Re: [新聞] 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死
好久沒回台灣搭公車惹
台灣的公車為什麼那麼急 趕著投胎?
公車應該沒像鐵路一樣誤點會罰錢吧
真擔心誤點的話也應該是考量交通狀況重新設計班表吧
也不是像計程車或uber開越快賺越多
公車就在固定路線上繞啊繞 再快也快不到多繞幾圈吧
國外公車都慢慢來 真是沒出過國不會知道禮讓這兩個字
本來該大車讓小車 小車讓機車 機車讓行人
但台灣的玩法好像越大的車越兇 行人都要像過街老鼠一樣
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※ PTT留言評論
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越早跑完可以越早休息吧?
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那你就太不瞭解客運行業悲歌了
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有bus專版可以讓你理解
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誤點沒罰錢你確定? 扣獎金也算是罰錢喔
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羊毛出在羊身上
噓
247、287、222、208、72麻煩盯一下…加
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速、急煞都沒有在客氣的!公運處根本就
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是在摸魚打屁!
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我倒是覺得應該要給公車霸王條款,路權比照
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公務車執勤. 但只限優先路權喔不是給你闖
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紅燈. 畢竟是大眾運輸,政府的角度本來就該
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從私有車輛剝奪權利拿來補大眾運輸
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不然台灣這種交通環境根本沒救
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雙北的車輛密度應該算世界之最了
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看了這篇文跟留言,心裡有很多的想法,首先 由於沒有影像記錄,只有文字的陳述,確 實無法判別公車駕駛員(包含客運公司)、機車、汽車,各別所需要負擔的責任,但是12 0萬跟一條人命,有些留言諷刺的話,希望家屬不要看到,太殘忍了,誰會願意遇到這樣 的事情?? 藉由這個事件,也希望可以探討長久以來公車駕駛員及客運公司的問題,以我個人的經驗9
我大學時遇過一個公車司機很有趣 每次起步的時候都會說,要走了呦 也會提醒乘客,到站在開始移動 不用先擠到門口 他會慢慢等的9
雙北公車司機哪個會真的等乘客下車? 開車門兩秒就想關起來,下車太慢還會被罵。還沒到站就要準備下車,準備下車時還要握 好零錢或悠遊卡,這些都是被公車司機訓練出來的。 我遇過最誇張,下公車到一半,另一隻腳還沒跨出去還在車上就給我關車門,差點夾死或 跌倒。8
幹他媽的看到就火大 大家都知道要車子停好再起身 結果他媽的上禮拜我帶長輩跟兒女坐天母的敦化幹線公車 肏他媽早早按了下車鈴 結果一到站開門,大家才要起身2
終於有新聞影片出來了 0:11的車側鏡頭有拍到機車是從公車正前方往右邊騎走 0:16的車內鏡頭有拍到機車為了鑽車尾急煞 導致公車也急煞 所以公車一定有責任 當二輪大爺鑽到公車前方時沒減速拉開距離3
公車司機都俗辣啦 遇到這種的你就直接在他旁邊打手機投訴他 我以前就遇過 一上車就直接關門往前衝 害我撞到欄杆 我就直接在他旁邊大聲打申訴電話3
這種法律問題並不難。 「凡是有責任的各方(所以確實不只一人有責任)」「按其比例分配刑事、民事責任」。 死者自己佔了過早起身(依照他自己的責任,他應該等公車停止才離開座位)的某部份 責任。不過,因為他同時是責任人兼受害人,法律不管這部份,他不需「自己賠自己」罷 了,但其他責任人自身責任範圍,自然應扣除了死者自身該負的責任比例部份。
爆
[問卦] 台北公車司機是不是有反社會人格?安安咪哪桑 摳妮姬哇 逮嘎猴 胎嘎厚 乳提 本肥宅剛剛搭一班307 前腳剛跨上車 車門就隨機關上 害的本肥要在電光石火間把後腳收進來51
[閒聊] 台中市公車的素質大家下班前好啊,我是西屯邏輯哥拉 西屯邏輯哥從二中開始就是仁友客運和台中客運的常客 當時還是剪車票的年代,後來因為省錢的關係,就變騎腳踏車上下學 當時對交通狀況沒有太注意,說真的印象中車流也沒有現在多 -----------------------------------以下為抱怨文,為避免麻煩,就不打全名26
[問卦] 公車為什麼不統一開在外車道就好?每次開車騎車遇到公車都超煩的一下從外車道切回內車道,開沒幾公尺又從內車道切回外車 道 公車體積那麼大,而且車速又超慢,每切一次兩個車道都要同時被堵住 有時候兩個站之間可能也才兩三百公尺而已 也他媽還是要切進內車道又切回外車道20
[閒聊] 基隆公車班次之前搬去台北住好一陣子, 最近因為工作關係要回基隆住。 前天在等201、202公車的時候, 覺得公車真的好難等,至少等了20分鐘, 本來想說可以參考時刻表,13
[問卦] 台灣公車什麼時候可以像日本一樣我在日本搭公車 雖然找錢麻煩 但是準點 車等乘客全部坐好才會發動 到站乘客才能起來 感覺比較安全 台灣公車何時能這樣呢? --6
[問卦] 為什麼台灣公車司機都那麼急==還沒停車就要先起來 然後前面幾個還要先刷卡 門一開就要馬上滾下去 假如到站才站起來有時候還會被司機臭 甚至有些會直接關門不屌你 開去下一站12
[問卦] 台灣的公車輸在哪安安 魯叔最近老了,時間也多了。 天冷離峰時段搭公車還挺舒適的.... 但你他X的台灣公車品質怎麼這麼爛(魯叔是跟日本比),台灣司機不知道在趕什麼?一 次跨三個車道、0秒減速、緊貼前台公車,很多開的跟船一樣.... 不能跟日本爸爸學一下嗎??
爆
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