Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?
現在時代不一樣了,尤其是台北市有捷運之後,以捷運取代汽車是主要的目標
在市中心公車也是可以用捷運來替代,反而唯一不能替代的是機車
只有機車才能真正地做到最後一哩,直達目的地前一公尺
公車站牌可能要走很遠,汽車停好了更是要走很久
只有機車可以直接騎到店門口或是店家樓下
尤其是要外帶食物的時候,尤其方便,可以想像忠孝西路開放機車後
外帶添好運是多麼方便的是,機車直接停在櫃台點餐、等待就好,跟得來速一樣
也因此,應該考慮的是台北車站周邊應該禁行汽車、公車,只能騎機車、腳踏車
行人就搭乘捷運,或是步行到周邊的公車站就好,這樣才能符合潮流,美觀市容
※ 引述《purue (purue)》之銘言:
: 其實就重慶南北路到中山南北路這一段大約六百多公尺禁行機車 主要原因應該有兩個: 第一個是當時新光三越跟台北車站兩邊都是站牌(其實現在還是)但中間很多公車專用道: 加上公車車流量極大 因為台北車站是交通中樞 而且很多公車還會繞到後站 所以一堆公車
: 常常堵在這一段 如果這邊開放忠孝橋的機車 可能會塞的更嚴重
: 第二是南邊開封街館前路一帶都是一堆單行道 而且很多公車會進去 比如很多站牌叫做台北
: 車站(開封 重慶之類) 如果機車塞在忠孝西路 一定會想鑽小路 反而會困在單行道
: 但是後來柯p上台就拆掉公車專用道 然後往台北車站的公車站也內挖分開了 其實或許真的
: 可以嘗試看看開放機車啦
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.65.251.138 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/M.1653395546.A.653
: → joumay: 禁行機車都比這些早多了... 114.24.3.201 05/24 20:34: 那我就不知道在更早之前是為什麼了
: ※ 編輯: purue (61.65.251.138 臺灣), 05/24/2022 20:34:59
: 推 yafx4200p: 就是公車客運太多 114.34.80.63 05/24 20:35: → snow3804: 就是公車多 36.225.216.141 05/24 20:36: 推 taso5566: 其實機車走巿民大道比較快 42.76.196.9 05/24 20:37: 推 k85564: 忠孝橋下來很繞 118.231.185.82 05/24 20:39: 推 tengerinedog: 北車前重要道路一出來看到一堆低端 223.141.76.65 05/24 20:45: → tengerinedog: 機車不如禁止眼不見為淨 223.141.76.65 05/24 20:45: 推 summerleaves: 就積非成是啦 36.225.96.216 05/24 20:52: → not5566: 塞車>把體積最小的載具禁止 114.25.60.34 05/24 21:01: 推 mdm: 禁行機車比公車專用道還早 42.72.36.37 05/24 21:22: 推 achun1212: 以前北車前面是門面的象徵,當然要禁 49.216.177.138 05/24 22:05: → achun1212: 行機車啊。一大群機車在那邊能看嗎? 49.216.177.138 05/24 22:05: → summerleaves: 北門以前被高架橋包夾住 象徵個頭 36.225.96.216 05/24 22:16: 推 tom222: 北車跟北門分不清 114.43.116.208 05/25 00:31: 推 Harrywu119: 應該是重慶到中山吧?原PO打錯了 1.161.87.156 05/25 01:31: 對 我打錯了
: ※ 編輯: purue (220.138.126.124 臺灣), 05/25/2022 12:23:38
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四輪嘴臉會森氣歐,你這篇太酸了
亂禁機車應該有違憲的可能
你要行人優先的話 應該比照西門町
全部都禁吧 只有貨車可以慢慢開進來
送貨
你到底嗑了什麼
汽車才不可取代吧,不然你老婆懷孕你
是要騎車載嗎?還是年邁的父母、剛出
生的嬰兒?你看多那個先進國家機車多
汽車少嗎?你講的例子走路就可以取代
了,不然北市的學生族怎麼出門的?你
如果不是反串,邏輯真的要再加強
機車的優勢就是方便、舒緩交通,所以
機車要有汽車路權根本是本末倒置
極端例子麻煩叫救護車
有些先進國家打壓汽車還真的手段層出不
窮,自行車大國就是上個世紀意識到汽車
問題,現在才變自行車大國
你這篇會惹四輪不開心,講到點了
這篇看第二次覺得怪,機車直接停添好運
,人行道去哪了?公車禁行也蠻怪
所以真正該禁的是四輪車,超佔空間的!
換例子吧 添好運前面就公車站耶
市區內應該都要禁機車
拿先進國家來說應該減少機車不奇怪嗎 為
啥啥都要像國外呢 每個國家都有獨特的背
景啊
哈哈哈 真的要給讚 禁行大車就沒事了
4
剛剛看到鄉民最喜歡的議員發片惹 原來是因為民國70年左右因為有公車專用道才禁行機車 長知識 未來有可能開放嗎?1
剛看到一段1990年的影片 32年前 當年的台北 基隆 1990年騎機車還不用戴安全帽的年代 忠孝西路 就 禁行機車了1
兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事4
之前不知道禁行機車 騎車被陽光直射到眼睛,連標誌根本都看不到 騎過中山北後馬上被一個吃屎戴墨鏡的垃圾鴿子攔下來開單 然後開單同時還有2-3台機車也經過 我就問垃圾鴿子為什麼他們就沒事X
作為一個年收入超過三萬美金的國家 在全世界的大都市裡 沒有一個都市像台北這麼多機車 禁行忠孝西路是個開始 希望可以推廣到全台北市70
首Po這幾天吵得沸沸揚揚的禁行機車, 台北市的忠孝西路一大段禁行機車 在台北的門面→台北車站門口 斗大的禁行機車寫在馬路上X
剛好昨天在看cheap 爭議影片被演算法導向另個影片 內容是想爭取南港北山大橋取消禁行機車 上傳者有一萬多個訂閱也算小有名氣了 但看他的論點 「我超速20公里,還是被一堆機車超車」9
其實就重慶南北路到中山南北路這一段大約六百多公尺禁行機車 主要原因應該有兩個 第一個是當時新光三越跟台北車站兩邊都是站牌(其實現在還是)但中間很多公車專用道 加上公車車流量極大 因為台北車站是交通中樞 而且很多公車還會繞到後站 所以一堆公車 常常堵在這一段 如果這邊開放忠孝橋的機車 可能會塞的更嚴重 第二是南邊開封街館前路一帶都是一堆單行道 而且很多公車會進去 比如很多站牌叫做台北
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