Re: [新聞] 台鐵減班 基隆人投訴:等2小時
為什麼自己不開車
開車就很方便
不會開車就去學啊
不然就坐公車
公車很快就到
再不行就叫小黃
這麼多選擇
為什麼一定要坐火車
不解基隆人的邏輯
※ 引述《gen567 (安)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
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: 2.記者署名:
: 楊竣傑
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: 3.完整新聞標題:
: 台鐵減班 基隆人投訴:等2小時
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: 4.完整新聞內文:
: 受乘務人員確診或居家隔離影響,台鐵從上月中起停駛近百班區間(快)車,明將再減少
: 二列次對號列車。民眾發現,每天下午三時後,從基隆站發往台北方向的區間車竟連停駛
: 班,得枯等近兩小時才搭得上車,遭諷提前讓基隆人適應「火車不進基隆」的窘境,更遭
: 疑此舉達廢除基隆站目的。
: 有讀者投訴,上月底從基隆站搭火車回汐止,沒搭上下午二時五十五分的區間車,沒想到
: 連三班區間車停駛,從基隆到汐止車程只要廿幾分鐘,但居然要等上近兩小時、下午四時
: 十分才有車可搭。她說,「基隆捷運還沒蓋,我就得提前體驗火車不進基隆的不便。」: 台鐵停駛列車也遭質疑沒章法,也沒站在使用者角度。除上述北基間每天下午離峰連停三
: 車,潮州往高雄的區間車,下午三時四十一分後,也連停兩班區間車,要在該區間小站下
: 的旅客,也無車可搭。
: 國民黨前立委謝國樑說,兩小時沒有到台北的班次,不符合常理,合理懷疑台鐵逐步減班
: 到廢除台鐵基隆站的目的,政府根本沒要讓基隆捷運和台鐵共存。
: 民進黨立委蔡適應說,該時段東部幹線有區間車,台鐵應與基隆市府協調,提供較好的公
: 轉乘班次,到八堵搭車。台鐵不該以成本考量,仍期待每小時有一班區間車供旅客搭乘。
: 台鐵指出,希望可在兩班停駛區間車間,發出一班車,但因編組應用影響,實務上沒辦法
: 從七堵南下的區間車仍未停駛,這段期間有兩班從基隆發車到七堵的車,旅客可轉乘到八
: 、七堵搭車至汐止、南港、台北等站。
: 成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥認為,台鐵減班班距不超過一小時,才是比較可接
: 的範圍,不可能等車時間比行車時間還長。若台鐵真的希望旅客轉乘,轉乘資訊就應更清
: 。
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: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://udn.com/news/story/7266/6366191
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: 6.備註:
: 還沒等到基捷 先讓基隆人適應「火車不進基隆」的窘境
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他想吃便當阿
死忠的不會抱怨 抱怨的就是藍白4%
藍白4%就自己乖乖想辦法~
為什麼要住基隆??
這可以套用 塔綠班金句嗎?
省道不收費,可以嗎搬去 台北信義區啊
何不坐高鐵
你終究要搬到北北桃 為何當初選基隆呢?
坐船啊
不是有類火車嗎
爆
[問卦] 為什麼年輕一輩的幾乎都不敢開車周遭很多7、8年級生都不太敢開車 很多人都覺得開車心裡壓力很大 完全沒有開車本意比較舒服的意義 還不如坐小黃、騎機車、坐捷運等等內心還舒坦些 但再往上一代的5、6年級生都覺得開車沒什麼69
[閒聊] 為什麼女生不想學開車= =.....????欸欸 問一下你各位喔 我發現很多女生不學開車是為什麼??? 開車很方便 學了沒有不好 而且學也學手排更好55
[閒聊] 上班可以選擇開車或坐公車大家會選?如提 是這樣的拉 我上班的地方 開車要40~50分鐘(看路況) 已經開車半年多了 多少算習慣了 可是有時候早上沒睡飽 開車有點心力不集中26
[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道34
[問卦] 公車一定要切到內線?看好多次上橋前公車在外側載客 然後上橋之後就強行切到內側 下橋再硬切到外側 為什麼就不能好好在外側開車,或是不要切到最內側 有沒有八卦?10
[問卦] 日本公車遊覽車司機開車技術比較好嗎?在台灣不管是搭市區的公車 跨縣市的長途遊覽車 都會發現司機開車技術不知道是不好還怎樣 常常開到一半踩煞車又補油門 各種開車不穩定 還是因為台灣太多三寶亂鑽 導致開車一定會這樣8
[問卦] 有人只要開車就會想睡覺嗎平常騎車、坐火車高鐵捷運等等都不會想睡 唯獨自己開車的時候開個二三十分鐘就超想睡 開長途一定要放歌、有人陪聊天或是嘴巴咬東西 所以都很佩服那些開大車又開長途的覺得超猛 回到重點為什麼只要開車就會特別想睡4
[問卦] 為什麼開車不會暈車,坐車就會如題 這個問題困擾我很久 為什麼坐車會暈車 但自己開車就不會暈車 這是為什麼呢2
Re: [閒聊] 上班可以選擇開車或坐公車大家會選?我是原po啦 之所以想偶爾搭公車真正的原因 前面有小提過就是精神不濟 但其實真的的原因 是因為我有憂鬱焦慮症
爆
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