Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道？

※ 引述《pat740515 (yosi)》之銘言：
: 從台灣有選舉以來
: 好像幾乎沒看過有候選人政見有列興建人行道的
: 是因為覺得這太簡單，沒列的價值嗎？
: 還是選民普遍不認為人行道很重要？
: 但台灣人行道明明就是如此缺乏
: 現在看到政見都是說什麼老人津貼、育兒補貼之類
: 啊老人小孩走在路上就被撞死了
: 發一堆津貼補貼有什麼用？
發嬰幼兒有父母的選票，發老人也有老人的選票。
: 有卦？
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人行道的問題嘛~~

其實跟都市規劃以及建築規畫有關

拿雙北來說，只要都更或是新建案都有規定預留人行道以及騎樓

尤其重劃區最明顯，可以看新莊幸福路及思源路那一帶的重劃區

土城就土城醫院對面重劃區，板橋的江翠、環翠、永翠重劃區

都是重劃區的樣本，舊城區可能要等好一陣子了。

畢竟在台灣，都更沒有想像中好賺...

鄉下地方就不說了，反正人行道在鄉下地方也沒什麼用

我老家外面一天經過的車輛可能還不到100台。

以雙北來說，都市規劃趕不上汽機車發展的速度，所以早期的規劃不夠

又沒有都市區的購車限制，造成現在輪數至上的真理

那車都沒地方走停了，行人又算什麼?

又制定法規的都是搭車坐車的，出入都是四輪，他們真有體會過行人的困難?

就算想重新規畫人行道，就兩方法，要嘛吃車道/停車格，要嘛吃建物空間

請問哪個好做?都不好做啦~~

劃掉停車格過幾天就可以在地方社團看到有人靠北怎麼沒得停車

媽的買車不是就應該考慮停車問題嗎?

當我租停車場的都白癡?

吃建物空間更難做，頂埔中央路四段拓寬都搞了幾十年，人行道還是只有兩人並肩寬

等之後三鶯線弄好我再看會不會大整理一下

吃建築物空間更難了，這需要大筆大筆的砸錢，而且砸錢還不一定能成

重點是會損失當地的選票，吃力不討好

久了就沒人要做這種事了，反正也沒人在意嘛

目前想解決既有市區的人行道就一種辦法，都更。

其他要花錢又得罪人，當地政府不會主動去做啦

偶爾被逼到，地上塗一塗就說是人行道了啦，結案。

真是省事又便宜呢~~

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難道豪小犯法了嗎?

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