Re: [問卦] 交流跟直流電的差別？

※ 引述《kbt2720 (master)》之銘言：
: 如題
: 有人知道交流電跟直流電的差別在哪嗎？

你知道你和我的差別在哪嗎？

如果你說了年齡不一樣，少說了血型不一樣，少說了父母不一樣
我都說你錯呢？一定要講完？

或者，有個關鍵要講？

你不給提示，天知道你心中想的關鍵是什麼

: 你們不知道
: 所以說
: 讀這麼多物理有什麼屁用？
: 有興趣的再讀不就好了？

在學歷制度下必需讀啊
讀畢業後用不到，你家的事

你讀沒屁用的書不會只有這個啦
你看過幾個女優？你全記得名字嗎？

: 有卦嗎？

當兵時，我當海軍。海軍出海就是獨立戰鬥體
我們加柴油，使用柴油機轉動引擎帶動水下螺旋漿
同時我們的柴油機也帶動發電機給船上供電

電是自己發的啦

所以這些就很重要了，比如航行值更官下指令：雙車進一，雙車進四
這車速就好像開車的油門
新科技是航行值更官自己推油門
舊科技是航行值更官用嘴巴唸
然後傳令透過聲力電話傳到底下輪機室
輪機室才改變柴油機的油門

靠背，開船真有趣；光是這環節裡誰叛變，船都不會動 XD

而也因為光車速操作都沒自動化，所以電力的穩定也沒有自動化
柴油機忽快忽慢，就足以讓船上的電力忽大忽小 XDDD

速度用嘴巴開，方向呢？

航行值更官說：方位洞兩洞
然後操舵手就把大大的舵機（也就是可以套上甜甜圈的那個東西）打左，打右
使船的方位到洞兩洞，其中當然有口令的複述和回報
但其實航行值更官可以自己操舵，這比較沒問題

有問題的是舵機是用齒輪往下傳的，傳到下面有可能故障
這時同樣是叫人去下面直接操作舵機，而要怎麼打方向則又由聲力電話傳送
也就是上面開口，叫下面的轉彎 :P

喔，扯這扯太遠，我們回到引擎發電
發電的公式裡，其實就簡單的能量守恒，能量分流
所以引擎的動能送到螺旋漿，也發電
引擎 ＝ 螺旋漿 ＋ 發電 （能量守恒）
油門催下去，電燈會更亮 XD

如果用汽車來形容，可能有什麼幾汽缸
我們幾汽缸合起來算一台柴油機，而柴油機卻有三台
平時可能任兩台併聯，一台休息
併聯就像台電的兩台發電機併聯一樣，有併聯原則要執行
但我們二戰老船上面沒有發電電腦，併聯是由人力執行
看著儀表板，說併就併；併失敗就跳機 :P

當進戰鬥模式, 就要三機併聯 (叭叭叭叭叭叭叭叭 全體就備戰部署，全體就備戰部署）三機併聯時要消耗掉一位電機士官守在儀表板前，取代當年未發明的發電機併聯電腦
他必需手控三機油門以達成三機併聯

併聯失敗就跳機...

就和去年一樣，跳機大家就沒冷氣吹
我們則是跳機的話，船就失去動力，飄浮（比空軍好，我們還會飄）
不過也是變成海上活靶

現在這些都不用懂，都電腦做

學這幹什麼，學這打仗要用啊
所有民生科技不知有多少脫胎於軍事科技

光你開車用的 GPS，在老婆抓姦丈夫時也可以用
那本來就是軍事科技，發射飛彈要用的

光你上網抓 A片，用的 internet, 那本來是美國開發的軍用網路

還有多少是軍事科技轉民生，我就不清楚了
總之殺人的變成提升大家生活品質，也不錯了

-----------

我繼續去抓 A片了

--

我八門全開，用續傳軟體 抓很久還沒抓完是真的 你們別打仗了行不行，把網路頻寬讓給我用..

就軍用數字, 三位數代表方位啊

我也請女友操過我的舵，沒到四小時她說累了..

打太長太久，忘了我本來要打的 我們船上是直流電 XD 110V 直流電 因此有人自己去買電器回來插上，就燒掉了 呵呵，你得買到支援直流電的電器 買得到嗎？ 燈泡沒問題，因為它不太在乎 XD

交流電就說一個穩定頻率 60hz 好了 頻率怎麼來的呢？與發電機旋轉頻率成正比 也就是 3600 RPM 或 1800 RPM，都可以利用接線方式達成 60HZ 可是你在限制我轉速？轉速同時就是車速 我油門有忽快忽慢的需求，你叫我如何兼顧？ 臣妾辦不到哇～ 我們船上還是有軍用電腦的，它怎麼做的我不知道 簡單說可以由直流重新起振 110V 60HZ，這種科技現在有，但當年不知貴多少 但另一個可能是由直流直接供應電腦 因為電腦吃電就幾個大的直流電壓，12V，5V，3.3V ，及其對稱負壓 或簡單點，給 12V 就好，其它電壓內部電路自己會用分壓做 所以我們現在 usb 供電的平板，手機，都很成熟了，都供直流電 但我當年可是 1995年，有這樣的設計？ 若沒有就是特供，軍規 絕不便宜；聽說那台電腦十萬，這比得上蘋果電腦了 旋轉電機供直流，和反過來的供直流就能旋轉的電機（馬達） 都是成熟的技術，用碳刷換向片來做就好 但那又容易磨損，所以後來再出無刷科技 我們船是二戰時的科技，有可能舊了點，可能有刷。。 艦慶時艦長送我們一人一件 T 恤，背上可是印著'北大西洋公約' 我們船是北約老船 XD 讀書時讀過北約，突然身處其中，頗有在博物館值勤的感覺。