Re: [問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎
舉個昨天在台北市區的例子
中午在大稻埕周邊買完午餐上車準備回家慢慢吃時
過馬路的當下前面車都慢慢的經過路口
想說前面發生了什麼事
仔細一看對面的斑馬線停了一台車
還有個影子在地上
https://i.imgur.com/StGuk5v.jpg
我的媽媽咪啊
是一個人頭上有鮮血啊
怎麼都沒有人上去關心
馬上把車先暫停在路邊不影響交通的位置
下車幫忙,叫車主打110、叫路人打119
(分開打的好處是不用再等轉達,速度會快一點點)
然後再拿手邊的東西稍微壓住傷口
再一邊詢問受傷的人身體狀況還有哪邊不舒服
並且先請他躺在地上休息一下
———
車主在經過一段時間之後才開口說他是左轉沒看到人
不負責猜測,又是A柱死角
所以在這邊還是要提醒大家
不管是汽車、機車、行人在經過路口時都一定要注意安全
路口慢、看、停
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推
幫忙還是把車擋在他後面安全點吧
→
但還是會有白痴車看前面不動就繞過去
→
撞死人賠錢而已,脫產後人肉鹹鹹喇。
→
A柱真的很難看到
爆
首Po如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人X
讓是會讓 但是常常出現一種情況 就是後車覺得你在停三小 然後從你的左方或是右方猛踩油門 高 速 過 彎1
說到嚴刑峻法 想起在日本換駕照的時候必須要去聽駕照講座課程(講習) 優良駕駛人聽30分鐘(駕照效期五年) 一般駕駛人聽一小時(五年) 違規駕駛人聽兩小時(三年)3
當年我去京都 只是站在路邊 看對街有什麼東西 路上所有車都停下來 低頭才發現我站在斑馬線旁 本來沒有要過 為了不尷尬 走了過去14
日本的駕駛 學習的是かもしれない運転 不是說沒有三寶和8+9 但是因為這種心態深植大部分駕駛人思想 所以車讓人在日本很平常1
騎車10年以上了 現在除了騎車偶爾會開一下車 活動地區雙北 覺得會讓行人的汽機車,比例有逐年越來越高 現在可能有50%吧,希望繼續增加X
基本上不會 因為過個馬路都慢吞吞的 有些行人好像是大爺一樣 小跑步很難? 有些人還邊走邊看手機X
會啊,但只限走斑馬線、照號誌指示行走的路人。 那種橫跨道路,一定叭牠並三字經送牠,太白目的就拿板手下車。 穿越路中央,真的應該立法讓駕駛人直接送牠們走 --
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[討論] 轉彎時的視線死角???這是今天發生的事 還好速度不快沒怎樣 發現我在轉彎前其實注意路口沒有要左轉的車 然後開始轉之後 先看一下右後照鏡沒有機車34
Re: [爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實這個議題非常久了 我之前也看到有一台車左轉根本沒看到斑馬線行人 直接不減速直直的撞過去 還好最後不知道是自己發現還是自動煞停做動 最後一刻緊急煞車停下9
Re: [問卦] 有沒有劍潭女高中生被撞飛的八卦外縣市我不清楚,但影片中這樣開車就是台北的日常啊 轉彎車都是用加速轉彎,用速度逼迫行人停下來讓他先過 如果行人真的那麼想死硬闖,才緊急剎車停在斑馬線上,順便瞪一下該死的行人 不過幾乎九成九的行人都會停下來禮讓轉彎車,除非邊過馬路邊玩手機的人才會不停 也因此政府大力宣導行人過馬路不要玩手機是有道理的,沒及時禮讓轉彎車是自己找死X
Re: [新聞] 三寶有夠多!北市取締「未禮讓行人」5個什麼時候才可以多一條取締行人過馬路的時候使用手機啊 總有一些人一邊看手機一邊慢慢的走過行人穿越道 也不會注意一下四周狀況 尤其是一些比較大的路口 大家都過完了7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人2
Re: [爆卦] 限縮民眾檢舉的真相 (發錢)認真回 先說路口右轉停等的問題 今天第一台開到路口了,不論他是汽車還是機車,我跟你保證後面一樣要右轉的車絕對會瘋狂的在“同一個車道”超越前車,甚至從右側細縫鑽過去只為直行。 所以今天選擇守規矩(或是剛好有看到路口有行人,不然我相信台灣9成9的人都是直接順著轉彎)他除了要冒著被後方追撞的風險,被一狗票人擋在後面,還有等行人穿過斑馬線之後重新起步撞到從後方鑽過來的車,請問守規矩的好處在那? 不是說大部分人都不守法就不用顧慮行人安全,但是照這個社會風氣,你以為這些學童以後拿到駕照開車了,他們會照著做嗎?
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