[問卦] 松山機場還有什麼無可替代的存在意義嗎?
剛看了一下
國際解封之後的松山機場航班
五架飛日本東京羽田機場
一架飛廈門
一架飛上海但取消
一架飛韓國首爾
就這樣 沒了
一天八架飛機
這機場還有存在意義嗎
全部移去桃園不就好了
還可以多蓋一堆社會住宅
害台北市土地一堆不能開發
有八卦嗎?
https://www.tsa.gov.tw/?culture=1
0730 0721 長榮航空公司長榮航空公司 BR192 羽田HND A333/A321
0730 0721 全日本空輸全日本空輸 NH5826 羽田HND 共掛航班
0850 0850 中華航空公司中華航空公司 CI220 羽田HND A321Neo
0850 0850 日本航空日本航空 JL5042 羽田HND 共掛航班
0930 0930 日本航空日本航空 JL096 羽田HND B772/B788/B7630930 0930 中華航空公司中華航空公司 CI9220 羽田HND 共掛航班
1015 1015 立榮航空公司立榮航空公司 B7511 廈門XMN A321/A333
1330 1330 全日本空輸全日本空輸 NH852 羽田HND B788/A322/B7891330 1330 長榮航空公司長榮航空公司 BR2176 羽田HND 共掛航班
1430 1430 長榮航空公司長榮航空公司 BR772 浦東PVG A333 (取消)
1430 1430 中國國際航空公司中國國際航空公司CA5514 浦東PVG 共掛航班(取消)
1535 1535 日本航空日本航空 JL098 羽田HND B789/B788/B7721535 1535 中華航空公司中華航空公司 CI9222 羽田HND 共掛航班
1545 1545 長榮航空公司長榮航空公司 BR156 金浦GMP A321
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元首逃跑用
別忘了 EE專機 專用跑道
台北人坐國內線很方便R
撤僑
不是只有國際航班還有國內航班
松山的本體是軍用機場
國內線阿，而且以前疫情前更多班
而且根本沒有必要為了開發而犧牲機場，
蓋誰的社會住宅
搞錯重點了吧
那塊地都是中央單位 有誰說要撥嗎
開發商賺錢我又分不到，機場我還能用
撒嬌
國內線一天飛很多班
美國爸爸開飛機來玩時比較方便
解封前 松山飛浦東金溥羽田都是黃金
在市中心
航線
拆掉蓋迪士尼
又不是接下來永遠都這樣= = 復甦要時間
要打這個議題用別的方式打，這個不行
載客率都很高 都是賺錢航線
EE搞台獨失敗逃跑時要用
更正：疫情前
台北飛羽田一日來回很方便好嗎
哪有空跑桃園再去成田機場
這次有哪個候選人敢提廢機場的？
一早會問這種問題的你 也是很奇葩
光松山 羽田 這點松山機場就該保留
現在問題是想飛都不夠地勤支援
有方便的首都機場是市民得利，不要亂拆
專門給vip使用，懂？
那邊要蓋房子還不如解決小巨蛋對面原本體
育場那塊空地
那塊地已經荒廢20年了
還有國內線好嗎
對了 松山機場根本就假議題 給柯P當總統他
還是不會移 只是拿來推託內湖交通和社宅等
We逃難用
諸多政策推行不力的藉口 “要不是中央卡一
個松山機場在那不撥給我 不然。。。”
反正柯P很多事做不好就扯中央卡 侯友宜也是
差不多慣性操作都推給中央 這種水準跟韓導
當初摩天輪說中央不給用地蓋不出來一樣不是
嗎？
你要做事 訂的計畫是要其他人無條件配合你
發夢吧
台北人專用機場 非台北的不要眼紅
了
中央卡是事實
搭市區公車就能到的國際機場 很方便呀
這個機場真的有夠方便 朋友來送機來回也
只要一個小時
EE和AIT撤離時專用
到時候台北淪陷前，你會看到台北市民
湧向松機，搶著上美國軍機
美國人用的 拆不了
桃園第三航廈 都生不出來
關你屁事 你住台北再來擔心這個 不爽
去當交通部長再來說
他是台灣本島最北邊的軍事機場，你找的
到另一塊地去代替軍用嗎？
軍用機場
軍用的阿
最北的軍事機場本來是海軍桃園機場，只是現
在變成航空城用地…
你沒看到國內班機多少班機嗎？
松山機場要等桃園機場弄好才可以拆，
本來就不是柯文哲可以處理的，你看
看桃園貪污黑金成那樣，怎麼可能很
快弄得完
上次美國派媽媽來 專用的
給天龍人飛羽田 無價
萬一有緊急狀態政要逃難用的
國內出差
海軍桃園機場是不是本來是空軍桃指部
那個
總統烙跑用的
飛澎湖金門馬祖花蓮台東的不是飛機嗎
國內線呢？軍機呢？
你先問問美國爸爸意思吧
你一定不是台北人
軍機場本體 國內線重站 國際線是附屬品
那是給權貴逃離起降的機場
爆
[問卦] ✈飛柬埔寨的航班增加✈根據新聞報導 警方調閱航空公司航班資料更讓人心寒，據統計：從今年5月起，台灣包含華航、長榮航 空每周僅有3個班機飛往柬埔寨，但到暑假一周已經成長到8個航班，顯見台灣民眾仍前仆 後繼到柬埔寨淘金，人數不減反增。 阿現在是怎樣![[問卦] ✈飛柬埔寨的航班增加✈](https://i.imgur.com/doXybitb.jpeg "[問卦] ✈飛柬埔寨的航班增加✈")
53
[資訊] 各航空公司台日航線飛行狀況以下僅針對台灣＝日本航線大概查一下，有飛過台日航線的應該就這些。 所謂的「正常」指的是目前航班正常銷售，但是仍有取消的可能。 一般(傳統)航空 中華航空：2022年7月31日前多數航班取消，8月1日後航班大部分正常。 長榮航空：2022年9月30日前多數航班取消，10月1日後航班大部分正常。42
[資訊] 日本航空限時促銷日本航空於2022年11月1~8日，推出台灣出發限時促銷， 來回未稅台幣7998元起，含稅16169元起，票價顯示3999元即為優惠價。 雖然看起來很貴，不過促銷期間日本國內線延伸段全面免費， 轉機城市還可以免費停留，如果搭配日本國內線就還不錯。 台北(桃園)＝東京(成田)航線也自2022年12月1日起恢復為每天1班。22
[資訊] 航空公司feelair有意開航國際線官方網站： 新聞網址： 2022年6月23日，鳥取瓦斯公司児嶋太一社長成立新的航空公司， 名稱為「Feel Air Holdings」，以日本國內線為主。 規劃2024年4月Feel Air East開航，2026年4月Feel Air West開航。![[資訊] 航空公司feelair有意開航國際線](https://imgopt.asahi.com/ogp/AS20220905002545_comm.jpg "[資訊] 航空公司feelair有意開航國際線")
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[資訊] 日本航空、全日本空輸日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 日本航空(2022.10.30後航班調整中，以下列的是如果沒調整的班表) 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.10.29前每週6班 JL 98 TSA 14:20→18:30 HND 123-567 3:1021
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比，取消非常多， 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消，高雄福岡也全部取消之外， 主要航點也或多或少有減班的狀況，只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)19
[問卦] 金城武都坐代言航空公司頂級艙等Y金城武通常都優先選擇坐代言航空公司頂級艙等， 頂級艙等空服員不會這麼白目要簽名 金城武從1998-2005 幫日本亞細亞航空JAA拍攝臺灣航線廣告 九份取景![[問卦] 金城武都坐代言航空公司頂級艙等Y](https://i.imgur.com/0PLszlBb.jpg "[問卦] 金城武都坐代言航空公司頂級艙等Y")
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[資訊] 全日空松山羽田12月1日起恢復為每天2班全日本空輸台北(松山)＝東京(羽田)航線，自2022年12月1日起， 恢復為每天2班。原只飛NH851、NH852，現恢復NH853、NH854。至此， 中華航空、長榮航空、日本航空、全日本空輸的松山羽田航線， 均自2022年12月1日起恢復為疫情前的每天2班。 冬季航班(2022.12.01~2023.03.25、2023.10.29~)13
[資訊] 日本航空日本航線2023.01.31前狀況日本航空今天更新了班表運行狀況，松山羽田從冬季航班起恢復為每天2班， 桃園成田每週4班。桃園名古屋、桃園大阪11月30日前航班全部取消， 就看12月1日之後會不會有調整。高雄成田則是連個影子都沒有。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.30~2023.01.31每天2班 JL 96 TSA 09:30→13:25 HND 1234567 2:55
爆
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[問卦] 新加坡最值得台灣參考的是什麼？55
[問卦] 等下要租錄影帶，有沒有推薦的片子？![[問卦] 等下要租錄影帶，有沒有推薦的片子？](https://img.youtube.com/vi/UugcLdZILBk/mqdefault.jpg "[問卦] 等下要租錄影帶，有沒有推薦的片子？")