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Re: [新聞] EMU900狂出包 台鐵：5月前改善、3年保固

longyin 發表於 2022/4/10 下午5:36:32
看板Gossiping標題Re: [新聞] EMU900狂出包 台鐵：5月前改善、3年保固作者
longyin
 (龍吟很難嗎？為什麼)時間推噓11 推:11 噓:0 →:18

※ 引述 《you1111 (臺北車神)》 之銘言：
: EMU900狂出包 台鐵：5月前改善、3年保固費用韓商全出
: 　
: 　
: 被譽為最美區間車的EMU900上路以來缺失不斷，日前防墜板甚至斷裂在空中飄來飄去，外: 界諷刺宛如「傘蜥蜴」，台鐵局今天表示，目前統計防墜板有30件變形及2件折裂案件，: 預計5月前會改善完畢，3年內保固期間費用都由韓商樂鐵公司支付。
: 　
: 為了解EMU900型電聯車保固缺失的改善情形，台鐵局長杜微日前赴台北機務段巡視，實地: 查看EMU900型電聯車防墜板改善修復情形，並聽取韓商樂鐵公司的技術簡報。
: 　
台鐵最大的問題其實是窄軌，

這就決定了台鐵的採購範圍很窄，供應商就
那麼兩三個，而且它的採購量又非常非常小，
這樣就很容易遇到聯合抬價，也很容易出弊
案。

台灣的經濟並不差，政府並不是沒錢，台鐵
又沒有公司化，其實政府早就應該下定決心
改為標准軌了。

韓國的窄軌就早就下決心標準化了，也早就
改造完了。

改造之後，地鐵台鐵高鐵共用鐵軌也很容易。
列車，信號系統，零部件等等所有供應商都
可以全球招標採購，不僅僅限於那兩三家
供應商，也不需要任人宰割了。

現在世界上還在用這個軌道標準的沒多少
了，其他都隨著時間的推移陸續的改為
標準軌道了。

而且改造又不需要一次性投資，可以分期
，分攤至二十年三十年進行。

台灣這些年經濟發展很好，國民黨和民進黨
在基礎設施投資上眼光卻一直不行，投資多數
也變成了分肥工程，這一點應該改善。

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.199.53.160 (中國)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1649583394.A.601

推

loveadu 04/10 17:39你不是已經講出來不改的原因了？

正因為分肥工程太多，導致政府的基礎設施 投資效率變低，分肥導致投資迅速膨脹投資能 力降低，分肥談不妥就會冒出一大堆利益關聯 者以各種原因阻撓項目。 最終就是大家都不想碰基礎設施投資。

推

Ayreon 04/10 17:39限制性招標才方便A錢 趕國民黨下台換自己A

供應商就那麼兩三個，這個確實容易A錢， 如果潛在供應商全球到處都是，即使你跟 意向供應商談好了A錢方案，也很容易遇到 攪局者。

※ 編輯: longyin (183.199.53.160 中國), 04/10/2022 17:41:18

推

ice0101001 04/10 17:41科科，你會被親日的反對！

※ 編輯: longyin (183.199.53.160 中國), 04/10/2022 17:42:41

→

ice0101001 04/10 17:42日本在來線也是窄軌！

推

fluffylove 04/10 17:44推，真的靠包周邊工程賺的太多，阻力

→

soli123456 04/10 17:44段？

→

fluffylove 04/10 17:44不小

→

dododododora 04/10 17:45日本為什麼不改標準軌

也是這個問題。 日本新建的高鐵就是標准軌。 統一軌距的另外好處就是跨線運行。 大陸這邊高鐵和普鐵是可以隨意跨線運行的，列車在全國範圍內隨便跑。

推

devidevi 04/10 17:46政府不是笨蛋啊，先請政黨的金主改標準

→

devidevi 04/10 17:46軌就可以了

→

devidevi 04/10 17:46改標準軌就不好分錢了，黨比你懂

改標准軌，那幾個熟識的供應商承包商就 不一定能中標了。 全球範圍內的標准軌相關產業供應商太多了。

※ 編輯: longyin (183.199.53.160 中國), 04/10/2022 17:47:51

推

luck9987 04/10 17:47高層爽拿，底層收爛尾

※ 編輯: longyin (183.199.53.160 中國), 04/10/2022 17:49:36
推

DICB 04/10 18:05改標準軌台鐵基層員工組成工會(非高層那個台

→

DICB 04/10 18:05鐵工會)早就好幾年提出來了，只是標準軌一

→

DICB 04/10 18:05改就不好撈錢了，而且窄軌每一次都要標準車

→

DICB 04/10 18:05廂的樣品買來改窄軌用的車廂，不然就是特別

→

DICB 04/10 18:06訂做車廂...往往費用比標準車廂貴很多

推

kevin190 04/10 18:10跟台灣一樣的日本九州窄軌要怎麼解釋？

推

uni1 04/10 18:16push

推

brucielu95 04/10 18:40笑死 日本本土的重工業有能力自製列車

→

brucielu95 04/10 18:40啊 台灣造個屁？

→

rcat2010 04/10 18:47因為$$阿阿...

推

kamichu 04/10 19:00改造台鐵效益不高 不如高鐵繼續增設站

→

kamichu 04/10 19:02台鐵就能撐多久就多久 高鐵能擴張就繼續

→

kamichu 04/10 19:02每站的聯外最好都蓋捷運

→

joinptt 04/10 19:24這樣會導致一勞永逸，以後就不好撈了

→

rueitsung 04/10 21:41這就跟馬路的管線問題一樣，只要標準化

→

rueitsung 04/10 21:41、一勞永逸式的規劃，會擋到許多人的財

→

rueitsung 04/10 21:41路

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