[問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?
這幾天吵得沸沸揚揚的禁行機車,
台北市的忠孝西路一大段禁行機車
http://i.imgur.com/jvjCswX.jpg
在台北的門面→台北車站門口
斗大的禁行機車寫在馬路上
忠孝西路禁行機車的原因是什麼?
有八卦嗎?
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以前有公車專用道
很久以前公車太多走這條
車流量大 但是說真的 北市尖峰時 哪裡車流
快車道啊
量不大?
你覺得這樣還能騎車嗎
因為那邊有很多公車站
第一次真的會被陰到
那裡不只大 還有一堆公車
公車要靠邊 機車也要靠邊 最後就會各種事
門面啊...機場門口也沒看過有機車的
因為機車常常被公車輾過
....以前有人講古 跟隔壁老王有關係
比照連通陸橋 給個機車專用道就解決的事
謎之聲: 老王不是在中華路被撞 干忠孝西屁
愛車種分流的絞痛部
事啊
超麻煩
賤民沒資格用路
公車要靠邊 其實機車走內車道就好了
政府就看機車不爽,就不屑讓機車族騎
市區速限才40-50 機車都碼沒問題
全台北市最先進的路段
不只公車 還有客運
就為了整三重賤民 相當好的政策
誰叫你要投菜英屎
每次經過都覺得莫名其妙
駕照亂發再來說騎車的都亂騎然後限制
這蛋糕大到歷屆市長沒人敢動,水很深
建民沒有資格
問這間墳場
可以嚇嚇外地人 天龍國的下馬威
車流量大有公車 那忠孝東路就沒有嗎?
國際機場裡面也禁行機車
全台北交通最好的地方
要就全北市禁止 大眾運輸密集度夠高了吧
四輪討厭二輪阿 三寶愛在那鑽 眼不見為淨
以前還有國光客運西站!
東南亞式機車瀑布看了就反感
那地方北車總站 轉運站 補習街
講的好像全台北只有這邊有公車 笑死
然後之前還沒拆引道
不過我看台中這裡類似的街也沒禁機車
機車直接騎進地下街進北車啦
阿北可以考慮開
確實全部客運、公車都往這邊來
德政 最好提高機車使用取得管道
幹你的 之前差點走這裡
你看導航絕對不可能走這裡
所以坑外地人而已
機車只能鑽狗洞不能上忠孝橋啊
整個交通變得很順暢
重機可以騎 如果重機數量更多也要禁嗎
可以揪團騎youbike來癱瘓
公車量很大
二輪仔 認命吧
在那邊騎車的不是多數人,支持禁行
直接公開歧視機車族
這段真的超北藍
讓高等四輪公民不會被擋到阿
剛去台北的人會被騙到
低端啊
台北市府前馬路是地磚不鋪柏油也很怪...
美觀
歧視啊
蓋捷運
為了坑外地的兩輪仔
說什麼機車騎在外側影響公車停靠,
現在忠孝西外側一堆直接停在公車站
的黃色垃圾,是有比較好?
那邊公車超兇,直接切出來不客氣
這國家交通就沒救了 從政府爛到人民
禁止賤種
這樣死全家的四輪大爺才能爽爽開
就是歧視沒有錯
忠孝橋往來台北三重的要衝
問蔣開穴這個殺人魔王
歧視機車阿
我以前剛到台北唸書時,騎過,想說大家幹
嘛看我..
現在公車沒很多了啊
你都說國門了,國門面子最大!!!!!
我剛會騎機車時騎過 還好沒遇到警察也
沒被檢舉==
這裡會有警察抓機車進來的操
總統府附近也該禁二輪猴子
幾十年來唯一正確的交通德政
我更贊成忠孝東路整條進行機車
應該說有捷運經過的主幹道都應該進行機車
*禁
樓上是在反串嗎….!
阿北要留下好的歷史定位就在任內開放
水很深啊
那段騎機車真的危險 禁的好
那段騎機車 整天就看騎士被公車夾殺
你484剛看完企鵝
台北到處都有公車,但是能比北車多?
尖峰時段一小時高達240台
一開始誤闖還會緊張 後來都直接進內車
道躲警察
第一次騎車到這就差點進去...
美化門面
二輪應禮讓四輪的模範街道啊
完全不需要禁的地方 哎
讓市民大道塞爆的爛政策 也衍生出市民大
道路口待轉要轉台一線往新北的路口塞車
可以叫某位YT出一集講解順便淦台北
這段騎車真的很哭 繞來繞去
我每次開車最喜歡開這條,舒服
機車容易被公車夾殺說到底也是因為
台灣奇怪的車種分流習慣
但是台灣的機車素質又撐不起全面開放
內側車道 只能說交通真的是沒救了
更正說法 用路人素質撐不起
整天扯機車素質的,怎麼不看看沒有機車
的國道是什麼死樣子?
交通局做對的地方 要給推 二輪閉嘴
機車素質真的差
台北市應該全境禁行機車
因為台灣從交通部到人民 智商都不足啊
二輪猴子都該禁了,整天不要命鑽車
以前台汽客運和一堆公車都在那邊出入
國光號的站大車要轉進站會橫切機慢車道
進出量太大很危險就禁止了 博愛特區是維安
因素 老蔣怕刺客槍手機車太靈活來不及擋下
怕你慘死輪下
這也沒二三十年的事怎麼一堆人不知道?
超智障
火車站 門面 ...
歧視二輪啊!
莫名其妙的地方
摩托車禁行首都 窮鬼也禁入首都好了
機車容易被公車夾殺 還不是因為內側車
道禁行機車
這旁邊是忠孝橋啊,一堆南部猴子騎車
直直騎就會到這了,能不禁止嗎
台北車站門口廣場一堆遊民夠慘了
再加上一堆違停 畫面太美
那邊被陰過 後面躲警察 X!
公車司機素質差常常內外切,內側禁行機
車要到外側跟公車擠,當然容易夾殺
剛考完駕照第一張紅單就是被這個陰了
要就全禁啦 入北市收入城費
一人轎車也限時段禁止
機車瀑布看了就落後
公車內外切是法規規定的,公車除了靠站不
能一直開在外車道,偉哉台灣
機八。被陰過一次
違憲
我也不懂!剛來台北的時候被嚇死
要轉出去的時候不能轉 被計程車狂叭
至今對那段有陰影= =
超低能 早該廢了
嘻嘻有一次不小心騎上去,嚇死
這裡連腳踏車也禁
youbike站點還故意避開車站附近
把機車通通趕走 爽啦
禁行忠孝西路卻放機車公車塞市民大道?
可能車很多吧
禁行汽車 解決塞車問題
首度車站外面一堆2輪族能看嗎
還以為到了越南
4
剛剛看到鄉民最喜歡的議員發片惹 原來是因為民國70年左右因為有公車專用道才禁行機車 長知識 未來有可能開放嗎?8
現在時代不一樣了,尤其是台北市有捷運之後,以捷運取代汽車是主要的目標 在市中心公車也是可以用捷運來替代,反而唯一不能替代的是機車 只有機車才能真正地做到最後一哩,直達目的地前一公尺 公車站牌可能要走很遠,汽車停好了更是要走很久 只有機車可以直接騎到店門口或是店家樓下1
剛看到一段1990年的影片 32年前 當年的台北 基隆 1990年騎機車還不用戴安全帽的年代 忠孝西路 就 禁行機車了1
兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事4
之前不知道禁行機車 騎車被陽光直射到眼睛,連標誌根本都看不到 騎過中山北後馬上被一個吃屎戴墨鏡的垃圾鴿子攔下來開單 然後開單同時還有2-3台機車也經過 我就問垃圾鴿子為什麼他們就沒事X
作為一個年收入超過三萬美金的國家 在全世界的大都市裡 沒有一個都市像台北這麼多機車 禁行忠孝西路是個開始 希望可以推廣到全台北市X
剛好昨天在看cheap 爭議影片被演算法導向另個影片 內容是想爭取南港北山大橋取消禁行機車 上傳者有一萬多個訂閱也算小有名氣了 但看他的論點 「我超速20公里,還是被一堆機車超車」9
其實就重慶南北路到中山南北路這一段大約六百多公尺禁行機車 主要原因應該有兩個 第一個是當時新光三越跟台北車站兩邊都是站牌(其實現在還是)但中間很多公車專用道 加上公車車流量極大 因為台北車站是交通中樞 而且很多公車還會繞到後站 所以一堆公車 常常堵在這一段 如果這邊開放忠孝橋的機車 可能會塞的更嚴重 第二是南邊開封街館前路一帶都是一堆單行道 而且很多公車會進去 比如很多站牌叫做台北
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[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙15
[問題] 機車迴轉一定要待轉兩次嗎機車迴轉一定要待轉兩次嗎 台北市有很多大路口 感覺機車要迴轉 都要待轉兩次 多等兩個紅燈19
[問卦] 禁行機車是哪個白癡定的政策?台北、新北一堆2-3線道的路, 最內側車道一堆畫禁行機車, 然後最外側一堆路邊臨停的四輪車, 中間車道就看計程車在那邊龜速、蛇行, 公車是龜速、蛇行、臨停,3個願望一次滿足,1
[問題] 台北市是不是可以搞個禁行機車/汽車日?如題 先從禁行機車開始講 台北市應該要試辦一日禁行機車 當天只有汽車可以上路 其他兩輪一律禁止8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要6X
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[問卦] 機車騎禁行機車道 還是可以檢舉喔!!!去年12月7號 感謝我們的立委 提案限縮民眾檢舉項目 預計在今年4月30日實施,限縮到僅剩下46個檢舉項目 但!!!!!!!!! 還包含機車騎禁行機車道喔1
Re: [問卦] 機車騎禁行機車道 還是可以檢舉喔!!!什麼?有人沒看過機車騎禁行機車道? 還在白癡二段式? 左轉靠左右轉靠右不會啊? 為什麼汽車可以左轉靠左機車就不行? 機車二段式真的智障2X
Re: [問卦] 禁行機車是哪個白癡定的政策?內線道叫做快車道 請問你的機車可以在十秒之內加速到一百公里嗎 不行的話 在那邊擋什麼路 一台機車騎40擋在內線道
爆
Re: [問卦] 所以當年一堆國家送我們AZ,是早知道?爆
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[問卦] 為什麼台灣人不想要有個正常國家?爆
[問卦] 歷史發生過像投名狀的屠城嗎?爆
[問卦] 發P幣82
[問卦] 一句話總結過去八年85
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