[問卦] 直線七秒是不是應該增加難度?
台灣機車的數量之多
一直被當成交通的害群之馬
汽車右轉被機車卡到 是機車的錯
機車直接左轉很危險 全部趕去待轉區
汽車道底加啦
機車道底加啦
各種被歧視趕去路邊
如果我們嘗試將直線七秒的右側
放上一台臨停的汽車
並且會時不時無預警開啟左側車門
同時為了安全在左側放上軟墊
http://i.imgur.com/YlF5gc1.jpg
失敗後考官在旁邊喊“下面一位~”
增加歡樂程度並降低考生的壓力
能考過的機車騎士
想必一定是反應迅速且操控精準
這樣是否能夠快速強化機車考照後的素質呢?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.228.74 (臺灣)
※ PTT 網址
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還蠻好笑的
→
應該要增加女性防衛性駕駛考試
→
一堆女性都喜歡鑽大車右邊是啥?
推
簡單死了 我三秒就過了
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應該改直線30秒
推
XD
推
你這已經是娛樂不是考試了
推
不夠難 左邊要有一台公車或小黃右切
推
還有安排三寶亂入鬼切
→
左邊可以放台學長準備右轉
推
這樣救護車要在場戒備吧XDD
推
直線七年
推
笑死這可以
推
改70秒就好了
推
主委加碼30秒
→
要考聽力吧 一堆老人被按喇叭都沒感覺
→
考試者使出綜藝摔加分
推
靠北 太難了吧
推
這可以,現在路邊停車他媽超多,然
→
後開門也沒在
→
管別人
推
要擺兩台公車考極限直行
推
左邊要停一台大車學長啊
推
給過
推
這長度改成直線30秒比較有挑戰性
推
笑死
推
好像不錯耶 身歷其境
推
靈魂P圖
推
要閃車就不叫"直線"7秒了
→
上班不要看有一集考鑽車縫的有8成像
→
當然不能離開直線啊
推
這構想好 不然7直線秒太簡單了
推
笑翻
→
點
噓
要增加人行道,看到騎上去的就直接下
→
一位
推
乾 好難
推
再增設公車站牌跟綠色人行道
推
666666起來
→
哈哈 可以耶 開車門要固定秒數 3秒開
→
一次
推
可以
推
後面也要一台車不停按喇叭 背景音要播放機
→
車道抵加啦
推
用電動機器測看看
噓
要加考立中柱最重要
推
還有學長大車在左邊隨時出動
56
[討論] 汽車撞機車 誰問題大?剛剛看到這影片 汽車追撞機車 我是覺得汽車肇事責任100% 因為機車始終在同一個慢車道45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?我建議一律打左方向燈! 打右方向燈,後面的人會以為你要右轉,如果右方機車也要右轉就會親到。 且在右邊沒什麼路的情況下,汽車會以為前面要右轉,所以打算一起右轉。 就非常有可能一起帶走,如果是死角更多的大車就更加危險。 /:待轉機車 #:右轉汽車17
Re: [討論] 汽車撞機車 誰問題大?很多人應該都同時有騎機車和開車 路邊起步的車很明顯沒在注意路況,想轉彎就轉彎,甚至看起來是沒打方向燈。其實它才是 始作俑者。但其他兩台車也有問題。 機車應該要更有防衛意識一點,看到路邊這種混蛋車,當下反射動作就是看左側後照鏡,確 認左後方有沒有車輛,有的話保持行進方向,慢慢減速等到後車過了,在避開路邊的車,或18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?10
[問卦] 機車直線7秒的意義在於?剛剛在油管看影片 看到有人在比機車直線七秒啦 影片中最久的可以騎到18秒 可是在現實生活中 直線七秒2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?3
[問卦] 直線七秒到底跟騎機車有什麼關係如題 考機車駕照的魔王關 直線七秒 很多人考駕照都卡在這裡 本魯很好奇啊6
[問卦] 機車道是要直接廢除吧機車道等於汽車停車道 有設等於沒設 台灣人長年習慣向右騎 一堆你娘機掰超油的弱智三寶 違停就算了 又愛直接開車門
爆
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