果是一

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trywish 10/20 21:47台正常的車子，司機還超速，一定是司機的

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trywish 10/20 21:47問題。而且這一半也是因為台鐵人力不足，

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trywish 10/20 21:47當時如果多一個副駕駛，一人修車一人開車

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trywish 10/20 21:48今天也沒事。

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trywish 10/20 21:48這說法對比酒駕，就像酒駕不是因為喝酒才

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trywish 10/20 21:49出事，而是因為意識不清楚才出事。這說法

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trywish 10/20 21:49你問對不對？如果是三四年前，我敢說是對

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trywish 10/20 21:49的，本來喝酒和開車就沒什麼關聯。但這幾

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trywish 10/20 21:49年做法是，喝酒就不該開車。火車壞掉就不

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trywish 10/20 21:50該上路。所以我一直無法理解，那些認為邊

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trywish 10/20 21:50修車邊開車能合理化的情況。更別提這台不

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trywish 10/20 21:51是沒檢修，而是修了發現修不好，先開過去

→

trywish 10/20 21:51再換車，然後途中還一直修車，最後出事。

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trywish 10/20 21:52那天我有問，如果老闆叫你一面講電話，一

→

trywish 10/20 21:52面用電腦，一面還叫你開高速公路，你說到

→

trywish 10/20 21:53時出事，是因為你自己問題，還是老闆問題

→

trywish 10/20 21:53當時你就沒回應。可見你也知道開車就是要

噓

s9234032 10/20 21:53好的 駕駛員問題

→

trywish 10/20 21:53專心，但這件事，你就認為一面通訊、一面

→

trywish 10/20 21:54修車、一面開火車，這是"正常"的。別說別

→

trywish 10/20 21:54人老愛講你，你自己標準統一，別人至少還

→

trywish 10/20 21:54認為你標準一致。

噓

imrt 10/20 22:40給你開壞車，修不行叫你硬開，出軌了叫你負

→

imrt 10/20 22:40責。都是司機自己的錯。

推

lwei781 10/21 03:55找想要的責任 而不是反思為什麼會產生狀

→

lwei781 10/21 03:55況

噓

ceab 10/21 04:55綜合性原因, 你全歸究單一原因了

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