Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?
※ 引述《pat740515 (yosi)》之銘言:
: 從台灣有選舉以來
: 好像幾乎沒看過有候選人政見有列興建人行道的
: 是因為覺得這太簡單,沒列的價值嗎?
: 還是選民普遍不認為人行道很重要?
: 但台灣人行道明明就是如此缺乏
: 現在看到政見都是說什麼老人津貼、育兒補貼之類
: 啊老人小孩走在路上就被撞死了
: 發一堆津貼補貼有什麼用?
: 有卦?
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.
傻子才推這個
要拓寬或是興建人行道一定需要犧牲部份土地
這時候你要犧牲道路還是路肩?
犧牲道路造成車輛交通的不便會比你行人的不便影響更大
會被幹爆
犧牲路肩,附近居民沒地方停車也會把你幹爆
至於居民的騎樓就更不用想了
這個政策始終會被打成智障政策流失選票
當然不會有傻子去提
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.44.113 (臺灣)
※ PTT 網址
推
正常才不會說這是智障政策
→
直到人行道鋪到自己家門口的時候才會
這種事當然要以選舉的角度看啊 你要是承諾有這件事,那一定會有人擔心甚至有人造謠讓大家都怕蓋到自己家門口 這種政見對選舉只有負面效果
※ 編輯: doro0202 (111.82.44.113 臺灣), 10/04/2022 13:33:08推
台北市這幾年人行道整理得還蠻有感的
→
只有默默在做
就只能當政績,不能當政見
※ 編輯: doro0202 (111.82.44.113 臺灣), 10/04/2022 13:33:49推
黃郁芬?
→
其實就車太多
81
首Po從台灣有選舉以來 好像幾乎沒看過有候選人政見有列興建人行道的 是因為覺得這太簡單,沒列的價值嗎? 還是選民普遍不認為人行道很重要? 但台灣人行道明明就是如此缺乏2
台灣的邏輯是勝者為王、強者就是對的。 在馬路上兩方相撞就看誰會死,比較強的那方就是對的。 所以道路優先權是 火車 > 大車 > 小車 > 機踏車 > 行人 > 昆蟲 ※ 引述《pat740515 (yosi)》之銘言: : 從台灣有選舉以來1
因為民眾水準沒到 政客來說無感 舉我自己的例子來說 我二段式 就算沒格子沒有位子 我也不會停在斑馬線上 你看看有多少人 都直接停在上面4
因為台灣人還沒什麼是正常用路環境的概念 入鮑魚之肆久而不聞其臭 在台灣這種畸形社會生活久了 就會以爲人行道是多餘的 以爲行人被迫走在車道旁是合理的4
我這次參選的主軸就是 "步行城市,科技監督" 在台南社大的肥皂箱活動有說明執行的想法 然後在我的區域(台南北中西區)進行的街講我都是講步行城市為主3
推什麼政見重要嗎? 反正沒有人會當選後實現政見啊 人行道這種又簡單又必要的東西 真的沒必要當政見 去做就對了,真的沒有很難X
基本上台灣所有解決不了的問題全部跟人口密度有關 因為台灣把山區扣掉下去算的人口密度還高於孟加拉 這種地理條件交通就第一個不可能好 這幾年一直在強調行人路權就是莫名其妙 尤其是人行道2
與其問怎沒有人政見是要蓋人行道, 不如問台灣真的需要這麼多人行道嗎? 每次討論日本人願意走路30分鐘去車站, 就有人扯台灣夏天太熱了,哪可能那樣走, 不然就是以自己連到巷子口小七都要騎機車為榮。
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
[問卦] 這種人行道是三小???最近我家附近 突然在路上畫人行道 畫了是沒關係 . . .爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[閒聊] 高雄人行道是不是裝飾品…?剛看到一篇有趣的文… 大概是在說小港區金府路人行道消失的問題 轉錄原文的幾張圖:爆
[問題] 臺南什麼時候才要做人行道?臺南路上完全沒有供行人走路的空間 騎樓高低不平 坐輪椅的身障者只能在機慢車專用道上與車爭道 媽的我機車騎到一半前面有輪椅 旁邊有汽車52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
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