[問卦] 各地捷運建設難產是不是要怪高雄?
欸欸小弟我看了一堆台灣捷運建設的文章還有一堆影片
幾乎都會提到因為高雄的捷運運量長期處於低迷的狀態
導致交通部對於捷運建設大多持保留態度
譬如台中藍線 基隆捷運等
公共建設本來就不能以商業上的考量來評估
你看台北捷運本業也是年年虧損啊
但依然有達到運輸的目的
結果高雄人 都不搭捷運
還一直要蓋捷運
結果呢 運量低迷 大家都不搭
導致其他地區的軌道建設被通通抓出來檢討
台灣各地捷運難產是不是要怪高雄啊?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣)
※ PTT 網址
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對,都是韓國瑜害ㄉ
推
民進黨執政的民主聖地
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老實說是
推
騎機車就會到的地方幹嘛搭捷運
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對大家很抱歉
噓
一開始的捷運路線很爛 當然運量低
噓
阿錢從哪裡來?天上掉下來?
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高雄蓋到黃線差不多了.....
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個人感覺高捷一直喊要越接越長 但捷運重點
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六都蓋說得過去啦 基隆?
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該是綿密的路網 而不是拉得很長像台鐵
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然後路網反而遲遲沒有
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路網很難炒房當然要蓋卡好位ㄉ郊區
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應該把汽機車加稅或廢掉
噓
政府就不敢動開車騎車的人阿
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另外一直喊交通黑暗也是怪 雙北蓋就沒黑暗?
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新北超小條路也是蓋成雙層的蓋過去了
推
捷運軌道運輸習慣是需要後天養成的 也就是
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說如果規劃量不到位 人民又自我 就會繼續
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當落後國家 人人一台機車 想的都是自己方
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便 交通永遠很糟糕
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景平路交通大動脈塞爆也是照樣蓋了
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其他縣市最該蓋的路說影響交通就不蓋了?
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所以大家要的捷運到底是啥啊?
推
其實就是要先蓋好 而不是等人多了才來蓋
推
路網建立不起來運量當然沒辦法
推
當初高雄的運量嚴重高估,應該蓋中運量
推
路那麼大條好開,正常情況下才不會想搭
推
因為中央十成 謝謝指教
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要怪台北有捷運害各地巨嬰首長開始哭
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請問現在運量的捷運和中運量捷運造價差
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多少?
推
價格是地上跟地下比較有差吧
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把捷運通到墾丁大街我就搭阿~
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公共建設不能以營利為目的,蓋環島吧!
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之後新北、桃園、台中一起來
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[討論] 高捷運量低是哪一步走錯了?高雄捷運啦 一個運量低讓其他地方的捷運建設通通延宕的捷運系統 到底是哪一步走錯了 讓高雄市民寧願騎機車也不願搭乘捷運呢? 台北都能培養運量49
[問卦] 高雄到底適合什麼交通建設....??今天看到高雄輕軌的新聞 真的覺得好可憐喔 裡面有一句話是這樣: 「車上只有兩名乘客,無人受傷」 車上只有兩名乘客8
Re: [問卦] 高雄是如何將一手好牌輸到脫褲錢砸這麼多下去 還不夠算一手好牌? 轉型失敗跟一首手好牌什麼關係? 我就單單說軌道建設就好 要不是因為你們高雄硬要蓋高運量系統 結果達不到預期7
Re: [問卦] 高雄人說蓋輕軌是不得已的?關於運量灌水, 風傳媒一篇2017年的文章有提到這件事 “當時另外一家歐洲專業廠商對高雄捷運需求的評估,大概只有市府估計的一半不到,其 預測是2020年,高雄每日大眾運輸需求為234萬人次,以1成為捷運乘客估,高雄捷運每天
爆
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[問卦] 震撼! 脆:不是反核 是反不安全的核爆
[問卦] 2022年創建的IG帳號不可能會有2019發文吧爆
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[問卦] YT現在可以露點?爆
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