Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?
比較好奇的是
手扶梯知道靠右讓趕時間的走左側
你他媽的台灣怎麼那麼多智障低能兒
國道整天超車道龜速佔用?
有掛?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.199.156 (臺灣)
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平常都搭捷運的哪會去開車
有喔 我市區搭捷運 遠程開車
※ 編輯: menace (220.135.199.156 臺灣), 02/01/2022 04:36:46→
那些都南部騎山豬的才會這樣幹
下次丟飼料給他們看看
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駕照雞腿換的你只能檢舉而已
龜速佔用超車道 無法檢舉
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那種會站右邊的都是南部人啦
前面大大說站左邊的才是南部人欸 你們搞得我好亂
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現在你知道都是哪裡人造成塞車了吧
無法反駁
※ 編輯: menace (220.135.199.156 臺灣), 02/01/2022 04:41:40→
不會早點出門喔
欸法規有規定不能佔用超車道
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喇叭按給他爽啊
不行喔 小心被檢舉亂按喇叭和逼車
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聽你這樣一講蠻有道理的
484 ~
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人家每個縣市都要高鐵 理由知道了吧
欸我在講私有運具喇
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路上一堆龜速老人真想撞死他們
根據我的觀察 不都是老人
噓
因為手扶梯左邊都很有序的一個個排隊前進
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超車道最多飆仔不懂排隊、嫌前車慢
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啊嫌前面走的慢的都去樓録梯用跑的
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開車是不會滾去路肩飆逆?
你認真? 開路肩合理合法合規?
※ 編輯: menace (220.135.199.156 臺灣), 02/01/2022 05:24:27推
因為他們不開車 只搭捷運啊 說不定會
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開之後 還會倡導要均勻分布 大車不該
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一直開外側 不然路面會歪一邊
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因為雙北以外的南部人很多啊
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同一批人嗎 邏輯在大年初一就死去?
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建議高速公路均勻配,趕時間可以搭
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飛機,台北人不要整天想超車拉
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其實這樣的算法不太符合肥宅觀察到的現象 不趕時間的人靠右排隊=兩倍時間 如果所有的人都不趕時間靠右 這個結論才會成立 實際看到的情況是,只要有大排長龍3
其實是部分台北人自視甚高啊 如果真的跑去站左邊了 那當初嗆中南部站左都沒素養的人臉該往哪擺 其實就是不想承認自己根深蒂固的觀念錯誤 嘻嘻25
這麼多年捷運局都認為這種事情不需要修正了 也從沒有任何告示要求乘客不要集中站右邊 鄉民為何根深蒂固老是認為這樣是錯的 --1
倫敦地鐵一樣有一邊站一邊讓人走的習慣 五年前在倫敦Holborn地鐵站實驗過 (這是一個人潮洶湧的地鐵站) 要求所有人只能站不能走 可以增加電扶梯30 %的運量(115人/每分爆
因為時間價值不同 我閒閒逛街的時候可以站右邊,把左邊讓出來 給趕時間的人方便 就如同我希望我快遲到的時候,左邊是淨空的 至於說去走樓梯的X
唉,這就是大家說北部人冷漠的原因 人與人之間就算擦肩而過,也都是緣分的一種 這種緣分只有冷漠的台北人希望趕快結束 站在手扶梯右邊就是叫你快滾的意思 同理,我們有人情味的3
南部猴其實很奇怪 北漂把從南部的風俗帶來台北 結果發現台北人的習慣根本跟他們不一樣 因為怕被發現使用南部習慣的自己是鄉巴佬南部猴 反而開始指責台北市怎麼不跟他們一樣7
阿肥我以前在台北搭捷運的時候,也和你說的一樣,都固守右邊,不願意去站左邊 不過自從來到日本以後,都改成站左邊了,所以台北人的觀念也是會改的 好啦,固定只站左右其中一邊,只是因為自己不趕時間,所以讓一邊出來給趕時間的人走 你想想看以下兩種情況 1. 左右兩邊都站人,共n人1X
首Po去臺北出差,經常一堆人擠手扶梯右側導致塞車,我都直接站左側。 如果臺北人改掉站右側的錯誤行為,出站動線會順暢快速許多吧! 政府也宣導左右可站,為什麼他們不願改變,還要固守右邊? --
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Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道7
[討論] 捷運手扶梯vs內側超車道昨天再次開車讓電池充電 奔馳在高速公路上 內側車道還算順暢 一樣的習慣定速著開車 中線有車換超車道超車再回中線5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成3
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智1. 路口不減速綠燈我最大 2. 限速110我超車開到140又怎樣了啦 3. 機車可以靠右邊嗎?這邊是"汽車道"! 4. 我要左轉我先彎為什麼要讓直行車 5. 左轉道沒車我直行一下再插進去大家體諒一下很難嗎?
爆
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[問卦] 青鳥會去抗議陸生來台嗎?98
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[問卦] 大家可以噓我嗎89
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Re: [問卦] 戰神Jim挑戰狂新聞爆
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